C’è qualcosa di incredibilmente affascinante in una misteriosa scomparsa, e i nostri vasti oceani offrono uno spazio apparentemente infinito in cui svanire. Il vero destino di molte di queste navi non sarà mai conosciuto, ma la speculazione suggerisce che tempeste, pirateria, ammutinamento, bombardamenti accidentali e persino l’attacco di un calamaro gigante potrebbero essere responsabili delle loro sparizioni. Di seguito ci sono sette navi che sono scomparse senza lasciare traccia.,
The Patriot / /The disappearance of Theodosia Burr Alston
Theodosia Burr Alston (1783-1813) era la figlia del politico americano e terzo vicepresidente degli Stati Uniti Aaron Burr. Teodosia ebbe un’educazione privilegiata e una buona educazione, e nel 1801 sposò il ricco proprietario terriero Joseph Alston, che divenne governatore della Carolina del Sud. Purtroppo, nel 1812, Teodosia perse il suo unico figlio a causa di una febbre e si ammalò di dolore. Alla disperata ricerca di un cambio di scena, la notte di Capodanno del 1812 salì a bordo della goletta Patriot nella Carolina del Sud per visitare suo padre a New York., E ‘ noto che la nave ha lasciato dock e navigato a nord, ma quello che è successo dopo che è un mistero. Non arrivò mai a New York, e nessuna traccia della nave o dell’equipaggio fu mai trovata. Una serie di teorie e leggende sono sorte intorno al destino di Teodosia—alcuni sostengono che la nave è stata attaccata dai pirati e che è stata costretta a camminare sulla plancia, mentre altri suggeriscono che il Patriota è stato coinvolto nella guerra del 1812 ed è stato affondato accidentalmente da una nave nemica., Forse più fantasiosa di tutte è la storia proposta da un capo indiano Karankawa, che ha affermato di aver salvato una donna che aveva lavato sulla riva dopo un naufragio, e che prima di morire gli ha regalato il suo medaglione—con il nome Theodosia inciso su di esso. Qualunque sia la storia, è probabile che dopo più di 200 anni non sapremo mai il vero destino del Patriota e di Theodosia Burr Alston.,
Il Mercantile Reale // Uno dei più ricchi naufraghi mai trovati
Il Mercantile Reale fu incaricato di portare tesori dal Nuovo Mondo in Spagna sotto il comando di un capitano John Limbrey. Nel 1641 la nave fu caricata con 100.000 libbre d’oro, 400 lingotti d’argento messicano e un’enorme quantità di gioielli preziosi. Quando la nave entrò nelle acque inglesi, il tempo divenne brutto, ma sfortunatamente le pompe a bordo della nave si ruppero e cominciò a prendere acqua., La sua nave gemella, la Dover Merchant, con la quale aveva navigato in tandem, venne in soccorso del capitano e dell’equipaggio, ma non furono in grado di prendere nessuno dei carichi. La nave scomparve sotto le onde, da qualche parte al largo della costa di Land’s End.
Naturalmente, con un carico così prezioso, innumerevoli persone hanno tentato di trovare il relitto, che è diventato noto come “Eldorado dei mari.”Nel 2007, si pensava che Odyssey Marine Exploration potesse aver trovato il relitto dopo aver recuperato 500.000 pezzi di oro e argento da un sito al largo della punta sud-occidentale della Gran Bretagna., Questo è stato successivamente identificato come tesoro da una nave spagnola-il che significa che le ricchezze inimmaginabili del Mercantile Reale attendono ancora la scoperta.
USS Cyclops / / Vittima del Triangolo delle Bermuda?
La USS Cyclops era un’enorme nave combustibile con scafo in acciaio, incaricata di trasportare carbone e altri rifornimenti utili per la Marina statunitense negli anni 1910. Nel suo ultimo viaggio, la Cyclops salpò da Rio de Janeiro, con un carico completo di 10.800 tonnellate di minerale di manganese e oltre 300 persone a bordo., Il 4 marzo 1918 la nave fu avvistata per l’ultima volta mentre lasciava le Barbados e navigava in quello che ora a volte chiamiamo il Triangolo delle Bermuda. La nave apparentemente scomparve senza lasciare traccia, e il caso è stato visto come particolarmente misterioso poiché non è stata fatta alcuna richiesta di soccorso e non è stato segnalato maltempo nella regione. Cominciarono a emergere teorie (alcune più fantasiose di altre) che la nave fosse stata affondata dai tedeschi, attaccata da un calamaro gigante o da un polipo, o vittima di un violento ammutinamento., Una ricerca enorme per il Ciclope è stato lanciato con un certo numero di barche e aerei perlustrando la zona per detriti o sopravvissuti, ma nulla della nave enorme è stato mai visto di nuovo.
The Witchcraft // Lo yacht di lusso “inaffondabile”
Il 22 dicembre 1967, il velista esperto Dan Burack e il suo amico, padre Patrick Horgan, salparono sullo yacht di lusso Witchcraft di 23 piedi per vedere le luci natalizie al largo della costa di Miami. Sfortunatamente dopo appena un miglio la coppia ha avuto difficoltà quando sembrava che lo yacht avesse colpito qualcosa., Burack chiamò tranquillamente la Guardia costiera di Miami per segnalare il problema e richiedere assistenza. Il funzionario che ha preso la chiamata in seguito ha commentato che Burack sembrava indifferente-forse perché lo yacht era dotato di uno speciale dispositivo di galleggiamento che avrebbe dovuto rendere la nave inaffondabile. La Guardia costiera è arrivata sulla scena appena 19 minuti dopo la chiamata, e sono stati sorpresi di trovare nessuna traccia del grande yacht, senza detriti, e nessun segno di Burack o Horgan., Nel corso dei successivi sei giorni, centinaia di miglia quadrate di oceano sono stati perquisiti, ma nulla è mai stato trovato, e la Stregoneria è stato col gesso come un ” altra nave misteriosamente perso al Triangolo delle Bermuda.
