Takže máte zkontrolovat motor světlo obavy, že se stane jen někdy? Existuje několik věcí, které můžeme udělat, abychom pomohli duplikovat a najít obavy. Obvykle se občasné kontrolky motoru vyskytují za velmi specifických podmínek, jako je například horká, studená, vlhká nebo jízda přes hrboly. Znalost těchto informací může výrazně zkrátit dobu potřebnou k nalezení zdroje poruchy. První věc, kterou musíme udělat, je duplikovat obavy., Pokud se tedy porucha stane pouze tehdy, když je vozidlo horké, spusťte jej na teplotu nebo jej zkontrolujte v horkém dni. Pokud se to stane až poté, co prší, vyjměte hadici a duplikujte deštivý den,nebo ji projeďte myčkou!
pro obavy, které se dějí přes hrboly, můžeme jet přes hrbolatou silnici a kroutit testovacím postrojem a konektory, zatímco se snažíme problém duplikovat. Testování intermitentního problému je zbytečné, pokud není přítomen skutečný příznak . Nejtěžší část těchto problémů s kontrolním světlem motoru je opětovné vytvoření poruchy, ale je to také nejdůležitější!, Jakmile budeme mít duplicitní problém a vozidlo je skutečně projevil obavy, pak můžeme začít testovat obvody a součásti, týkající se check engine light kódy nebo jízdní vlastnosti otázky. Podívejte se na náš článek o testování automobilových obvodů, o pomoc s tímto. Pokud se vám prostě nedaří duplikovat příznaky, je třeba vyzkoušet několik věcí.
nejprve zjistěte, jaký systém vozidla pravděpodobně způsobuje problém, a zaměřte se na tyto komponenty nebo obvody., Například, pokud jste měli přeskakování obavy při dálničních rychlostech, pravděpodobně bychom se zaměřit na paliva a zapalovací systémy první a pak možná navázat s EGR systému. Zpočátku bychom pravděpodobně nestrávili čas na jiných systémech vozidel. Jakmile budeme mít představu o tom, co zkontrolovat, začneme tím, že budeme kroutit testováním všech konektorů a postrojů v tomto systému ve snaze duplikovat příznak. Pak bychom „šokový test“ (jemně klepnout), podezřelé senzory/solenoidy a pokud vše ostatní selže, mohli bychom odstranit podezřelé komponenty a pokusit se duplikovat podmínky, za kterých selhávají., Pak bychom je testovali, přeinstalovali a znovu zkontrolovali funkci systému.
například, pokud bychom měli Hmotnostní Průtok Vzduchu Snímače jsme si mysleli, že herectví erractically na chladná rána, mohli bychom odstranit to, dát to v lednici, aby ho dolů teplotu a uvidíte, jak to reaguje, když re-instalaci ve vozidle. Byli byste překvapeni, jak rychle můžete najít obavy tímto způsobem. Persistence platí, když se snaží duplikovat obavy. Pokud máte kontrolku motoru, pak budete pravděpodobně mít kódy v paměti, které vám pomohou určit, s jakým systémem začít s diagnózou., Pokud neexistují žádné kódy, pak strávit nějaký čas určováním, jaké systémy s největší pravděpodobností způsobí vaši ovladatelnost nebo jiné obavy. Čas strávený určením pravděpodobných poruchových míst vám může ušetřit hodiny při testování wiggle pro duplikaci chyb. Některé průběhy, jako ty, které se dějí jednou za měsíc za žádných zvláštních podmínek může být velmi obtížné určit, ale s trochou trpělivosti a trochu výzkumu, všichni mohou být opraveny!
abych to shrnul, přerušení jsou obvykle způsobena jedním nebo více z následujících podmínek: špatná elektrická spojení, terminál napětí, nebo jiné vedení problémy., Začněte tím, že pečlivě prohlížel podezření obvodu pro následující podmínky:
Špatné usazení polovin konektoru.
Svorky vycouval, nebo ne zcela usazen v konektoru.
Poškozené svorky nebo nadměrné konektor napětí
Špatné spojení mezi svorkou a vodičem
Corrision nebo vniknutí vody. Propíchnutá nebo poškozená izolace může umožnit vniknutí vlhkosti do kabeláže, což způsobí, že vodič koroduje uvnitř izolace. Podívejte se na oteklé a tuhé části drátu v podezřelých obvodech.,
Drátů, které jsou rozbité uvnitř izolace
Skřípnutí, snížit nebo chaffed vedení kabelového svazku.
Vedení, které je poškozeno v důsledku bytí v kontaktu s výfukovými díly,
Některé elektrické součásti nebo obvody jsou citlivé na Elektromagnetické Rušení (EMI) nebo jiné typy elektrického šumu. Zkontrolujte, zda nejsou poškozeny postroje, které jsou příliš blízko zařízení s vysokým napětím nebo vysokým proudem, jako jsou součásti sekundárního zapalování, motory a alternátory. Tento stav může vyvolat elektrický šum na obvodu, který by mohl narušit normální provoz., Nakonec byste měli určit, zda jsou ve vozidle instalovány doplňky, které nejsou součástí továrny nebo náhradních dílů,což může způsobit přerušované. Mohou zahrnovat světla, rádia, vzdálené spouštěče, poplašné systémy nebo mobilní telefony.
takže to zabalí naše nápady na přerušovanou diagnózu pro kontrolu problémů se světlem motoru. Neváhejte se s námi podělit o své nápady nebo návrhy a doufám, že jste tento článek považovali za užitečný!
engine-light-help.com tým
zpět na začátek kontrolky motoru přerušovaná diagnóza Page