úniky sacího potrubí nejsou extrémně časté, ale stávají se. Mysleli byste si, že výsledkem úniku v sacím potrubí by byl únik vzduchu a méně vzduchu, který by se dostal do válců vašeho automobilu. Vlastně právě naopak. Protože tlak vzduchu uvnitř potrubí je nižší než v okolním vzduchu kolem motoru, potrubí bude skutečně nasávat další vzduch přes netěsnosti., Tím se do válců vloží příliš mnoho vzduchu a sníží se množství benzínu, které lze vedle něj stlačit, což způsobí méně účinné spalování. Nezapomeňte, že pokaždé, když se jedna z těchto malých explozí odehrává uvnitř jednoho z válců vašeho automobilu, otočí klikový hřídel. Takže pokud je tam moc vzduchu a málo benzínu pro proces hoření, výbuchy, bude stále slabší a váš motor bude muset pracovat tvrději, aby se otočte klikovým hřídelem., Takže pokud si všimnete, že vaše auto reaguje pomaleji pokaždé, když stisknete plynový pedál, může být viníkem únik v sacím potrubí.
ale existuje spousta dalších možných příčin pomalého zrychlení v autě. Jak tedy víte, zda neochota vašeho vozu zrychlit, když to řeknete, je způsobena děravým sacím potrubím? Jedním ze způsobů je jednoduše poslouchat váš motor. Vaše auto se vám může snažit říct, že má problém, takže se na chvíli zastavte a pokuste se pochopit, co vám říká., Ve skutečnosti budete muset doslova pozastavit, protože obvykle můžete problém slyšet pouze při volnoběhu motoru. To, co uslyšíte, bylo různě popsáno jako syčení, pískání, sání, polykání nebo dokonce slurping hluk. Auto se může také cítit drsně při volnoběhu a motor může dokonce úplně zastavit při pomalých rychlostech. Nebo, když vypnete zapalování automobilu, může běžet déle, než by mělo. To vše mohou být známky úniku sacího potrubí., Někteří odborníci dokonce naznačují, stříkání malé množství startovací kapaliny na těsnění sacího potrubí, zatímco motor běží na volnoběh. Pokud na to motor reaguje jakýmkoli způsobem – například krátkým zrychlením -, pak tekutina proklouzne skrz netěsnosti. Všechny tyto příznaky jsou varováním, že byste měli navštívit místního Automechanika pro definitivní kontrolu úniku.,
Reklama
Reklama
Tam je druhý způsob, ve kterém sacím potrubím může unikat. U některých modelů automobilů má sací potrubí dvojité použití jako potrubí pro chladicí kapalinu. Pokud je únik v těsnění chladicí kapaliny, můžete začít zaznamenávat ztrátu chladicí kapaliny a výrazné kaluže chladicí kapaliny pod vozem poté, co seděl na jednom místě několik minut., Ještě jednou, to je znamení, že byste měli dostat své auto podíval na někoho na své oblíbené auto shop.