The Ultimate Guide to USDOT Numbers for Commercial Trucks (Čeština)

některá vozidla musí mít číslo USDOT, které slouží jako jedinečný identifikátor vozidla. Tyto čísla se používají pro sledování a shromažďování bezpečnostních informací pro účely auditů a hodnocení shody, inspekcí a vyšetřování nehod., Pokud se vaše společnost zabývá mezistátní obchod nebo určité typy barbarství obchodu (např. přepravu nebezpečných materiálů), získání USDOT Číslo může být zásadní pro dodržování státní a federální předpisy.

v této příručce pokryjeme vše, co potřebujete vědět o číslech USDOT pro komerční nákladní automobily, včetně požadavků, použití, jak získat číslo USDOT a další.

• kdy je vyžadováno číslo USDOT?,
• v Souladu s Federální Motor Carrier Bezpečnostní Předpisy
• Jak se Zaregistrovat s FMCSA
• Dodatečné Zdroje na USDOT Čísla pro Komerční Nákladní automobily

Když je Číslo USDOT Nutné?

každá společnost provozující užitková vozidla, která přepravují cestující nebo přepravují náklad v mezistátním obchodu, musí mít číslo USDOT a musí být zaregistrována u FMCSA., Kromě těchto společností a vozidla, jakékoli komerční vnitrostátní vozidlům, která přepravují nebezpečné materiály — v nějaké druhy nebo množství, které vyžadují bezpečnostní povolení — musí se také zaregistrovat na Číslo USDOT.,

Konkrétně, USDOT Číslo je nutné pro vozidla používaná pro vnitrostátní obchod, který:

• slouží k dopravě nebezpečných materiálů v jakémkoli druhu nebo množství, které vyžaduje bezpečnostní povolení pro intrastat obchodu

Vozidla, která jsou používána pro mezistátní obchod musí mít USDOT Čísla na základě různých požadavků.,r prostřednictvím jiného státu nebo místo mimo území Spojených Států

Mezi dvěma místy v rámci jednoho státu, který se vyskytuje jako součástí jakékoliv obchodní, dopravní, nebo dopravní prostředek, který pochází nebo dokončí v umístění mimo stát nebo mimo usa

odpovědnost za porozumění a v souladu s Federální Motor Carrier Bezpečnostní Předpisy padá na motorových dopravce, provozovatelé a řidiči, což znamená, že je na komerční a osobní provozovatelé vozidel a jejich řidiči vědět, zda se nařízení vztahují, a učinit všechny nezbytné kroky k zajištění jejich dodržování.,li>Arkansas

Delaware

Havaj

Illinois

Louisiana

Massachusetts

Mississippi

New Hampshire.

Nové Mexiko

Severní Dakota

Rhode Island

Jižní Dakota

Tennessee

Třebíč

ve Virginii

v Souladu s Federální Motor Carrier Bezpečnostní Předpisy

Federální Motor Carrier Bezpečnostní Předpisy (FMCSRs) existují zlepšit bezpečnost silničního provozu pro cestující, stejně jako ostatní cestující, které sdílejí silnicích s vozidly odvoz nebezpečných materiálů a zapojení v mezistátní dopravě., Tyto předpisy zahrnují omezení počtu po sobě jdoucích hodin servisních řidičů, jejichž cílem je zabránit nehodám způsobeným únavou.

objekt nesoucí ovladače může řídit maximálně 11 hodin, po dobu minimálně 10 po sobě jdoucích hodin mimo službu, například, zatímco osobní nesoucí ovladače jsou omezeny na 10 hodin jízdy po nejméně osmi po sobě jdoucích hodin mimo službu. Řidiči přepravující cestující i převážející majetek navíc nesmějí jezdit po 60/70 hodinách ve službě ve lhůtě sedmi až osmi dnů.,

zatímco dodržování mnoha FMCSRs je odpovědností provozovatele, hodiny servisních předpisů, stejně jako některé další požadavky, spočívají na ramenou samotných řidičů. Ve skutečnosti, řidiči jsou nyní povinni udržovat elektronické protokoly dokumentující všechny hodiny služby, přestávky, a další informace k ověření, že tyto požadavky jsou splněny. Kompletní přehled hodin služebních předpisů naleznete zde.,

