Batterie marine sono progettati specificamente per l’uso su una barca, con piastre più pesanti e costruzione robusta progettata per resistere alle vibrazioni e martellante che possono verificarsi a bordo di qualsiasi motoscafo. Per questo motivo, le batterie marine sono solitamente più costose delle batterie per automobili, che possono tentare alcuni proprietari di barche ad acquistare una batteria auto invece di una batteria marina. Non prendere quella cattiva decisione. Una batteria marina durerà più a lungo e sarà più affidabile di una batteria automatica in una barca.,
Boat Maintenance Guide
Tipi di batterie marine
Esistono tre tipi fondamentali di batterie marine:
- Le batterie di avviamento marine forniscono scatti di energia rapidi ma potenti per brevi periodi di tempo e sono progettate per avviare il motore e essere rapidamente ricaricate dall’alternatore del motore. Una batteria di avviamento non deve essere utilizzato per traina motori o apparecchi di alimentazione.
- Le batterie marine a ciclo profondo sono progettate per scaricarsi lentamente per un lungo periodo di tempo e per resistere a diverse centinaia di cicli di carica e scarica., Una batteria a ciclo profondo è la scelta giusta per alimentare un motore elettrico di pesca a traina e altri accessori alimentati a batteria come sistemi audio, un verricello, cercatori di profondità, localizzatori di pesci e applicazioni. Le batterie a ciclo profondo non devono essere sostituite per l’avviamento delle batterie.
- Marine Dual-Purpose batterie combinano le prestazioni di avviamento e ciclo profondo della batteria, e sono una buona scelta su più piccolo quando non c ‘ è spazio per due batterie. Mentre sono in grado di eseguire i compiti di una batteria di avviamento e batteria a ciclo profondo, non sono efficienti come batterie separate.,
Ciclo profondo vs. a gomito
Se si dispone di un motore elettrico traina, propulsore, verricello, o altri accessori alimentati a batteria che assorbono grandi quantità di corrente, si vorrà una batteria separata ciclo profondo “casa” per questo scopo. Una batteria a ciclo profondo è pensata solo per essere utilizzata dove si verificano spesso alti tassi di scarica e ricarica. Una batteria a ciclo profondo è costruita in modo diverso rispetto a una batteria a gomito, con piastre più spesse e più pesanti., I requisiti di amperaggio più lunghi e più elevati dei motori a traina e dei verricelli, ad esempio, riscalderebbero e distorcerebbero le piastre più sottili di una normale batteria a gomito.
La batteria a gomito ha piastre più sottili per dare un picco di tensione veloce per far girare un motore, ma non è destinato a mantenere un’elevata potenza per lunghi periodi. Sì, una batteria a ciclo profondo può essere utilizzata per avviare il motore in un pizzico, ma un sistema a due o tre batterie è altamente raccomandato per separare la batteria del motore dalle batterie accessorie (domestiche).,
Il modo migliore per essere sicuri che la batteria è ancora buono è quello di avere “carico testato.”La maggior parte dei ricambi auto o negozi specializzati batteria caricherà testare la batteria gratuitamente e dirvi se è ancora riparabile. Solo perché è morto una o due volte non significa necessariamente che non sia buono. Anche il resto dei sistemi elettrici e di ricarica potrebbe aver bisogno di una certa attenzione, poiché qualcosa di diverso dalla batteria stessa potrebbe essere la causa del problema.,
Sostituzione della batteria della barca
Consultare il manuale del proprietario della barca o un rivenditore marino quando si sostituisce una batteria marina, ed essere sicuri di acquistare una nuova batteria che è una buona partita per la vostra barca. Le batterie marine sono valutate in base alla loro valutazione dell’ora di ampere, alla capacità inversa e agli amplificatori a gomito marini. Quando acquisti una batteria a ciclo profondo, ti consigliamo di prestare la massima attenzione alla valutazione dell’ora di ampere e alla capacità di riserva. Per l’avviamento delle batterie, concentrarsi principalmente sugli amplificatori a gomito marini. Consultare tutte e tre le classifiche durante la ricerca di una batteria dual-purpose.,
Se si aggiungono gli accessori elettrici per la vostra barca, potrebbe essere necessario eseguire l’aggiornamento a una batteria con una maggiore amp-ore valutazione, soprattutto se si spende un sacco di tempo a traina con il motore a una velocità molto bassa (che si traduce in meno potenza di carica dell’alternatore) o si spende un sacco di tempo spiaggiati o in rada durante l’utilizzo di accessori come il sistema audio.
