Tutti i motori funzionano con una miscela carburante / aria ottimale chiamata “stokiometrica” che significa chimicamente bilanciata. Questo rapporto carburante / aria bilanciato è da 14,7 a 1, 14,7 parti aria a 1 parte carburante. Il sensore dell’ossigeno è creato facendo uso del prodotto chimico attivo quali zirconio, elettrochimico (anche conosciuto come galvanico), infrarosso, ultrasonico e molto recentemente laser. Quando un codice miscela magra viene rilevato da voi o un tecnico la prima tendenza è toreplace il sensore di ossigeno.,
Il modo migliore per controllare il funzionamento del sensore è eseguire un semplice test. Non importa se i motori sensore di ossigeno ha un filo o quattro c ‘ è solo un filo di rilevamento che feedback informazioni al computer (PCM). Per trovare questo filo è necessario un manuale di riparazione auto. Se è presente un codice di errore relativo a un guasto del sensore del riscaldatore di ossigeno, sostituire il sensore per riparare il problema. Un sensore di ossigeno deve essere caldo prima che funzioni correttamente.
Nota: se si verifica un malfunzionamento con i relativi componenti, ad esempio una mancata accensione del motore o una perdita di vuoto del motore, non eseguire questo test., Il sensore di ossigeno è progettato per funzionare all’interno di un intervallo particolare, se questo intervallo viene superato il sensore darà l’aspetto che ha fallito.
Sensore di Ossigeno – (presenze variano)
Sensore di Ossigeno di Prova
gli Strumenti necessari per eseguire questi test: Voltmetro
Passo 1 – una Volta che il sensore di ossigeno di rilevamento filo è situato collegare un voltmetro per il feedback filo e la terra. Selezionare l’operazione millivolt sul voltmetro.,
Fase 2-Avanti, avviare e far funzionare il motore al minimo fino a caldo (circa 15 minuti). Osservare il voltmetro; dovrebbe rimbalzare leggermente a qualsiasi tensione il sensore è centrato a (circa 150 millivolt).
Passo 3-Continuare a osservare il contatore e avere un rap aiutante l’acceleratore. Lo strumento dovrebbe cadere per una frazione di secondo come la miscela si sporge nei primi millisecondi del foro dell’acceleratore viene aperto. Poi rapidamente salire per un secondo spiedo come l’acceleratore si chiude e la miscela si arricchisce., Il voltmetro dovrebbe stabilizzarsi alla tensione di funzionamento originale quando il motore ritorna al minimo.
Se è necessaria ulteriore assistenza, i nostri tecnici di riparazione auto certificati sono pronti a rispondere alle vostre domande di auto.
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