Další předpisy, které spadají pod FMCSRs použitelné pro ovladače zahrnují (ale nejsou omezeny na):

• Nový mobilní telefon omezení, která zakazují použití ruka-konat mobilní zařízení řidiči užitkových motorových vozidel (CMVs), včetně pro účely volání nebo vytáčení při stisknutí více než jediného tlačítka je nutné. Řidiči CMV však mohou během jízdy používat hands-free telefon, pouze pokud je zařízení umístěno v těsné blízkosti. Nedodržení může vést k pokutám a sankcím a opakované porušení může vést k diskvalifikaci řidiče.,
• řidiči musí mít lékařskou prohlídku a musí být považováni za zdravotně způsobilé k výkonu svých pracovních povinností.
• řidiči musí mít Komerční řidičský průkaz (CDL) vhodný pro vozidla, která provozují. CDL musí být vydán z domovského státu řidiče a je skutečně nezákonné mít CDL ve více než jednom státě.

Požadavky na společnosti, které zahrnují předpisy, okolní pravidelné kontroly, údržbu užitkových motorových vozidel, a odpovídající pojistné krytí, mezi další požadavky navržen tak, aby zlepšit bezpečnost AMERICKÝCH dálnic.,

existují také některé specifické požadavky týkající se toho, kdo je zodpovědný za registraci a zobrazení čísla USDOT, zejména v případě vlastníků-operátorů. Historicky, majitel-operátorů, leasing podle dopravce orgán jednoduše používá dopravce USDOT číslo a orgán, i když v závislosti na státu, tam jsou nyní některé okolnosti, za kterých vlastník-provozovatelé musí získat své vlastní Číslo USDOT a orgán registrace.

jak se zaregistrovat u FMCSA

existuje několik kroků zapojených do registrace u FMCSA., Nejprve zjistěte, zda je vyžadována registrace FMCSA (k registraci jsou povinni všichni provozovatelé nebo řidiči, kteří splňují výše uvedená pravidla použitelnosti). Tento interaktivní dotazník může pomoci určit, zda jste povinni získat číslo USDOT.

poté musíte určit, zda potřebujete číslo mezistátního operačního Úřadu(známé jako číslo MC)., Společnosti povinni získat MC číslo, kromě DOT číslo, patří ty, které:

• Přeprava cestujících v mezistátní obchod, ať už přímé nebo nepřímé, za poplatek nebo jinou náhradu
• Dopravní federálně regulovaných komodit ve vlastnictví jiných osob, nebo zařídit pro přepravu federálně regulovaných komodit, v mezistátní obchod, za poplatek nebo jinou náhradu

Operační orgánu podle FMCSA je obvykle označeny typ povolení uděleno, včetně MC, FF, nebo MX čísla., V některých případech mohou být společnosti povinny získat více provozních orgánů v závislosti na tom, co je zapotřebí k podpoře plánovaných obchodních operací organizace. Čísla USDOT se naopak skládají z jediného procesu aplikace pro všechny operace.

Operační Orgán rozhodne, jak druh provozu společnosti může běžet stejně jako typy nákladu společnost, je povoleno provádět, stejně jako pojištění požadavky stanovené FMCSA., Různé typy orgánu patří:

