(CNN), Když v roce 1975 thriller „Čelisti“ první vyděšení diváci, ne všechny přišel strach ze speciální efekty nebo strašení soundtrack. Jeden z více mrazivé scény byl rybář Quint je ticho vypráví o lovení ve vodách Pacifiku pro dny, zatímco žraloci krouží kolem něj a jeho kolegy námořníky, čekám, kdo bude další oběť., Quint popsal žraločí černé, neživé oči, krvavé křik, oceán zčervenal.
tento smutný příběh, malované z reálného života potopení USS Indianapolis v blízkosti konce druhé Světové Války, je součástí nadcházející Nicolas Cage film a Námořnictvo Webové stránky vyrobené před sobotní 71. výročí tragédie.
bez doprovodu Indianapolis provádí téměř 1200 námořníky a právě doručil na Tinian Island součásti atomové bomby, která byla svržena na Hirošimu, Japonsko., Jeho tajná mise skončila, křižník opustil Guam a napařil se pro Leyte, ostrov na Filipínách, pro výcvik.
Ale torpédy z Japonské ponorky poslal na loď, a až 300 jeho mužů, na dně oceánu v jen 12 minut v první hodině 30. července 1945. Zběsilá posádka nedokázala vystoupit z úspěšného nouzového signálu.
z odhadovaných 800 námořníků, kteří šli do vody, přežilo téměř pětidenní utrpení pouze 316-zbytek podlehl popáleninám, dehydrataci, vyčerpání, útokům žraloků a utopení.,
Zatímco někteří Američané jsou obeznámeni se zánikem Indianapolis-nejvyšší ztráty Námořnictva na moři — poslední nugget informací, které vrhá nové světlo na to, kde byla loď napadena.
zde je šest otázek o USS Indianapolis a poučení:
jaká je nová stopa o tom, kde se loď potopila?
Richard Hulver, historik pro Námořní Historii a Dědictví Velení, věděl, že LST — zkratka pro nákladní a troop carrier-přišel přes USS Indianapolis 11 do 12 hodin před potopením.,
chtěl se dozvědět více o umístění setkání, Hulver provedl vyhledávání Google na „USS Indianapolis“ a “ LST.“
Bingo.
V Květnu 2015, syn AMERICKÉHO námořníka, který byl na LST napsal blog post na stránkách fudge obchod jeho rodina provozuje v Mackinaw City, Michigan. Zatímco příspěvek nedal číslo LST, Hulver našel prostřednictvím záznamů, že Námořník 1.třídy Francis G. Murdick chytal jízdu na LST-779.,
USS Indianapolis: Výzkum, fotografie, dokumenty a další
Hulver pročtený Murdick personální záznamy a LST palubě protokoly, sbírat nové informace, které ukazuje, Indianapolis byl pravděpodobně dál na západ než Námořnictvo měli být v době útoku. „To nás přivádí blíže k objevování místo posledního odpočinku lodi a mnoho z její posádky,“ Hulver uvedl v prohlášení Námořnictva o objevu
Tam byly pokusy v průběhu let najít Indianapolis, a další údajně se plánuje na rok 2017, pravděpodobně upravit oblast pátrání z důvodu zjištění., Navy úředníci řekl, že neexistují žádné současné plány pro armádu zahájit novou. Plavidlo je věřil být ve vodě více než 3 míle hluboko a možná na straně strmého podmořského pohoří, poskytuje malý cíl pro sonar.
co si pozůstalí pamatují na hrůzu?
Vic Buckett si vzpomněl, jak viděl Indianapolis „stát rovně nahoru“, než sklouzl pod vlnami během první hodiny 30.července 1945. Patřil mezi bývalé členy posádky Indianapolis, kteří v roce 2015 hovořili s National Geographic.,
mnoho z těch, kteří se rozlili do vody, bylo zraněno při explozích torpéda. Přeživší si mysleli, že pomoc musí být na cestě.
zkompletovat katastrofu byla skutečnost, že přístavní úředníci v Leyte nebyli povinni hlásit příjezd-a zdánlivě nearrivalentní-lodi. Námořnictvo o potopení několik dní nevědělo, když protiletadlový hlídkový letoun spatřil ropnou skvrnu a přeživší se houpali ve vodě.,
Edgar Harrell připomněl zoufalou scénu National Geographic.
“ v daném okamžiku byste se mohli podívat ven a vidět velké ploutve plavat kolem a kolem. Najednou jste slyšeli krvavý výkřik a díváte se a vidíte, že ho žralok vzal pod sebe.
den co den uplynul. Kůže začala hnít, a Dick Thelen si vzpomněl, když viděl “ spousta kluků prostě praskne, nebo pít vodu, nebo se vzdát, nebo plavat na imaginární ostrov.,“
Hulver řekl, že většina posádky se podařilo dostat záchranné vesty, ale mnoho z vesty se stal podmáčené, nebo by tendenci klouzat po těle, zvyšuje únavu. Někteří námořníci se chytili do plovoucích sítí, nebo se nesmírně šťastní dostali do záchranného člunu.
“ byl to režim přežití. Odtržení od skupiny téměř znamenalo jistou smrt. Ti, kteří se odtáhli, byli vybíráni žraloky, nebo pili slanou vodu a plavali.“
jaké je spojení s „čelistmi“?,
Robert Shaw, zobrazující Quint v „čelistech“, dal mrazivý monolog, když se Hooper Richarda Dreyfusse zeptal na Indianapolis. Quint řekl, že on a ostatní muži, kteří přežili potopení, se shromáždili ve vodě, aby odvrátili záškodnické žraloky.“a myšlenka byla, že žralok jde k nejbližšímu muži a pak začne poundin ‚a hollerin‘ a křičí ‚a někdy žralok zmizí,“ řekl Quint. Někdy neodešel.“
Hulver řekl Quint příběh je do značné míry přesné, ale může přehánět počet těch, kteří zabili žraloci. Nikdo to neví jistě., V některých případech se dravci zaměřili na těla těch, kteří zemřeli na živly.