Andrea Gail / /Lost in the “perfect storm”
L’Andrea Gail era una barca di linea lunga 72 piedi che pescava nel Nord Atlantico per il pesce spada. Nel settembre 1991 la nave, insieme a diversi altri pescherecci, salpò da Gloucester, Massachusetts, per l’ultima sessione di pesca della stagione., Entro ottobre, l ” Andrea Gail e il suo equipaggio di sei uomini era fuori al largo della costa di Terranova quando la confluenza di fronti meteo terribili cospirato per creare quello che è stato soprannominato “la tempesta perfetta.”I venti massicciamente potenti stavano frustando onde alte fino a 100 piedi, e qualsiasi nave colta sul loro cammino veniva risucchiata nell’onda e capovolta ripetutamente. La devastante tempesta colpì la costa del New England e del Canada, e dopo che il peggio era passato e l’Andrea Gail non era riuscito a tornare in porto, una serie di missioni di soccorso si proponevano di trovare la nave, ma nulla fu mai trovato., La storia della tempesta e il destino immaginato di Andrea Gail e del suo equipaggio è stata successivamente raccontata nel libro The Perfect Storm di Sebastian Junger, così come un film di Hollywood con lo stesso nome.
La USS Porpoise / /Catturato in un tifone
USS Porpoise era un brigantino coinvolto in missioni di esplorazione e rilevamento del 19 ° secolo, prendendo parte ad un viaggio nel 1838 che ha confermato l’esistenza dell’Antartide e poi circumnavigare il globo. Nel 1854 la nave salpò da Hong Kong con 69 uomini al fine di effettuare un sondaggio delle isole del Mare del Sud., Da qualche parte tra la Cina e Taiwan, la nave navigò in una fitta nebbia e fu separata dalla sua nave partner, la USS Vincennes, e mai più vista. Molte navi cercarono lo sfortunato brigantino per oltre un anno, ma nessun segno fu mai trovato, e si pensa che sia stato distrutto in un tifone con tutte le mani perse.
HMS Sappho / /Presumibilmente naufragata al largo della costa australiana
Nel corso di una carriera di 20 anni, la nave della Marina britannica HMS Sappho ha lavorato per sopprimere la tratta degli schiavi al largo delle coste dell’Africa occidentale, intercettando un certo numero di navi cariche di schiavi e liberando centinaia di persone., Nel 1857, dopo aver erroneamente inseguito e abbordato una nave americana—un evento che causò una sorta di crisi diplomatica tra America e Gran Bretagna—alla nave fu ordinato di salpare per l’Australia. La Saffo raggiunse Città del Capo senza incidenti, e da lì si diresse verso lo stretto di Bass, dove fu avvistata per l’ultima volta da un brigantino di passaggio il 18 febbraio 1878. Il maltempo è stato segnalato nella zona, e si è ipotizzato che forti venti hanno causato la nave a fondatore e affondare., Nessun segno dei 147 membri dell’equipaggio è stato mai trovato, ma le voci abbondavano che il capitano, Fairfax Moresby, era in qualche modo sfuggito al relitto e fatto per un’isola al largo dell’Australia, dove si diceva che avesse perso la testa.,
Bonus: Baychimo // Arctic nave fantasma
La SS Baychimo ha iniziato la vita come un tedesco trading nave prima di essere dato in Gran Bretagna dopo la prima Guerra Mondiale come parte delle riparazioni. Il Baychimo passò sotto la proprietà della Hudson Bay Company e fece molti viaggi attraverso l’Atlantico dalla Scozia al Canada per commerciare con le tribù Inuit locali., Nel 1931, mentre era in viaggio verso Vancouver con un carico di pellicce, il Baychimo cadde vittima di un inizio inverno, mentre banchi di ghiaccio circondavano la nave e la rinchiudevano in un abbraccio gelido. L’equipaggio sfuggì alla nave colpita e fuggì attraverso i banchi di ghiaccio per mettersi in salvo, ma alcuni tornarono pochi giorni dopo per cercare di salvare la nave e il suo prezioso carico.
Dopo oltre un mese di sfidare il tempo infido in un campo fragile, un’enorme bufera di neve ha colpito e l’equipaggio rimanente ha perso di vista la nave. Una volta che la tempesta si era schiarita, l’equipaggio di osservazione fu sorpreso di scoprire che il Baychimo era scomparso., Presumevano che fosse affondato senza lasciare traccia. Una settimana dopo la nave fu avvistata da un cacciatore inuit e l’equipaggio corse di nuovo a bordo per raccogliere la maggior parte del carico possibile. Il capitano decise che la nave era troppo gravemente danneggiata per essere in grado di navigare e così la abbandonò, pensando che si sarebbe presto spezzata. Quanto si sbagliava. Nel corso degli anni, il Baychimo è stato avvistato un certo numero di volte, a volte catturato veloce nel ghiaccio, altre volte galleggiante fantasma-come attraverso le acque artiche. L’ultimo avvistamento confermato è stato nel 1969—un sorprendente 37 anni dopo che era stato abbandonato al suo destino.,
Questo elenco è stato pubblicato per la prima volta nel 2016 e ripubblicato nel 2019.