Ogni proprietario di tosaerba sperimenta uno strano fumo colorato che esce dallo scarico del proprio tosaerba ad un certo punto. Tra i diversi fumi colorati, il tosaerba può produrre fumo bianco, è il più comune. È naturale preoccuparsi quando vedi qualsiasi tipo di fumo proveniente dallo scarico della tua falciatrice, specialmente se hai una falciatrice a 4 tempi perché le falciatrici a 4 tempi non sono destinate a fumare dal loro scarico., Il più delle volte il fumo bianco dallo scarico del tosaerba andrà via da solo dopo un po’, ma altre volte potrebbe non andare via e questo può essere un indicatore che qualcosa non va con il tosaerba.
La causa più probabile di whitesmoke è che il motore del tosaerba sta bruciando olio., Questo può accadere a causa di toany dei seguenti motivi:
- la Mancia il rasaerba su itsside o utilizzando il rasaerba in forte pendenza
- Hai riempito troppo themower con olio motore
- Danneggiato la guarnizione di testa
- Pistone anello di guasto
- La benzina è utilizzato abbondanti falciatrice era olio motore in esso
Somecauses di olio motore di entrare in camera di combustione del vostro rasaerba motore può essere risolto semplicemente facendo il rasaerba inattivo per un po ‘ fino a quando il fumo clearsout., Mentre altre cause potrebbero richiedere un piccolo sforzo in più per risolvere e si mayneed di prendere l’aiuto di un meccanico professionista piccolo motore per fermare il motore bianco smokefrom vostro tosaerba. In questo articolo, spiegheremo le possibili causedi fumo bianco dallo scarico del tosaerba e come è possibile risolverli.
Ribaltamento della falciatrice o utilizzo ad angolo di profondità
Se si punta una falciatrice nel modo sbagliato o utilizzare la falciatrice ad un angolo molto ripido può causare l’olio motore per farsi strada nel cilindro e iniziare a bruciare. Questoè uno dei motivi più comuni per cui i tosaerba producono fumo bianco., Peopletip la falciatrice al suo lato o la sua schiena nel modo sbagliato in modo che possano dare un’occhiata sotto il ponte o per sostituire le lame. O il tosaerba potrebbe essere stato usatoa una superficie troppo ripida. Entrambe queste situazioni possono causare il cilindroriempimento con olio e fumo bianco da produrre dallo scarico.
● Fix:
Se il tosaerba ha iniziato a fumare dopo essere stato ribaltato o dopo l’uso con un angolo ripido è possibile eliminare il fumo bianco semplicemente lasciando il tosaerba inattivo fino a quando non brucia l’olio che è entrato nella camera di combustione., Per conoscere il modo corretto di ribaltare il tosaerba su un fianco, leggere il manuale del proprietario del tosaerba. Allo stesso modo, è meglio evitare di utilizzare il tosaerba su una superficie con una pendenza superiore a 15 gradi poiché una pendenza troppo ripida può causare l’eccesso di olio motore nel cilindro e iniziare a bruciare causando una nuvola di fumo bianco. La maggior parte dei tosaerba dovrebbe andare bene se sono inclinati sul lato per la manutenzione con il carburatore e il filtro dell’aria rivolti verso l’alto.,
Riempire eccessivamente il motore con olio
Engineoil è tuo amico se vuoi far durare il motore del tuo tosaerba per tutto il tempo possibile e mantenerlo senza intoppi. Cambiare l’olio motore dopo gli interventi regolari fa parte della normale routine di manutenzione per il tosaerba. Ma la parte importante di ogni cambio d’olio è evitare di riempire il motore del tosaerba con l’olio e allo stesso tempo non mettere meno olio del necessario.,
Whilea motore tosaerba con meno di una normale quantità di olio sta per affrontare un lotof attrito a causa della mancanza di lubrificazione se si dispone di olio in eccesso nel motore del tosaerba l’olio entrerà nel cilindro e iniziare a bruciare insieme al carburante.Ciò si traduce in fumo bianco dallo scarico e talvolta l’eccesso di olio motore può iniziare a uscire dal silenziatore di scarico. Inoltre, se avete troppo oilin vostro tosaerba inizierà perdite e quando il motore si scalda willproduce fumo bianco come l’olio brucia., L’olio motore in eccesso non sta solo andando a causare la falciatrice per produrre fumo bianco, ma può anche annegare la guarnitura e il suo movimento. Nella maggior parte dei casi, un tosaerba che è stato riempito troppo con engineoil non si avvia o ci vorrà troppo tempo per avviare e sarà difficile toidle a causa di bruciare olio motore nella camera di combustione.
