Stai lottando con il codice P0420 e vuoi pulire il tuo convertitore catalitico, ma renditi conto che è molto lavoro rimuovere il convertitore catalitico e vuoi farlo senza rimuoverlo?
Allora questo articolo è per voi. Discuteremo come rimuovere il convertitore catalitico senza rimuoverlo dalla vostra auto per ottenere i migliori risultati, e si può risparmiare un sacco di soldi in questo modo.,
Se vuoi saperne di più sul codice P0420 prima di pulirlo, puoi controllare il nostro articolo su questo qui: Codice P0420.
Cose da considerare prima di iniziare
Ci sono alcune cose che devi considerare prima di provare a pulire il tuo convertitore catalitico. In molti casi, le parti all’interno del convertitore catalitico si allentano. Se questo è il caso, non è possibile riparare il convertitore catalitico senza rimuoverlo e sostituirlo.,
Troppo intasato
Se il convertitore catalitico è così intasato che il motore non funziona, è necessario rimuovere il convertitore catalitico e utilizzare strumenti speciali o sostituire l’intero convertitore catalitico.
Controllare/ascoltare per parti sciolte
Si può prendere un martello di gomma e colpire il convertitore catalitico con attenzione, e ascoltare per accertare se ci sembrano essere eventuali parti sciolte al suo interno., Se riesci a sentire parti sciolte, ti consiglio di rimuovere e ispezionare il convertitore catalitico perché le parti sciolte potrebbero diventare ancora più sciolte e intasare completamente il tubo di scarico, il che potrebbe causare l’arresto del veicolo durante la guida.
Catalizzatore purificato
Ricorda che il tuo convertitore catalitico potrebbe essere stato pulito all’interno e le parti al suo interno potrebbero essere fuoriuscite dal tubo di scarico. Questo può essere difficile da vedere senza rimuoverlo, e se si sospetta questo, rimuovere il convertitore catalitico e controllarlo.
Consumo di olio
Il convertitore catalitico potrebbe essersi intasato a causa del consumo interno di olio, causato dall’olio che entra nei cilindri e viene bruciato e bruciato all’interno del convertitore catalitico caldo.,
In questo caso, è necessario riparare sempre la perdita di olio interna prima di utilizzare questa cura, poiché potrebbe funzionare solo per un breve periodo fino a quando il convertitore catalitico non si è nuovamente intasato. I sintomi più comuni di una perdita di olio interna sono la ventilazione del carter intasato, le guarnizioni delle valvole rotte o le fasce elastiche. Controllare sempre prima la ventilazione del carter.,
Come pulire il convertitore catalitico senza rimuoverlo
Se hai controllato e ascoltato attentamente eventuali parti allentate all’interno del convertitore catalitico e ti sei assicurato che l’auto non stia bruciando olio, ci sono alcuni passaggi che puoi fare per pulire il convertitore catalitico.
Tempo Totale: 10 minuti
Ottenere Oxicat convertitore Catalitico cleaner
Il prodotto che è possibile utilizzare è il OXICAT – Sensore di Ossigeno & Convertitore Catalitico Cleaner
., Puoi trovare più di questi prodotti nella nostra guida: I migliori detergenti per convertitori catalitici. Si tocca nel serbatoio del carburante, e non importa se si dispone di benzina, diesel, o auto ibrida. Questo aiuterà a pulire il convertitore catalitico; pulirà anche i sensori O2 e l’intero sistema di scarico.
Ricorda che questo prodotto non riparerà i guasti meccanici all’interno del convertitore catalitico se è rotto, rotto o troppo intasato. Questo è un detergente per un convertitore catalitico leggermente intasato che ha perso la sua potenza a causa del tempo.,
Naturalmente, è possibile utilizzare anche altre marche di detergenti catalitici, ma questo ha funzionato meglio per me finora.
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Versa il pulitore del convertitore catalitico nel serbatoio del carburante.
Controllare il manuale del pulitore e versare la quantità esatta di detergente nel carburante menzionato nel manuale. Assicurarsi che si sta utilizzando la quantità necessaria per il vostro tipo di auto e motore, in modo da non utilizzare troppo del prodotto – questo può causare ancora più danni al convertitore catalitico in alcuni casi.,
Prendi la tua auto per un giro
Guida la tua auto un paio di miglia per vedere se la tua auto funziona meglio di prima. Puoi anche provare a guidare la tua auto ad alti regimi oltre 3000 per una lunga distanza per ottenere il convertitore catalitico davvero caldo per bruciare lo zoccolo al suo interno.
Tenere sempre d’occhio la temperatura del liquido di raffreddamento però per assicurarsi che non si sta surriscaldando la macchina.
L’Oxicat non ha funzionato per me, cosa fare ora?,
Se hai provato Oxicat catalytic converter cleaner, ma il problema persiste ancora, non c’è molto altro da fare che rimuovere il catalizzatore per ispezionarlo e assicurarsi che appaia a posto. Ricorda che ci possono essere altre cause del codice di errore P0420 come sensori O2 difettosi o perdite di scarico e il problema potrebbe non essere nel convertitore catalitico.
La rimozione del convertitore catalitico è spesso abbastanza facile sulla maggior parte delle auto se è possibile allentare i bulloni arrugginiti., In alcune auto, i convertitori catalitici sono installati direttamente sul turbocompressore e, in questi casi, la rimozione del convertitore catalitico potrebbe essere più difficile.
Se pensi ancora che il tuo convertitore catalitico sia intasato e sembra a posto mentre lo ispeziona, puoi provare a pulirlo in un bagno con acqua e diluente per vernici. Questo a volte funziona, e si può risparmiare qualche soldo.,
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Se hai provato sia il Oxicat detergente per vernici, e non vedete segni visivi di danni, ma il problema ancora insiste – non C’è nessuna possibilità, se non di sostituire il convertitore catalitico.,
Dovresti anche controllare altri problemi: potrebbe non essere il convertitore catalitico a causare il tuo problema.
I convertitori catalitici sono spesso costosi, e questo perché al loro interno ci sono metalli nobili che costano molto da produrre.
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