• Motor Carrier Majetku (kromě pro Domácnost) – Tento orgán se vztahuje na autorizovaného pro-pronájem motorových dopravce, který přepravu regulovaných komodit, s výjimkou zboží pro domácnost, pro použití široké veřejnosti na náhradu škody. Tyto automobilových dopravců musí podat doklad o pojištění zákonné odpovědnosti (včetně zranění a škody na majetku) s FMCSA za účelem získání provozních orgán, i když pojištění nákladu není nutné pro tento druh orgánu.,
• Motor Dopravce Zboží pro Domácnost (Stěhování Firem) – Tento orgán se vztahuje na motorová dopravci, který přepravu zboží pro domácnost široké veřejnosti na náhradu škody, jako stěhování firem. Konkrétně domácnost tvoří osobní předměty, které se používají v domácnosti, včetně položky odeslány z obchodů nebo továren a přepravovány jménem hospodáře, kteří také zaplatí přepravní poplatky., Tyto motorové dopravci, kteří jsou povinni podat doklad o pojištění zákonné odpovědnosti (včetně zranění a škody na majetku), jakož i doklad o pojištění nákladu s FMCSA pro povolení mezistátní provozní úřad.
• Broker Majetku (kromě pro Domácnost) – Tento operační orgánu se vztahuje na jednotlivce, partnerství nebo korporace, které dostávají náhradu za sjednání pro přepravu majetku, s výjimkou zboží pro domácnost, které patří k ostatním pomocí autorizovaného motor carrier., Makléři nepřijímají majetek, a proto za něj nenesou odpovědnost.
• Broker Zboží, Domácnost – Tento operační orgánu se vztahuje na jednotlivce, partnerství nebo korporace, které dostávají náhradu za sjednání pro přepravu spotřebního zboží (položky určeny pro použití v domácnosti), které patří k ostatním pomocí autorizovaného motor carrier. Stejně jako makléři majetku, makléři zboží pro domácnost nenesou odpovědnost za přepravované zboží pro domácnost, protože nikdy nepřijímají přímé držení tohoto zboží., Společnosti jsou povinny se zaregistrovat jako domácnost broker, pokud motor dopravce poskytující přepravní služby také poskytuje některé (nebo všechny) z následujících služeb: závazné a nezávazné odhady, inventarizace, ochranné balení a vybalování jednotlivých položek na osobní rezidencí, a nakládání a vykládání na osobní rezidencí.,
• Spojené Státy-založené Podnikání Dopravce v Mezinárodní Nákladní (kromě pro Domácnost) – Tento operační orgánu se vztahuje na společnosti, které mezinárodní přepravy nákladu, s výjimkou zboží pro domácnost, které jsou sídlem ve Spojených Státech, ale jsou ve vlastnictví nebo pod kontrolou Mexický občan nebo cizinec (55% nebo vyšší, řízení nebo vlastnictví). V tomto případě musí být mezinárodní náklad určen nebo musí pocházet z cizí země.,
• Spojené Státy-založené Podnikání Dopravce Mezinárodní Domácnost – Tento orgán se vztahuje na všechny společnosti, které přepravuje mezinárodní domácnost, která má sídlo ve Spojených Státech, ale ve vlastnictví nebo pod kontrolou Mexický občan nebo cizinec (55% nebo vyšší, řízení nebo vlastnictví). Tento orgán výslovně vztahuje na společnosti, které přepravu zboží pro domácnost – položky určeny pro osobní použití v domácnosti – včetně položky zakoupené z obchodu nebo továrny pro tento účel a přepravovány na žádost hospodář, který je také placení poplatků., Jak tento orgán se vztahuje k mezinárodní spotřebního zboží, přepravované zboží musí buď pocházet nebo být určené pro domov, v cizí zemi.

k Dispozici jsou také další typy orgán používá ve zvláštních případech, jako jsou:

• Zasílatel Orgán
• Motorový Osobní Dopravce Orgán
• Non-Severní Amerika-Bydliště automobilových Dopravců
• Mexiko-založené Nosiče pro Motorová Dopravce Provozovat Mimo USA Obcí a Obchodní Zóny na USA,-Mexické Hranice
• Mexické Osvědčení o Registraci pro Zahraniční Motoru Dopravci a Zahraniční Motorová Soukromých Dopravců v Rámci 49 U. S. C. 13902

Někteří dopravci nejsou povinni mít Provozní Orgánu, včetně:

• Dopravci, že doprava vlastní náklad, nebo soukromých dopravců
• Dopravci, že trať osvobozeny komodit (non-federálně regulovaném nákladu) výhradně, i když na pro-pronájem základ
• Dopravci, kteří provozují výhradně v federálně označen „komerční zóny“, který je osvobozen od interstate orgán pravidla a předpisy., Tyto obchodní zóny mé zahrnují geografické území, které hraničí na hlavní metropolitní město, jako je Virginia/Maryland/Washington, DC metropolitní oblasti, které zahrnují více států

