Ultimo Aggiornamento il 28 dicembre, 2020
sei thrumming lungo una strada di campagna, naturalmente, e non si può davvero dire che cosa sta succedendo nel vano motore. Questo perché tutto è così tranquillo al giorno d’oggi.
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Ma vedi una luce del motore del controllo che non c’era prima o forse senti uno strano suono urtante all’accelerazione. Forse il tuo chilometraggio è andato in discesa veloce, o qualcosa non sembra giusto. Mentre il problema potrebbe essere una varietà di cose, un cattivo sensore di bussare potrebbe essere il colpevole.
Sommario
Che cos’è un sensore di Knock?
Un sensore di bussare è un piccolo dispositivo circolare situato sul blocco o collettore di aspirazione della maggior parte dei motori a combustione interna., La parte inferiore del sensore è filettata fino al blocco o al collettore effettivo e la parte superiore del sensore è costituita da una ciambella di silicio, un cristallo piezoelettrico e quindi un elettrodo.
Il computer della vostra auto è costantemente sentire e riconoscere ogni suono che sta succedendo nel vano motore. I suoni sono importanti perché ci saranno suoni normali e anormali. Quest’ultimo significa una sorta di problema nel vano motore, che poi lancerà un codice motore sul cruscotto.
Un altro tipo di sensore di bussare è un rilevamento ionico., È una nuova idea usata su alcune BMW, Ferrari e altri veicoli di fascia alta. Il metodo essenzialmente getta corrente attraverso le candele e rileva qualsiasi tipo di differenziale di corrente, che potrebbe indicare una detonazione che è fuori dalla norma. Questo non è un metodo ampiamente utilizzato, ma ancora super cool!
Che cosa fa un sensore di bussare fare?
Quindi, questa è più una spiegazione generale di come i sensori comunicano con il conducente di un veicolo a motore, ma cosa fa esattamente un sensore di knock?,
In sostanza, ti consente di sapere se c’è una mancata accensione o una strana combustione che non è in linea con gli altri suoni del motore. Vedrai una luce del motore del controllo più che probabile, ma se non lo fai e la macchina si sente ancora strano, poi prendere l’auto al vostro meccanico di fiducia.
Bad Knock Sensor Symptoms
#1 – Strana sensazione quando si accelera
Un indicatore che il sensore di bussare è andato male è che la vostra auto si sentirà strano quando si sta accelerando, o quando si carica con più marcia del solito.,
Per verificare questo, ottenere la macchina fino a temperatura di funzionamento. Ora, quando si preme il gas, provare a prestare attenzione alla velocità con cui il contagiri si muove attraverso l’intervallo di giri (giri al minuto).
Se senti un po ‘ di balbuzie all’accelerazione e non è liscia come una volta, potrebbe essere il tuo sensore di battito.
#2 – Chilometraggio gas poveri
Un altro sintomo che il sensore di bussare è male è se improvvisamente si inizia a ottenere chilometraggio gas molto poveri.
Dal momento che hai ovviamente tenuto meticolosi dati di chilometraggio per ogni serbatoio (so che lo faccio!,), saprete all’interno di un microsecondo quando le miglia per gallone inizia a diminuire. Beh, non proprio, ma si ottiene l’idea.
Questo perché il computer della tua auto nota un sensore difettoso e quindi renderà il tuo motore meno efficiente cambiando i tempi.
#3-Luce del motore del controllo
Questo è probabilmente il più facile da notare: se il sensore di bussare va male, ti basta vedere una luce del motore del controllo.
Con la maggior parte delle auto, sarà solo una luce solida, ma se lampeggia controlla il tuo manuale per ciò che significa per il tuo veicolo specifico., A quel punto, porta l’auto al tuo meccanico preferito e affidabile
#4 – Slow Timing
Il sintomo finale di un cattivo sensore di knock è a mio parere il più bello, e ne sono totalmente fuori. Una volta che il sensore di bussare va male, la vostra auto sarà effettivamente rallentare i tempi quanto basta per non fare ulteriori danni alla macchina, ma abbastanza così sarete in grado di arrivare a un meccanico.,
Un altro bit interessante è che se si dispone di un motore EcoBoost ad alta compressione come la tecnologia SkyActiv di Mazda o il motore flex-fuel, si verificherà più di un effetto quando il sensore di bussare va male.
Sensore di detonazione Costo di Sostituzione
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Per un veicolo medio, il costo di sostituire il sensore di battito in un negozio è ovunque da $120-$500., Questo è composto da parti che generalmente costano tra $65 e $200, e la manodopera, che varierà tra 5 55 e $300.
Processo di sostituzione
Se si dispone di una certa esperienza meccanica e vuole farlo da soli, solo fattore in un’ora o due del proprio tempo per sostituire quel sensore fastidioso. Youtube è spesso un grande aiuto pure.
In primo luogo, prendere un sacco di foto con il telefono in modo da avere un riferimento per ciò che le cose dovrebbero apparire come quando tutti messi insieme. Assicurarsi di scollegare la batteria e ottenere altri tubi, fili, e staffe fuori del vostro senso., Ti ringrazierai dopo.
Quindi, assicurati di ottenere prima il sensore sostitutivo e di trovare dove si trova quello rotto. Questo potrebbe sembrare stupido, ma assicuratevi di avere la parte giusta e che almeno sembra giusto. Non posso dirti quante volte ho preso la parte sbagliata ed è stato un crapshoot totale da lì in poi.
Una volta che hai sostituito il sensore, controlla quella foto che hai scattato in precedenza e rimetti tutti i bit al loro posto. Ora, ricollegare la batteria e avviare l’auto per vedere se quel CEL è andato via.,
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Che cosa fa sì che un sensore di bussare andare male?
Generalmente, il sensore di bussare andrà male con un uso improprio. Forse stai lavorando alla macchina e l’hai urtata con una chiave inglese.
Oppure, si scollega e ricollega con la batteria collegata e si frigge. Basta fare attenzione con questi sensori, e dovrebbero durare la vita del motore.
Posso guidare con un cattivo sensore di bussare?,
Tecnicamente puoi guidare con un cattivo sensore di bussare, ma a seconda di quanto il tuo motore si basa su di esso, non andrai molto lontano e brucerai una tonnellata di gas.
Quando il sensore di bussare va male, è molto importante che si ottiene sostituito. Questo perché è pericoloso far funzionare il motore con un sensore di bussare difettoso e in alcuni casi, potrebbe causare non scoprire un guasto catastrofico del motore abbastanza veloce. Quindi hai una macchina totalizzata.