Možná, palubní všech sedm by se ukázala jako příliš dobrá věc, ale rád bych přidala jen jednu zahraniční cestu – chcete-li sledovat, jak Zheng dostal spolu s barbary (jeho terminologie, a všichni ostatní je Uprostřed Království) on se setkal na cestě.
cestování se Zhengem – téměř dva metry vysoký, hlas jako zvonek, šel jako tygr – by mi umožnilo položit několik relevantních otázek.,
v první řadě, kdo přišel s technologií pro stavbu flotily? Největší lodě byly zřejmě devíti stěžni, čtyři-deckers měření 127 metrů od přídě k zádi a spíše větší než cokoliv vyrobené v Evropě v té době.
a: cítil se jeho lordstvo, dříve něco jako vnitrozemský, vůbec špatně při vyhlídce na velení armády 317 lodí na volném moři?
posádka musela obsahovat falangu tlumočníků, navigátorů a nejrůznějších odborníků, z nichž všichni by měli také zajímavé příběhy.,
Zheng se sotva plavil do nezmapovaných vod. Trasy následoval byli dobře známo, že Čínští obchodníci, kteří za minulých generací byl účetní porcelán a hedvábí do Arábie a slonoviny a dalšího zboží domů, vybírání ročních období, aby se vyhnul hnusnější počasí a skákání z pevniny na pevninu. On plavil do Javy, Bengálska, Maledivy, Aden, Muscat, Mogadishu a mnoho dalších míst kromě. Kamkoli upustil kotvu, místní úřady se ukázaly s hromadou vysoce hodnotných darů, které mají být vráceny zpět do vzdáleného císařského dvora.
Zhengovým posláním bylo ukázat vlajku., Na několika příležitostech, a to buď z darebáctví, nebo pocit, že je třeba ukázat pevnou ruku, on zahájil útok, likvidace hnízda pirátů všude tam, kde on našel je a výprask Král Kotte armáda na Srí Lance.
Čas a znovu admirál se vrátil do Číny, jeho lodě naložené s pokladem a houf zahraniční vyslanci a jeho profil značně rozšířené. Některé zdroje tvrdí, že se dokonce dostal do Ameriky, a 11 metrů dlouhé kormidlo objevené v Nanjingu v roce 1957 bylo poněkud ambiciózně nabídnuto jako součást důkazu.
staří námořníci nikdy nezemřou: prostě zmizí., Moc Zheng život je zahalena kontroverzí, a datum jeho zániku byla navrhována jako 1433 nebo 1435. Následné císařské edikty ukončily jeho dalekonosné plavby, nicméně zůstává lidovým hrdinou v Číně i mimo ni. Kunming je hlavní rozbočovač měl být původně jmenoval Zheng On, ale – bohužel, vzhledem k tomu, muž je hrdinské úsilí – to skončilo jako poněkud prozaičtější Changshui Mezinárodní Letiště.