Pokud společnost určí, že Provozní Orgán je nutná, vhodné MC Číslo musí být získány a příslušný doklad o pojištění, pokud je to nutné, předložila FMCSA. Pro první žadatele o registraci, kteří již nemají číslo USDOT, by se zde měli zaregistrovat prostřednictvím nového jednotného registračního systému., Ty, které jsou již zaregistrovány a již mají číslo USDOT, například ty, které žádají o další orgán, se mohou přihlásit online prostřednictvím staršího registračního systému FMCSA. Stav aplikace lze zkontrolovat na bezpečnějším webu.

po určení potřeby získání provozního orgánu a podání žádosti o číslo MC v případě potřeby by společnosti měly stanovit požadavky na pojištění, získat odpovídající krytí a předložit důkaz o krytí FMCSA. Vezměte na vědomí, že formuláře pojištění odpovědnosti a nákladu musí pojišťovna předložit online., Pokrytí požadavků zahrnovat:

• Veřejné odpovědnosti pojištění (ublížení na zdraví/škody na majetku/obnovu životního prostředí), je nutné pro motorová dopravci a speditéři, ačkoli non-vozidla-provozní speditéři může zvolit, že se tohoto požadavku upuštěno. Pro nákladní dopravu je požadované pokrytí $750,000 na $ 5,000,000, v závislosti na přepravovaných komoditách. Pro nerizikovou nákladní dopravu, která se pohybuje pouze ve vozidlech o hmotnosti 10 000 liber nebo méně, je požadované pokrytí 300 000 dolarů., Pro cestující, 5.000.000 dolarů v pokrytí je nutné, nebo $1,500,000 pro žadatele o registraci, které provozují vozidly s kapacitou 15 cestujících nebo méně.
• pojištění Nákladu na 5 000 dolarů za vozidlo, $10,000 za výskyt je vyžadován jak pro Domácnost Motor Nosičů a spotřebního Zboží Dopravci.
• Ručitelský dluhopis ve výši $ 75,000, dohoda o svěřeneckém fondu ve výši $75,000 je vyžadována jak pro speditéry, tak pro makléře nákladní dopravy.
• služba procesních agentů je vyžadována pro všechny orgány.,
• Schválení pro Motorová Dopravce Politiky Pojištění Veřejné Odpovědnosti, podle § 29 a 30 Motor Carrier Act z roku 1980, je zapotřebí Ochranný Bezpečnostní Povolení Dopravci.

po vyřízení dokladu o pojistných požadavcích musí společnosti určit, jaké požadavky na státní oznámení a registraci platí. FMCSA udržuje užitečný zdroj s informacemi o státních vládách, státních úřadech ochrany spotřebitele a dalších subjektech, které mohou mít informace o státních předpisech.,

společnosti by pak měly zahájit nový program zajišťování bezpečnosti účastníků, který se vztahuje jak na americké, tak na kanadské motorové dopravce. Nové subjekty jsou sledovány po dobu 18 měsíců a jsou povinni bezpečně provozovat, udržovat přesné a aktuální záznamy, provádět pravidelnou údržbu a provádět pravidelné kontroly užitkových motorových vozidel, a projít bezpečnostní audit. Během tohoto počátečního období 18 měsíců bude FMCSA sledovat bezpečnostní výkonnost společnosti prostřednictvím silničních inspekcí, provádět bezpečnostní audity nových účastníků a pokud bude považováno za bezpečné, udělí společnosti stálou autoritu.,

Bezpečnostní audity nebo hodnocení se obvykle vyskytují do 12 měsíců od zahájení provozu, a hodnocení shody nebo zásahu může dojít kdykoliv FMCSA bezpečnost dat indikuje potenciální problémy.,ing bez CDL nebo použitím diskvalifikován nebo zdravotně nezpůsobilý ovladače

Operace porušení, jako je například provozní bez požadované minimální úroveň pojištění nebo tím, že vyžadují, aby řidiči udržovat přesné hodiny servisních záznamů

Opravy a kontroly porušení, jako operační vozidel prohlásil, out-of-služby, než jsou opravy nebo provozní CMVs, které nejsou pravidelně kontrolovány