„určitě jsou žraloci,“ řekl historik. „Čtete více o dehydrataci, nadměrné expozici a duševním kolapsu. To je těžká část příběhu ke čtení.“
„Jaws“ není jediným filmem, který pokrývá příběh USS Indianapolis. Mluvilo se o projektu Roberta Downeyho mladšího. A „USS Indianapolis: Men of Courage“ se má dostat na velkou obrazovku letos na podzim., Nicolas Cage vykreslí kapitána Charlese Mcvaye III.
produkční společnost nabízí své zacházení jako „pozoruhodný pravdivý příběh o přežití. Plná napjatých akcí a statečných hrdinů, je to konečný nevýslovný příběh druhé světové války.“
jak byli námořníci zachráněni?
celé dny to vypadalo, jako by téměř všechno fungovalo proti námořníkům a mariňákům, když se vrhli přes 25 kilometrů čtverečních v Pacifiku. Přeživší vystřelili, jaké nouzové světlice měli. „Světlice neměly padáky a nezůstaly ve vzduchu dostatečně dlouho, aby je letadla mohla vidět,“ řekl Hulver.,
přeživší byli spatřeni až 2. srpna 1945. Do té doby bylo ještě naživu jen několik stovek.
Námořní letadlo na protiponorkové hlídce spatřilo ropnou skvrnu a lidi ve vodě. Na místě kroužilo obojživelné Letadlo PBY Catalina.
“ zavolal, že potřebuje přistát ve vodě. Pojížděl po okolí a vyzvedával přeživší, “ řekl Hulver.
poručík Adrian Marks, který pilotoval Catalinu, mluvil se skupinou reunion o 30 let později a podrobně popsal, jak jeho posádka musela učinit „srdcervoucí rozhodnutí.,“rozhodl jsem se, že muži ve skupinách mají největší šanci na přežití,“ řekl Marks podle nekrologu New York Times 1998. „Mohli se starat jeden o druhého, mohli stříkat a vyděsit žraloky a mohli si navzájem půjčovat morální podporu a povzbuzení.“Soustředili se na jednotlivce. Nějak Letadlo odtáhlo 56 námořníků.
lodě byly spěchány na místo, aby zachránily zbývající námořníky a mariňáky.
Capt., Edward Parke, velitel námořního oddělení na palubě, se při mnoha příležitostech vzdal své záchranné vesty ostatním a pracoval, aby udržel své muže pohromadě a soustředil se na přežití. Zemřel druhý den ve vodě vyčerpání.
lékař neustále připomínal ostatním, aby nepili slanou vodu. „Není návratu, za pár hodin by zemřeli,“ řekl Hulver.
co se stalo veliteli lodi?
McVay byl zachráněn kolem poledne 3. srpna 1945-téměř pět dní po Indianapolis potopil.
vojenský soud účinně ukončil svou významnou kariéru., McVay byl zproštěn jednoho obvinění, ale byl shledán vinným z ohrožení posádky tím, že neměl cikcak Indianapolis. (Japonský subdodavatel vypověděl, že takový obranný manévr by loď nezachránil.)
Hulver řekl, že byl ohromen mcvayovým vedením a skutečností, že se nesnažil přesunout vinu. „Myslel si, že možná měl jít dolů se svou lodí.“
převzetí odpovědnosti je klíčovou součástí vedení námořnictva, řekl Paul Taylor, mluvčí velení námořní historie a dědictví. „Někdy to může být nemilosrdné a kapitán McVay to věděl.,“
mnoho přeživších věřilo, že kapitán byl obětním beránkem. Společné usnesení Kongresu uvedlo, že jeho odsouzení bylo „justičním potratem“.“Citovala zamítnutou žádost o doprovodnou loď.
Zatímco přesvědčení zůstal na McVay rekord, Prezident Bill Clinton v roce 2000 podepsal legislativu, která očištěn kapitán „ve světle zákona, že některé osvobozující informace nejsou k dispozici soud palubě.“
McVay se nedožil zproštění viny. Svůj život si vzal v listopadu 1968.
jaké ponaučení je třeba se z tragédie poučit?,
Hulver přirovnává cruiser II. Světové Války služby zarážka: křižník byl od Pearl Harboru na cvičení 7. prosince 1941, kdy Japonská letadla práškové flotily. Během několika příštích let získala 10 bitevních hvězd a přispěla až do konce války dodáním částí atomové bomby.
„netušili, co vezou,“ řekl historik CNN. „Bylo jim řečeno, čím rychleji to dodají, tím kratší bude válka.,“
Dny později, když míří na Filipíny, v to, co bylo považováno za „stojaté vody války,“ Indianapolis příběh skončil.
ztráta USS Indianapolis přinesla zásadní změny v postupech hlášení pro přílety a nearrivály lodí. Během druhé Světové Války to nebylo nutné.
nyní existují požadavky na podávání zpráv. Indianapolis pluje sám; od té doby má každé plavidlo s 500 nebo více na palubě doprovod, případně torpédoborec.zlepšilo se také záchranné vybavení, vesty a lodě.,
Taylor, mluvčí námořnictva, řekl, že námořníci se dnes mohou inspirovat bojem o přežití a poučením. „Je důležité, aby si pamatovali oběti,které mohou potřebovat.“