Po konečném uzavření Stardust International Raceway v roce 1971, plány byly vyvinuty pro nový závodní zařízení v Las Vegas: Las Vegas Speedrome. Nachází se v dalekém severovýchodním rohu údolí Las Vegas, Speedrome sestával z silničního kurzu a tažného pásu, který se otevřel v roce 1972. Alexander Rodriguez pronajal zařízení od města Las Vegas a v roce 1985 po uzavření Craig Road Speedway v roce 1983 přidal krátkou trať 3/8., Ralph Engelstad z císařského paláce koupil trať v roce 1989 a přejmenoval zařízení Las Vegas Speedway Park. Engelstad spolupracoval s Williamem Bennettem z hotelu Sahara a v září 1996 na místě otevřel novou superspeedway za 72 milionů dolarů. První závod na speedway byl 15. Září s událostí IndyCar, kterou vyhrál Richie Hearn. V listopadu následoval závod série NASCAR Truck. V prosinci 1998 Speedway Motorsports koupil Las Vegas Motor Speedway od Engelstadu a Bennetta za 215 milionů dolarů., Veterán Motorsports publicista Chris Powell byl jmenován speedway prezident a generální manažer a stále drží tuto pozici dnes.
Bonus Winston No Bull 5 milionů dolarů se konal na trati od roku 1999 do roku 2002. Jeff Burton vyhrál milion dolarů v roce 2000 a Jeff Gordon získal bonus v roce 2001. Drag strip byl přemístěn do aktuálního Stripu v Las Vegas Motor Speedway, zatímco starý táhnout pás a silniční kurz byl přestavěn do současné vnější 2,4 km silnice samozřejmě v použití dnes. 3/8-mil ovál byl přestavěn s novým pit lane a start-finish změnil na opačnou stranu., Během sezón 2004 a 2005 pořádal Champion Car také závody na speedway, které oba vyhrál Sébastien Bourdais.
V roce 2006, plány byly vyhlášeny překonfigurovat trati po Nextel Cup Series závod koná v Březnu, zvyšování bankovnictví z původních 12 stupňů na 20 stupňů. Tato rekonfigurace znamenala „progresivní bankovnictví“, které zvyšuje stupeň bankovnictví na gradientu směrem ven z trati. To zvýšilo side-by-side závodění. Speedway také postavil fanouškovskou zónu nazvanou „Neon Garage“., Tato oblast má živou zábavu, bezprecedentní přístup k řidiči a týmy, jako je prohlížení oblastech, pro fanoušky sledovat své oblíbené řidiče auta dostat pracoval na a mluvit na řidiče, a je domov pro Vítěze Kruhu. Speedway přestěhoval pit silnici 275 metrů (84 m) blíže k tribuně, postavené nový media center a přidal čtvrt míle, ovál pro Legends Auta, Bandoleros, a Hrom Roadsterů, v tri-ovál oblasti.
dne 8.srpna 2006 byla nově upravená trať znovu otevřena pro skladové vozy., Kurt Busch, šampion série NASCAR Cup 2004 a rodák z Las Vegas, se stal prvním řidičem série NASCAR Cup, který otestoval skladové auto na nově překonfigurované trati ve svém Dodge č. 2 Penske. Závod série Truck v září 2006 byl prvním závodem NASCAR na povrchu, přičemž Mike Skinner zvítězil. Jeff Burton vyhrál první závod Busch Series na novém povrchu v březnu 2007, přičemž Monte Carlo SS na Victory Lane., Následující den, Jimmie Johnson řídil Chevrolet k Vítězství Lane, zachycující první NASCAR Cup Series vyhrát na novém chodníku, a za ním třetí rok jel do victory lane v las Vegas.
V Březnu 2011, Insomniac Události oznámila, že jejich největší rave festival v Severní Americe, Electric Daisy Carnival (EDC), se bude konat v Las Vegas Motor Speedway poprvé na červen 24-26. Třídenní akce se zúčastnilo přes 235 000 lidí. Akce 2012 se konala 8. -10. června s účastí 315 000 lidí., Akce 2013 se konala 21. -23. června s účastí přibližně 345 000 lidí. Akce 2014 se konala 20. -22. června a akce 2015 se konala 19. -21. června. Dvacáté výročí EDC Las Vegas 2016 se konal. června 17-19, 2016; nejnovější vydání běžel od Května 17-19, 2019; a událost byla, že se vrátil. Května 15-17 2020, ale byl nakonec zrušen, protože COVID-19 pandemie. Insomniac podepsal desetiletou smlouvu s LVMS na hostování EDC do roku 2022.
na konci roku 2017 byl tažný pás rozšířen na čtyři pruhy., Od roku 2018 se koná dubnové setkání NHRA se čtyřmi vozy závodícími současně.
od roku 2018, druhý závodní víkend byl zahájen na trati, přičemž v New Hampshire Motor Speedway Cup Series a Truck Series na podzim víkendové závody. Také oba víkendy bude nyní triple záhlaví (Pohár, Auto, a Xfinity Series), pohybující se v říjnu samostatný závod pro Truck Series na LVMS na jarní víkend, a pohybující se na stand-alone Xfinity závod z Kentucky Speedway na podzimní víkend., Pohárový závod by byl prvním závodem pro play-off (nahrazujícím Chicagoland Speedway), pravidelným finále sezóny pro Xfinity Series a druhým závodem playoff Pro Truck Series.
kvůli pandemii COVID-19 NHRA zrušila oba závody (setkání čtyř a dvou pruhů) a přesunula světové finále NHRA, které se konalo v Auto Club Raceway v Pomoně, na drag strip. (Světové finále je jiný závod než NHRA fall race meeting legálně.,)
2011 IndyCar accidentEdit
16.října 2011 se v Las Vegas konal závěrečný závod IndyCar sezóny 2011, Mistrovství světa IZOD IndyCar. Závod však zastavila hrůzná havárie 11. kola, do které se zapojilo 15 aut, z nichž některá se dostala do vzduchu a některá z nich vzplála. Havárie začala, když Wade Cunningham navázal lehký kontakt s Jamesem Hinchcliffem,ale situace se změnila v velkou hromadu aut. Havárie přinutila červenou vlajku zamávat téměř okamžitě, kvůli zbytkům poškozených aut a množství trosek na trati.,
Čtyři z 15 řidičů byl vážně zraněn a převezen do nedaleké University Medical Center pro léčbu, z nichž jeden byl dvojnásobný, úřadující vítěz Indianapolis 500 a 2005 series mistr Dan Wheldonové, který utrpěl vážné zranění tupým předmětem do hlavy poté, co jeho auto vyletělo do chytit plot. O dvě hodiny později byl prohlášen za mrtvého a indycarovi úředníci se formálně rozhodli závod opustit. Místo dokončení závodu s 188 kol, 19 řidičů, kteří nebyli zapojeni vrátil na trať a udělal pět-lap pozdrav v Wheldonové čest.,
V prosinci 2011, IndyCar oznámil, že oni by se vrátit do Las Vegas Motor Speedway a že budoucnost IndyCar záleželo na tom, co by se dozvědět z probíhajícího vyšetřování havárie, která tvrdila, Wheldonové život.
havárie se stala během natáčení epizody o Indycaru pro televizní dokumentární seriál nervové centrum. Havárie byla uvedena v epizodě.