Ricarica di una batteria marina
La maggior parte di noi capisce che quando stiamo acquistando una barca nuova o usata, le batterie fornite potrebbero non essere necessariamente top-of-the-line. Se sembrano fare il lavoro, non pensiamo molto a loro., Ma nei climi più caldi il calore quotidiano è uno dei principali nemici delle batterie e può abbreviare considerevolmente la loro vita. Nelle aree del paese che ci costringono a mettere le barche in deposito per l’inverno, il modo in cui la batteria viene curata durante questo periodo è anche fondamentale per aumentare l’aspettativa di vita.
È meglio mantenere le batterie su un caricabatterie “trickle” regolamentato per mantenere la carica mentre non è in uso. Una batteria che non è carica (e mantenuta carica) può congelare a temperature fredde e un caso incrinato è il probabile risultato. Una batteria è come un sacco di cose nella vita—usarlo o perderlo!, Una batteria per auto in genere dura più a lungo di una batteria per barche perché l’auto viene utilizzata regolarmente e la batteria rimane carica. Quando si tratta di barche, il vecchio adagio della durata di una batteria di due anni è abbastanza bene sul marchio. Di solito riceverai un avvertimento quando sta per rinunciare a te, con l’avvertimento di essere una batteria “morta” una mattina o una velocità di avviamento un po’ più lenta di quella a cui sei abituato. Si collega il caricabatterie, la batteria miracolosamente prende vita, e sei fuori sul vostro viaggio. Si potrebbe pensare che una luce è stata lasciata accesa, o che la memoria radio tirato la tensione verso il basso., La realtà può essere che la batteria è solfatazione, piastre sono deformati, e non prende più o detiene una carica come una volta.
Suggerimenti per evitare problemi di batteria
- Fissare la batteria marina con un buon vano batteria, che dovrebbe avere una base avvitata o imbullonata alla barca e una staffa rigida o una cinghia di bloccaggio per tenerla alla base. Non vuoi che la batteria sbatta in acqua ruvida.
- Controllare frequentemente i collegamenti dei terminali della batteria per assicurarsi che siano aderenti e privi di corrosione., Sostituire i dadi ad alette che si trovano spesso sulle batterie marine con dadi di bloccaggio in nylon, che sono molto meno probabilità di staccarsi.
- Se si utilizza la barca di rado, utilizzare un caricabatterie di tipo manutenzione per mantenere la batteria completamente carica tra le uscite.
- Prima di off-season di stoccaggio completamente caricare le batterie quindi scollegare i terminali in modo che nulla può disegnare la batteria verso il basso. Se c’è energia disponibile nel sito di archiviazione, tenere le batterie su un manutentore/caricabatterie per tutta la bassa stagione per mantenere continuamente le batterie., In caso contrario, rimuovere le batterie dalla barca e conservarle dove possono essere collegate a un caricabatterie di manutenzione.
- Installare un coperchio o” boot ” sopra la parte superiore del terminale positivo della batteria, se uno non è stato installato dal costruttore della barca, anche se la batteria è in una scatola coperta. L’avvio impedisce scintille e archi e possibili esplosioni se, ad esempio, uno strumento viene lasciato cadere sul terminale.
Linea di fondo? Mantenere le batterie cariche, mantenere i terminali puliti, e con tutti i mezzi uscire in barca e “esercitare” il sistema elettrico il più spesso possibile!,
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