● Fix:
Prevenire il riempimento eccessivo accidentale di olio motore è abbastanza semplice ed è meglio evitare di riempire l’olio in eccesso nel tosaerba in primo luogo., Quando è il momento di cambiare l’olio motore fare riferimento al manuale utente del tosaerba per scoprire l’esatta quantità di olio motore di cui il tosaerba ha bisogno. Normalmente un tosaerba non avrà bisogno di più di 20 once di olio motore. Dopo aver inserito l’olio motore nel motore del tosaerba, utilizzare l’astina di livello per assicurarsi che il livello dell’olio sia all’interno del segno indicato sull’astina di livello. Se hai già messo troppo olio motore nella tua falciatrice, l’unica soluzione è rimuovere l’olio in eccesso da esso. Si dovrà scaricare tutto l’olio motore dal motore e poi versare la quantità raccomandata di olio motore., Anche se eccessivamente riempire un motore tosaerba con olio non è così male come sotto riempirlo, ma la maggior parte dei motori tosaerba utilizzano splash metodo di lubrificazione in cui una piccola quantità di olio viene sistematicamente spruzzato su diversi componenti del motore al fine di lubrificare loro mentre il resto dell’olio rimane nella parte inferiore del motore.
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Danneggiato o perdite testa guarnizione
Whilethe prime due cause di fumo bianco non erano qualcosa che sarebbe una causa ofworry o richiedono di fare una riparazione seria una perdita o soffiato testa guarnizione isone dei motivi più seri perché il tosaerba potrebbe produrre whitesmoke. La guarnizione della testa è una guarnizione che viene utilizzata per mantenere il motore chiuso e si trova nell’area che unisce il cilindro al resto del motore., Ifyour tosaerba ha una guarnizione testa danneggiata poi il fumo bianco non andrà via ifyou eseguire il tosaerba per un po ‘ come fa se il tosaerba è capovolto sul lato oroverfilled con olio motore.
Quando la guarnizione di testa non è tenuta thecylinder testa correttamente, l’olio può fuoriuscire nel thecylinder dal basamento e non ci vuole una grande crepa nel gasketto succhiare l’olio nella camera di combustione, in quanto c’è un sacco di compressione nel cilindro che succhia olio dal carter motore, anche se c’è molto smallleak la guarnizione di testa., Come l’olio inizia ad entrare nel cilindro può startburning e causare fumo bianco e la quantità di fumo aumenta se il enginekeeps in esecuzione poiché più olio viene aspirato nella camera di combustione attraverso la guarnizione danneggiata. Oltre a fumo bianco coerente da theexhaust, Lei può sentire il suono di aria che è soffiato dalla guarnizione che perde andloss di compressione che causa l’uscita di potere bassa dal falciatore. Se un ofoil molto sta correndo nel cilindro il motore può non riuscire ad avviare o fermare runningafter un po’., Inoltre, si noterà olio intorno o sotto il gasketand testa sul corpo del tosaerba che perde dalla testa danneggiata gasketseal.
