Mt. Rainier Railroad and Logging Museum je uzavřeno pro rok 2020 a v dohledné budoucnosti.
jízda na Mt. Rainier Železnice
- Pravidelné výlety obvykle začínají Memorial Víkend a spustit víkendu koncem Května do října
- vstupné do Muzea je součástí vlaku, jízdné během pravidelné výlety
Kdo nemá toužil, aby hit na silnici nebo na kolejích, když slyšíte, že osamělý parní píšťalu? A kdo si jízdu vlakem neužije?, I v dnešní době může být neklidné nutkání toulat se udržováno v klidu jízdou na Mt. Rainier Railroad.
můžete být dost starý na to vzpomenout na romantiku vlaku, když se skutečné jídlo se podává v jídelně vozy s látkovými ubrousky, ubrusy, jemné stříbro a uklidňující hlasy nosičů zklidnění nervózní dítě. Byl jsem jedním z těch dětí; pletl s rodiči na Great Northern když Kootenai River zaplavila koleje a vlak musel čekat na kolejích, dokud řeka ustoupila před pokračováním naší cesty do Montany., Moje první hračka byla dřevěný vlak postavený mým tátou; je to v kusech, ale stále ho mám.
Vlaky jsou v mé krvi; snad proto, že můj děda pracoval pro Velké Severní Železnice v roundhouse v Whitefish, Montana a moje matka byla vychována v dobytčáku (dnes jsem ještě vlna na inženýři, když vlaky na křižovatce) i když mi chybí červené vagónky již není používán železnice. Miluji kvílení brzd, syčení páry, dokonce i všední píšťalka dieselů míchá mou duši a dává mi svědivé nohy.,
na pár hodin jsem si užil, že jsem 10 let opět díky jízdě na Mt. Rainier Railroad. Do Labe jsme se dostali dřív, abychom mohli obdivovat železniční vozy, které byly vypuštěny na pastviny na okraji Labe; i důchodci jsou pohlední a inspirují fotografie. Šli jsme do depa / muzea pro naše vstupenky a vyzkoušet položky související s železnicí, které si můžete zakoupit, od hrnků a plakátů až po historické knihy o vlacích a / nebo národním parku Mount Rainier.,
uslyšíte vlak, než budete vidět, některé z menších dětí strčil prsty do uší snížit výbuch, jak jsem zvyklý. Byli jsme rádi, že jsme viděli tolik návštěvníků, kteří to zažili. Byli jsme rezervováni na jízdu „podzimními listy“ na parní lokomotivě č. 70.
vlak jede do minerálu prostřednictvím různých scenérií od starých stodol, lesů s nádechem barvy pádu, pastoračních scén pastvin doplněných koňmi., Vlak protíná řeku Nisqually na mostě – tento most byl v průběhu let několikrát vyplaven, Naposledy během povodní v roce 2006. Vlak lemuje minerální potok, poté přechází minerální Potok na menším mostě, než dorazí do Železničního muzea v minerálu.
30-minut stop je k dispozici pro cestující putovat displeje. Je tu hodně vidět – nejen parní lokomotivy v různých fázích použitelnosti, ale také tábor 6 logování struktury, které byly formálně zobrazeny v Point Defiance State Park v Tacoma., Mnohé z těchto lokomotiv v obchodě jsou historické, jiné svého druhu. Můžete nahlédnout do „obchodu“, kde dobrovolníci a zaměstnanci pracují zachování a udržování těchto úžasných vlaků; některé úseky jsou svázané a mimo limity pro návštěvníky.
V minerálu čtyři krátké výbuchy z píšťalky byly signálem, že cestující potřebovali znovu nastoupit do vlaku pro jízdu zpět do Labe. Autobusy jsou pohodlné; jídlo a nápoje jsou k dispozici stejně jako toalety.,
cestou do minerálu jsme jezdili v osobním autokaru a cestou zpět jsme jeli v kabině (v kabině je jen dost místa pro dva cestující). Jízda v kabině nemusí být tak pohodlná jako trenér, ale je to dost vzrušující jízda, kterou si nevšimnete. Zde jsme mohli vidět, že provoz vlaku je vyrovnávací akt, který vyžaduje spoustu praxe a dovedností.,
Jako cestující kochali jsme se na dovednosti Zeb (Hasič) a Hlučný, jako Inženýr pracoval v tandemu, takže úpravy podle potřeby s páky, kliky, dohlíží na teplotu v topeništi – Zeb vysvětlil mu líbilo, aby udržovat teplotu na cca 270 stupňů. Pokud jedete v kabině, budete požádáni, abyste nosili boty s těsnou špičkou (Bez bot s otevřenou špičkou). Nenoste své nedělní nejlepší buď-můžete získat olej rozmazání nebo dva. Přineste špunty do uší-píšťalka je hlučná i se špunty do uší a píšťalka se používá na křižovatce nebo při příjezdu do města (nebo odchodu).,
když se vlak otáčí kolem ohybu, mohli bychom se ohlédnout, abychom viděli zbytek vlaku za námi; docela pohled na pohled. Když jsme šli přes řeku Nisqually na mostě, skoro jsem se s ním mohl dotknout.
mimochodem, Mineral Creek je krásný; To je země, kterou nemůžete vidět jiným způsobem, pokud tam žijete nebo znáte cestu kolem zadních cest. Přestože barva pádu právě začínala, lesy byly stále krásné, některé z javorů révy jen ukazují náznaky podzimní nádhery, která přijde.,
podrobnější popis Železničního muzea je také uveden na tomto webu; o exponátech nemůžeme říci dost. Možná se budete chtít vrátit sami a jet do muzea, abyste strávili více času prohlížením exponátů. Půl hodiny nebude stačit pro mnoho návštěvníků. Podrobnosti o hodinách muzea naleznete v článku o muzeu na této webové stránce a prohlédněte si další fotografie.
doplňující informace:
jízda vlakem je asi 40 minut v každém směru se zastávkou u minerálu. m. Rainier Railroad je v Labi (54124 Mountain Hwy East) a Mt., Rainier Railroad mineral Údržba a restaurování obchody jsou v minerální (349 Mineral Creek Road) a to je dobře podepsané. Mineral je asi 10 minut jízdy od Labe.
