nel Corso del tempo, il liquido refrigerante del motore perde le sue proprietà anticorrosione e capacità lubrificante. Alcune case automobilistiche consigliano di cambiare il liquido di raffreddamento ogni 30.000 miglia., Tuttavia, gli intervalli di modifica consigliati variano ampiamente, quindi controlla il programma di manutenzione nel manuale dell’utente.
Tuttofare di famiglia Dagli esperti fai da te della rivista Family Handyman
Family Handyman
Puoi cambiare il tuo refrigerante da solo in circa un’ora. Dovrai investire in uno strumento di ricarica ad aria per rimuovere le sacche d’aria dal sistema di raffreddamento mentre si riempie. Risparmierai circa 5 50 sul tuo primo cambio di refrigerante e circa $100 su ciascuno dopo.
Questa procedura funziona per qualsiasi sistema di raffreddamento che non sia contaminato da ruggine o olio., Ti mostrerò come controllare il tuo e poi come cambiare il liquido di raffreddamento.
Ecco di cosa avrete bisogno per sapere come cambiare il liquido di raffreddamento:
- Refrigerante (2 galloni; circa $40)
- Aria-powered ricarica strumento ($90)
- compressore d’Aria
- Tubo rimozione strumento ($8 al negozio di ricambi auto o online)
- manuale di Negozio per individuare il blocco di tappi di scarico
- vaschetta di Scarico e asciugamani di carta
- Chiavi e cacciaviti
Per iniziare, verificare lo stato del refrigerante quando il motore è freddo. Rimuovere il tappo del radiatore o del serbatoio del liquido di raffreddamento ed esaminare il liquido di raffreddamento., Se sembra arrugginito (non confondere refrigerante arancione con ruggine), ha crud o olio galleggiante sulla parte superiore, o si presenta come il latte al cioccolato, farla finita e portarlo a un professionista. Ha problemi che questa procedura non risolverà.
Se il liquido di raffreddamento sembra pulito, avviare il lavoro sollevando il veicolo e sostenendolo con i supporti del jack. Quindi, posizionare una grande vaschetta di scarico sotto il radiatore. Allentare la fascetta inferiore del radiatore con una pinza (morsetto a molla) o un cacciavite (morsetto a vite senza fine) e rimuovere il tubo. Se il tubo non si muove, utilizzare uno strumento di rimozione del tubo (una scelta è Tool Aid No., SGT13860; circa online 7 online) per liberarlo. Lasciare che il radiatore e la pompa dell’acqua si scarichino completamente. Quindi ricollegare il tubo del radiatore inferiore e il morsetto.
Quindi, individuare e rimuovere i tappi di scarico del blocco (non sono nello stesso punto su ogni motore, quindi fare riferimento a un manuale di riparazione per la posizione del tuo). Reinstallare i tappi di scarico del blocco e passare alla fase di ricarica.
Ricarica con refrigerante fresco
Inserisci lo strumento di ricarica ad aria (abbiamo usato il refiller del sistema di raffreddamento economico UView 550500 AirLift II; online 90 online) nel collo del radiatore o nella bottiglia di troppo pieno., Collegare il tubo di scarico e la linea dell’aria compressa e instradare l’estremità aperta del tubo di scarico dell’utensile in una brocca o secchio da gallone vuoto. Quindi aprire la valvola e lasciare salire il vuoto fino a quando l’ago raggiunge il bordo della zona rossa sul manometro. Quindi riempire con liquido di raffreddamento. Il vuoto aspira eventuali sacche d’aria mentre ricarica il sistema. Quando è pieno, basta reinstallare i tappi del radiatore o del serbatoio di troppo pieno, rimuovere i supporti del jack e fare un giro.,
Acquistare il giusto refrigerante motore
La maggior parte dei bricolage acquista refrigerante presso il negozio di ricambi auto, che porta un prodotto etichettato “universale”, il che significa che funziona in tutte le auto. Le case automobilistiche non sono d’accordo. Negli ultimi anni, hanno emesso bollettini di servizio che avvertono che i refrigeranti “universali” sono spesso incompatibili con le più recenti leghe metalliche e guarnizioni e guarnizioni utilizzate nei loro veicoli. Le case automobilistiche non lo stanno dicendo solo per aumentare le vendite dei loro refrigeranti proprietari. Stanno vedendo danni reali (e costosi) causati da questi refrigeranti.,
Se si utilizza il refrigerante sbagliato, non si vedrà il danno per alcuni anni. Ma quando lo farai, ti costerà un pacchetto. Quindi prestare attenzione alle avvertenze del produttore e acquistare refrigerante direttamente dal rivenditore. Costerà circa 6 6 in più per gallone (la maggior parte dei veicoli ha bisogno di 2 galloni), ma la pace della mente ne vale la pena.
Rimuovere il tubo inferiore
Family Handyman
Inserire l’estremità appuntita dello strumento di rimozione fino all’estremità del tubo. Quindi tirarlo intorno al collo del radiatore per rompere il tubo allentato., Quindi estrarlo rapidamente e dirigere immediatamente il liquido di raffreddamento nella vaschetta di scarico.
2. Vuoto-riempire il sistema di raffreddamento
Famiglia Tuttofare
Inserire il tubo di riempimento nella bottiglia del liquido di raffreddamento. Quindi aprire la valvola e lasciare che il vuoto aspiri il liquido di raffreddamento fresco nel sistema. Ripetere la procedura fino a quando il sistema è pieno.
Clicca qui per controllare un altro articolo su come cambiare refrigerante.
Più: 36 auto fai da te dettagliare Suggerimenti