Siamo un team di meccanici certificati ASE che hanno creato questa guida per mostrarti perché il tuo cilindro maestro del freno non funziona e cosa puoi sostituirlo.
Come funziona?
La pompa freno è la parte di pressione idraulica del sistema frenante che contiene il liquido dei freni in un serbatoio., Quando si preme il pedale del freno verso il basso lo stantuffo all’interno dell’alloggiamento della pompa freno è forzato in avanti che trasferisce il fluido pressurizzato alle pinze dei freni o ai cilindri delle ruote che azionano il sistema frenante per rallentare l’auto. Il cilindro principale è diviso in due sezioni separate, un sistema di pressione primario e secondario. Questo sistema di sicurezza è stato creato all’interno del cilindro maestro, quindi se una metà del sistema frenante fallisce l’auto avrà ancora la metà rimanente per aiutare a rallentare il veicolo. Questa sicurezza è divisa in freni anteriori o posteriori.
Cosa va storto?,
Il cilindro principale è costruito con guarnizioni in gomma che nel tempo possono andare male e consentire al liquido dei freni di bypassare internamente o fuoriuscire dalla parte posteriore del master. Quando il maestro del freno va male il pedale del freno affonderà e la spia del freno si accende. Questa condizione diminuirà notevolmente la capacità di arresto dell’auto. Controllare la presenza di perdite di liquido freni intorno al cilindro maestro e controllare regolarmente il livello del liquido. Se la perdita è presente sostituisca immediatamente il cilindro principale., Se l’asta dell’attuatore del cilindro maestro viene regolata in modo che non consenta al pistone maestro del freno di tornare completamente creando una pressione residua del freno che causa il blocco dei freni e non consente alla macchina di rotolare. Ci deve essere 1/16 di un pollice o 1.5 mm di spazio tra il cilindro maestro e il servofreno o pedale asta.
Quanto costa?
Se si stanno avendo il lavoro fatto in un garage di riparazione o di una concessionaria si può aspettare di pagare tra $270.00 e dollars 380.00 dollari (US)., Ci sono due tipi di sostituzione cilindro maestro, ricostruire e nuovo. Si consiglia una nuova unità semplicemente perché il sistema frenante è una parte vitale della sicurezza della vostra auto. Un nuovo cilindro maestro avrà un costo tra Amazon 35.00 e dollars 75.00 dollari (US) presso Amazon o il vostro negozio di ricambi locali. Liquido dei freni avrà un costo di circa 4 4.00 e il kit di spurgo di circa $8.00 (US).
Quanto durano le pompe freno?,
Perché il maestro del freno ha guarnizioni in gomma che vengono utilizzati ogni volta che si colpisce i freni questa parte è un elemento di usura normale che durerà tra 70.000 e 110.000 miglia a seconda delle abitudini di guida e condizioni come frenatura dura con stop and go traffico.
Guida introduttiva
Parcheggiare l’auto su un terreno pianeggiante con il motore spento e il freno di emergenza impostato. Si avrà a che fare con liquido dei freni in modo da indossare protezione per gli occhi e guanti. Liquido dei freni è corrosivo per dipingere, quindi se si ottiene qualsiasi sulle auto finire rapidamente lavarlo con acqua e sapone., Utilizzare solo liquido freni da un contenitore di tenuta per evitare la contaminazione da umidità che può danneggiare il sistema frenante.
Utensile e materiali di consumo Necessari
- Nuovo freno cilindro maestro
- liquido Freni
- Linea chiave
- Mostra asciugamani
- Presa
- indossare guanti Protettivi e occhiali
- acqua e Sapone
Passo 1
Sollevare il cofano per identificare il cilindro maestro posizione che di solito muro di fuoco sul lato del conducente., Ci saranno due o quattro linee dei freni collegate al corpo principale del master e un piccolo connettore di cablaggio collegato al serbatoio del liquido dei freni.
Passo 2
Rimuovere il cilindro maestro: Si desidera rimuovere la maggior parte del vecchio liquido dei freni possibile per evitare fuoriuscite durante la rimozione. Iniziare rimuovendo tappo serbatoio fluido e inserire un baster tacchino per rimuovere il fluido e quindi reinstallare tappo.,
Rilasciare la clip di sicurezza del connettore elettrico e tirarla delicatamente dal sensore di livello del fluido nel serbatoio.