● Fix:
Guarnizione testa si trova nel motore OHV e se è danneggiato o inizia perdite l’unico modo è possibile risolvere il problema è mettendo una nuova guarnizione testa in perché guarnizioni non sono riparabili una volta che diventano danneggiati. Una guarnizione di testa non è molto costoso e si può ottenere un nuovo di buona qualità per un paio di dollari. Se avete lavorato su un piccolo motore prima si può facilmente sostituire la guarnizione della testa del tosaerba da soli seguendo questi semplici passaggi.,
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● Passo 1:
Prima di iniziare, è necessario rimuovere il filo della candela e quindi rimuovere i bulloni che fissano la testata sul blocco motore utilizzando una presa.
● Passo 2:
Troverete la guarnizione danneggiata sul blocco motore dove la testata si collega ad esso. Togliere la guarnizione e utilizzare uno strumento per raschiare qualsiasi difficile da rimuovere pezzi di guarnizione, ma fare attenzione a non danneggiare la superficie liscia quando raschiando i detriti.,
● Passo 3:
Posizionare la nuova guarnizione sul blocco motore e posizionare la testa del cilindro in posizione prima di bullonarla sulla testa del cilindro e mettere il filo della candela sulla candela. È possibile acquistare guarnizioni di testa qui.
● Nota:
Solo i motori OHV hanno guarnizioni quindi prima di iniziare a smontare il motore del tosaerba assicurati che il tuo tosaerba abbia un motore OHV.,
Fasce elastiche guaste
Tutte le cause del fumo bianco nei tosaerba una fascia elastica guasta è probabilmente la peggiore e si vede normalmente nei tosaerba usurati o se il tosaerba è mal mantenuto. Pistone ringscontrol la quantità di olio motore e fornire pochissima quantità di olio per thepiston al fine di muoversi agevolmente all’interno del cilindro. Le fasce elastiche del motore del yourmower rimuovono anche l’olio in eccesso dalla camera di combustione e lo riversano nel blocco motore., Ma quando queste fasce elastiche falliscono, non c’è nulla che impedisca all’olio motore di entrare nella camera di combustione e bruciare il fumo bianco. Le fasce elastiche possono essere danneggiate a causa di un numero qualsiasi di motivi, ma i più comuni includono:
- Un filtro dell’aria sporco o usurato può consentire alla polvere e alle altre particelle di entrare nella camera di combustione e danneggiare le fasce elastiche.
- Non sostituire l’olio motore in tempo o sporco olio motore willcause scarsa lubrificazione e danneggiare le fasce elastiche.,
Ifyour falciatrice sta bruciando un sacco di olio e la produzione di fumo bianco come funziona withvery poco o nessun potere che può significare che il tosaerba ha male fasce elastiche.
● Fix:
Purtroppo la riparazione fallito fasce elastiche non è una riparazione semplice e richiederà una ricostruzione completa del motore e l’intero motore dovrà essere aperto. Se il tosaerba ha male fasce elastiche poi le probabilità sono il cilindro della testa avrà anche segni di danni e dovrà essere sostituito pure., Questo tipo di riparazione richiede strumenti speciali e un sacco di esperienza ed è meglio lasciarlo a un negozio di riparazione professionale o semplicemente installare un motore nuovo di zecca poiché i motori ricostruiti non tendono a funzionare così come uno nuovo.
Qui puoi trovare le fasce elastiche del tosaerba.
