Prendere sempre il problema con piagnucolare, sfregamento, scricchiolio, e gemendo dal motore sul serio. Quando una macchina fa rumore durante la svolta, puoi provare a lubrificare le sue parti, ma spesso è solo un aiuto temporaneo.
Nella maggior parte dei casi, un tale suono è un avvertimento precoce che c’è un problema con il veicolo che devi risolvere il prima possibile. Consideriamo i motivi più comuni per questa condizione.,
Il suono dipende dalla velocità
Rumore a basse velocità
Se si nota un suono strano mentre si gira a bassa velocità, il problema è collegato alla sospensione e al sistema di servosterzo. I giunti di sospensione usurati o rotti causano il verificarsi di rumori scricchiolanti.
Quando c’è un problema con una pompa del servosterzo danneggiata o una cintura difettosa, sentirai un suono lamentoso dalla parte anteriore del motore dell’auto.,
il Rumore a velocità normale
Quando si sente piagnucolare, stridori, o di strillare quando si gira a una velocità media, si dovrebbe sospettare che:
- servosterzo fluido è il basso livello
- C’è un problema con una cinghia allentata
- Un tirante che collega la scatola dello sterzo e knuckles si usura
- Fessurazione del tubo permette una connessione tra l’ingranaggio e la pompa
Si dovrebbe prendere il veicolo ad un meccanico appena notando uno strano suono durante la rotazione.,
il Rumore ad alta velocità
In tal caso, si dovrebbe controllare:
- giunti omocinetici quando si sente scricchiolare e clic su
- Cattivo accoppiamento quando la macchina fa la commozione durante l’accensione
- cuscinetti Ruota quando si sente il ronzio
Dal momento che i cuscinetti portare il carico durante un turno, ogni ignoranza del problema può portare a usura dei pneumatici non uniforme.
Cause di rumore durante la rotazione
Giunti sferici difettosi
I giunti sferici sono fondamentali per sostenere i movimenti delle nocche dello sterzo e dei bracci di controllo., Ci si può aspettare che diventino asciutti nel tempo se non si riesce a lubrificarli regolarmente. Di conseguenza, si sente un forte rumore scricchiolante quando si gira e si verifica lo scuotimento del volante.
Usurata boccola di giuntura
Una boccola di giuntura, posizionata sopra il montante anteriore, può consumarsi e diventare secca e incrinata ad un certo punto. Il risultato è un suono di scricchiolio o gemito mentre si gira. Andare al servizio subito dal momento che il problema peggiorerà nel tempo e può diventare un motivo per un incidente d’auto.,
Bad struts and shocks
Entrambi i struts e gli shock durano a lungo, ma dovresti contare su questi pezzi per diventare usurati nel tempo. Il rumore mentre si gira è il primo segno che qualcosa non va in loro. Sostituire immediatamente queste parti per evitare che l’auto inizi a rimbalzare mentre si gira.
Perdite di liquido servosterzo
Se si desidera che il sistema di servosterzo funzioni correttamente, è necessario lubrificarlo con un fluido appositamente formulato. In questo modo, si può spostare il volante senza problemi di nuovo.,
Se il fluido inizia a fuoriuscire mentre scorre da un serbatoio alla cremagliera dello sterzo, alla scatola dello sterzo e al pignone, si sentirà uno strano rumore durante la rotazione.
Il danneggiato servosterzo rack
Una volta che il servosterzo rack viene danneggiato, si inizierà a produrre strano piagnucolare o scricchiolio del suono, soprattutto a velocità più basse. In una situazione del genere, si consiglia di visitare un meccanico.
Cuscinetto del piantone dello sterzo usurato
Il cuscinetto superiore, posizionato sul piantone dello sterzo, è un motivo comune per cui il volante inizia a emettere un suono rumoroso mentre si tenta di girare l’auto.,
Fondamentalmente, la plastica in un volante si sfrega contro la carenatura posizionata sul piantone dello sterzo, specialmente quando le sue parti si espandono nella stagione calda.
Bad sway bar link
Il sway (anti-roll) bar link permette di ridurre il corpo rotolo mentre si gira la macchina. Grazie a questa parte, il veicolo a quattro ruote rimane stabilizzato durante la guida poiché impedisce il rotolamento quando è necessario girare bruscamente.
È altamente rischioso quando la barra di oscillazione è danneggiata o rotta poiché in questo caso non è possibile gestire correttamente l’auto. Il primo segno che qualcosa non va è un suono clunking quando si gira., Questa condizione richiede un’azione immediata e un aiuto professionale.
Danneggiato tirante termina
Un tirante è un pezzo che collega il braccio dello sterzo a una cremagliera dello sterzo della vostra auto. Esso consente alle ruote di muoversi quando si gira il volante. Una volta che si allenta o si danneggia, si sente un suono bussare mentre si gira a velocità inferiori. Inoltre, avrai problemi con la svolta.
Serbatoio serbatoio sterzo intasato
Il serbatoio serbatoio sterzo è una parte della vettura per la memorizzazione del fluido servosterzo., All’interno di quel serbatoio c’è un filtro che aiuta il fluido a rimanere pulito. Una volta che il serbatoio è intasato, si sente che produce un rumore quando si gira.
Come risolvere il problema
Qualunque sia la ragione di un rumore strano e insolito, avrai bisogno di un meccanico professionista per aiutare a determinare e risolvere il problema.
Dopo aver controllato i sistemi di sterzo e sospensioni, scoprirà cosa causa il rumore e consiglierà cosa fare. Nella maggior parte dei casi, è possibile fissare il danno o lubrificare le parti asciutte, ma a volte sostituire il pezzo rotto è l’unica soluzione.,
Fare attenzione a ottenere una polizza di assicurazione auto in tempo. In questo modo, la compagnia di assicurazione coprirà le spese in caso di incidenti, guasto auto, o qualche altro problema.
Inoltre, la maggior parte delle politiche offre assistenza stradale 24×7, quindi puoi aspettare aiuto quando senti uno strano rumore. Altrimenti, potresti affrontare un problema più grave se ignori i primi segni che qualcosa non va.
Sommario
La prima cosa che devi fare una volta che senti uno strano rumore forte durante la svolta è capire che tipo di suono senti e da quale parte dell’auto proviene., Sarete sorpresi una volta che si scopre che il veicolo in grado di produrre una vasta gamma di rumori.
Includono stridore, clunking, ronzio, clic, scricchiolio, popping, strillando, rettifica, o piagnucolare. In ogni caso, dovresti consultare un meccanico sul problema principale e risolverlo il prima possibile per evitare ulteriori complicazioni.