Utilizzare una chiave di linea e fissarla saldamente sulle linee del liquido dei freni per rimuoverle. Queste dimensioni chiave di linea sono di solito 13mm, 14mm, 15mm o 16mm. Applicare la forza alla chiave in un movimento in senso antiorario per allentare e rimuovere la linea di montaggio. Ripetere l’operazione fino a rimuovere tutte le linee del fluido. Queste linee possono essere abbastanza stretto in modo da essere pronti. Come si allenta le linee liquido dei freni inizierà a fuoriuscire., È possibile installare un asciugamano negozio sotto il master per catturare il fluido e poi scartare l’asciugamano una volta che il lavoro è completato.
Una volta rimosse tutte le linee, utilizzare una chiave o una presa per allentare e rimuovere i bulloni di montaggio del cilindro maestro. Queste dimensioni del dado sono solitamente 14mm o 15mm. Dopo che tutti i bulloni di montaggio sono stati rimossi, spingere il master in avanti e quindi sollevarlo dai perni di montaggio e quindi dal vano motore., Avere un asciugamano negozio pronto per la rimozione di smettere di gocciolare liquido dei freni da potenzialmente ottenere sulla vernice della vettura.
Passo 3
Reinstallare il nuovo cilindro maestro: Prima che il nuovo cilindro maestro può essere installato deve essere banco bled. Tenere il cilindro maestro in una morsa in modo che non si muova. Quindi rimuovere il coperchio del fluido del serbatoio. Rimuovere i tappi antipolvere che coprono i fori di linea del master. Quindi installare il kit di spurgo del cilindro principale che è due o quattro raccordi in plastica e tubi in gomma che saranno collegati ai raccordi e quindi reindirizzati nel serbatoio del fluido., Assicurarsi che le linee siano abbastanza lontane nel serbatoio da non aspirare aria. Riempire il serbatoio principale con liquido dei freni. Utilizzare un grande cacciavite Phillips e posizionarlo sul retro del master e nello stantuffo. Ora inizia a spingere lo stantuffo nel master. Le bolle d’aria inizieranno a uscire dalle linee di gomma all’interno del serbatoio mentre si preme verso l’interno. Una volta che lo stantuffo è completamente in rilasciare il cacciavite (lentamente) che attirerà fluido nel master come si guarda il livello del liquido dei freni scendere nel serbatoio. Continuare questa operazione fino a quando non sono presenti bolle d’aria., Riempire il serbatoio secondo necessità per mantenere il livello del fluido. Una volta completato rimuovere il kit di spurgo e reinstallare il tappo del serbatoio. Una piccola quantità di liquido inizierà a fuoriuscire. Utilizzare un asciugamano negozio per aiutare la guardia contro danni alla vernice come si reinstalla il maestro del freno di nuovo in macchina. Far scorrere il master indietro sopra i perni di richiamo e reinstallare il dito dadi di montaggio stretto. Mentre il master è ancora un po ‘ allentato reinstallare le linee dei freni, questo aiuterà nell’installazione della linea. Utilizzare una chiave normale per afferrare le linee per fermare il master da perdite di liquido aggiuntivo., Non lasciare mai che il liquido dei freni si scarichi completamente dal master. Se il fluido esce completamente dal master, dovrà essere nuovamente dissanguato. Una volta che i bulloni di montaggio sono stati completamente serrati utilizzare una chiave di linea per mettere il finale stringere sulle linee dei freni. La coppia spec sui bulloni di montaggio del cilindro maestro è di solito tra 35 e 45 libbre piede. Ricollegare il sensore di livello del fluido e riempire il cilindro maestro con fluido e reinstallare il tappo.
Passo 4
Una volta completato il lavoro, pulire il resto del sistema frenante per rimuovere l’aria dal sistema.,
Guarda il video!
Non guidare il veicolo se non è presente il normale funzionamento del pedale del freno.
Hai qualche domanda?
Se avete domande cilindro maestro del freno si prega di visitare il nostro forum. Se avete bisogno di consigli di riparazione auto, si prega di chiedere la nostra comunità di meccanica è felice di aiutarvi ed è sempre 100% gratuito.