Olio nel carburante di un 4 tempi tosaerba
Ifyou proprio un 4 tempi tosaerba quindi la miscelazione di olio nel carburante, la macchina è un bigno., Un sacco di tosaerba moderni sono dotati di motori a 4 tempi perché sono più affidabili e durano molto più a lungo rispetto ai motori a 2 tempi. Oltre ad essere affidabile, i tosaerba a 4 tempi hanno esigenze di manutenzione minima e, a differenza di un tosaerba a 2 tempi, non è necessario mescolare il carburante inits dell’olio. Se il carburante che si mette dentro il vostro tosaerba aveva olio in esso poi come thelawnmower inizia a correre brucerà l’olio che è stato mescolato nel fueland produrre un sacco di fumo. E se continui a far funzionare il motore con olio motorenel serbatoio del carburante può portare a danni e usura prematura del motore.,
● Fix:
A seconda di quanto olio ottenuto nel serbatoio del carburante si potrebbe essere in grado di sbarazzarsi di olio nel serbatoio del carburante semplicemente eseguendo il tosaerba fino a che non brucia il gas contaminato e poi riempire di gas fresco pulito in esso. Se si è certi che pochissima quantità di olio è andato all’interno del serbatoio del carburante del tosaerba allora sarà semplicemente ottenere disciolto nel gas e abituarsi. Naturalmente, si otterrà un po ‘ di fumo bianco dallo scarico del tosaerba fino a quando tutto l’olio è stato bruciato., Ma se non si è certi di quanto olio ottenuto mescolato con il carburante e si vuole essere sul lato più sicuro, allora si dovrà rimuovere il carburante dal serbatoio del carburante e carburatore prima di riempirlo con carburante nuovo. È possibile rimuovere il combustibile misto dal tosaerba seguendo questi semplici passaggi:
● Passo 1:
Individuare il tubo del carburante che esce dal serbatoio del carburante e alimenta il carburante nel motore.
● Passo 2:
Rimuovere il tubo del carburante dal punto in cui esce dal serbatoio del carburante svitando la clip che tiene il tubo del carburante in posizione e tirando il tubo del carburante off., Oppure si può seguire il tubo del carburante dove la valvola di intercettazione e rimuovere il tubo del carburante dove si collega con la valvola di intercettazione. Una valvola di intercettazione è una piccola manopola che consente di interrompere il flusso di carburante al motore ed è abbastanza semplice da individuare.
● Passo 3:
Dopo la linea di combustibile viene rimosso il carburante può iniziare a versare il serbatoio del carburante e si può raccogliere in una padella per evitare fuoriuscite dal benzina versata può essere un pericolo di incendio così si vorrebbe impedire qualsiasi fuoriuscita o intorno alla macchina.,
● Passo 4:
Come il serbatoio del carburante viene svuotato andare avanti e individuare il carburatore del vostro tosaerba per scaricare carburante da esso pure. I carburatori del tosaerba hanno una ciotola del carburatore situata sotto il carburatore che contiene una piccola vite o un dado che può essere utilizzato per svuotare il carburatore. Basta svitare la vite o il dado che si trova sul fondo o sul lato della ciotola del carburatore e lasciare che il carburante si scarichi in una padella.
● Nota:
Evitare di inclinare la falciatrice per scaricare il carburante dalla falciatrice perché ciò può causare la fuoriuscita di olio motore nel cilindro o nel carburatore.,
Se si nota che c’è l’olio è bloccato all’interno del serbatoio del carburante del tosaerba che si dovrà rimuovere il serbatoio del carburante e pulirlo con sapone per piatti o liquido. Basta versare il sapone all’interno del serbatoio del carburante e scuoterlo bene in modo che l’olio bloccato all’interno del serbatoio del carburante venga rimosso. Utilizzare una lattina di carburatore cleaner per pulire il carburatore spruzzando il carburatore cleaner su di esso.
È possibile trovare un buon pulitore carburatore qui.,
Conclusione
Il fumo bianco proveniente dal tosaerba non deve mai essere ignorato in quanto può potenzialmente essere un segno di un problema serio con il motore del tosaerba che necessita di attenzione immediata. Utilizzando i dettagli forniti in questo articolo si può facilmente individuare la causa esatta del fumo bianco proveniente dal tosaerba e il processo di risoluzione dei problemi sarà molto più semplice. Ma una cosa è comune tra tutte le cause ofwhite fumano dal Suo tosaerba; principalmente occurrsdue al motore del Suo tosaerba in qualche modo bruciando olio motore.