Všimněte si, že někteří operátoři musí být rovněž v souladu s dalšími předpisy, jako je Zboží pro Domácnost (HHG) Předpisy a Američané se zdravotním Postižením Zákona (ADA)., Zatímco dodržování těchto předpisů se nepoužívá jako určující faktor v bezpečnostním auditu, porušení může mít za následek vyšetřování jinými federálními a státními agenturami.,Požádat o Číslo USDOT, existuje několik možnosti aplikace, v závislosti na typu operace společnost zabývá a ostatní povolení nutná:

• Motor Carrier Identifikaci Zprávy (Aplikace pro Číslo USDOT)
• Kombinované Motor Carrier Identifikace Zprávy a Nebezpečných Materiálů Žádost o Povolení
• Intermodálních Zařízení Poskytovatele, Identifikaci zprávy (Aplikace pro Číslo USDOT)

Další formuláře a pokyny, jako jsou ty pro podání doklad o pojištění, aplikací pro Operační Orgánu, a formuláře pro Proces Agentů, lze nalézt zde.,

až po dokončení nového programu zabezpečení bezpečnosti účastníků mohou společnosti požádat o trvalou registraci USDOT. Více informací o tomto procesu naleznete zde. I po získání trvalé registrace USDOT je na společnostech, aby podle potřeby udržovaly a aktualizovaly svá čísla USDOT a informace o provozních úřadech. Tyto aktualizace mohou zahrnovat rutinní aktualizace, dvouleté aktualizace a inaktivaci, deaktivaci a reaktivaci čísel USDOT.,

je zdarma aktualizovat informace, ale FMCSA vyžaduje, aby společnosti aktualizovaly své informace nejméně každé dva roky (dvouletá aktualizace). Tento požadavek platí i pro společnosti, které nezměnily žádné informace, stejně jako ty, které od poslední aktualizace přerušily mezistátní operace. Dokonce i společnosti, které již nejsou v podnikání, jsou povinny dokončit dvouletou aktualizaci, pokud neoznámily FMCSA o svém obchodním stavu., Společnosti, které nedokončí dvouletou aktualizaci, mohou mít deaktivované číslo USDOT a mohou podléhat občanským sankcím až do výše $1,000 za den, nebo maximálně $10,000.

Jako USDOT Čísla jsou důležitou identifikační nástroj používá k udržení záznamy o užitkových motorových vozidel, tam jsou specifikace, které určují velikost a vzhled zobrazení těchto čísel na vozidla. U komerčních nákladních automobilů musí být čísla USDOT snadno čitelná během dne z minimální vzdálenosti 50 chodidla, s minimální výškou dva palce., Tato čísla se nejčastěji zobrazují na dveřích vozidla, aby splňovaly požadavek, aby se číslo zobrazovalo na pohonné jednotce na obou stranách CMV.

čísla USDOT musí být také ve vysokém kontrastu se zbytkem vozidla, aby byla zajištěna viditelnost. Navíc, CMVs, musí být označen oficiální název podnikatelského subjektu řízení motorových dopravce operace (nebo „obchodní“ nebo OBCHODNÍ jméno) – název podnikatele, jak se zdá na MCS-150 formě., Jako užitková motorová vozidla, pravidelně cestovat v nebezpečné povětrnostní podmínky, společnosti by měly rozhodnout pro vysoce odolné dat desky, jako Metalphoto® fotosenzitivní eloxovaného hliníku, pro spolehlivou přepravu aktiv identifikace a dodržování právních předpisů.

Další Zdroje na USDOT Čísla pro Komerční Nákladní automobily

Pro více informací o USDOT Čísla, FMCSA požadavky, a proces aplikace, navštivte následující zdroje:

• Potřebuji DOT a MC Číslo?
• jak zkontrolovat číslo USDOT: proč je Vyhledávání čísel teček tak důležité?,
• Jak požádat o číslo DOT
• průvodce krok za krokem k získání čísla USDOT
• některé stavy vyžadují čísla DOT
• Jak mohu požádat o číslo DOT?
• Jak získat svůj operační úřad
• Dot Registration and Application Assistance Services
• měli byste pracovat s čísly DOT a MC?
• potřebujete číslo USDOT? Odpověď vás může překvapit