BeginningsEdit
svět je nejstarší horské dráhy pocházející z „ruské Hory“, které byly speciálně konstruovány kopce sněhu se nachází v zahradách paláců v okolí ruského hlavního města, Petrohradu, v 18.století. Tato atrakce byla nazývána Katalnaya Gorka (Катальная Горка) nebo „posuvná hora“ v ruštině. Skluzavky byly postaveny do výšky mezi 70 stopami (21 m) a 80 stop (24 m), měly pokles o 50 stupňů a byly vyztuženy dřevěnými podpěrami a měly LED nahoře., Někdy byly místo saní použity kolové vozíky. Tyto snímky se staly populární s ruskými vyšší třídy, a Kateřina II Rusko sama, kdo měl takové hory postaven v zahradách Oranienbaum Paláce u Petrohradu, s pavilonem vedle něj pro pití čaje po posuvné. „Ruské hory“ zůstává termín pro horské dráhy v mnoha jazycích, jako je španělština (la montaña rusa), italština (montagne russe) a francouzštiny (les montagnes russes)., Je ironií, že ruský termín pro horskou dráhu, американские горки (amerikanskie gorki), překládá doslovně jako „americké hory.“
Promenády-Aeriennes do Paříže (1817).
ruští vojáci okupují Paříž od roku 1815 prostřednictvím 1816, po porážce Napoleona u Waterloo, může představil ruské pobavení sáňkování dolů strmé kopce. V červenci 1817 otevřel francouzský bankéř Nicolas Beaujon Parc Beaujon, Zábavní park na Champs Elysees., Jeho nejznámějším rysem byly promenády Aériennes nebo „letecké procházky“.“Představovala kolová auta bezpečně uzamčená na trati, vodicí kolejnice, které je udržovaly v kurzu, a vyšší rychlosti. Tříkolové vozíky byly odtaženy na vrchol věže a poté uvolněny, aby sestoupily dvě zakřivené stopy na obou stranách. Francouzský král Ludvík XVIII přišel vidět park, ale není zaznamenáno, pokud vyzkoušel jízdu., Zanedlouho tam bylo sedm podobných jízd v Paříž: Les Montagnes françaises (francouzské Horách), le Delta, les Montagnes de Belleville (Hory Belleville), les Montagnes américaines (Americké Hory), Les Fotomontáže lilliputiennes, (miniaturní hory), Les Montagnes suisses (Švýcarské hory) a Les Montagnes égyptiennes (Egyptské hory).
na začátku byly tyto atrakce především pro vyšší třídy. V roce 1845 byl v Kodani otevřen nový zábavní park Tivoli, který byl navržen pro střední třídu., Tyto nové parky představovaly horské dráhy jako trvalé atrakce. První trvalé smyčky trať byla pravděpodobně také postavena v Paříži z anglického design v roce 1846, s jeden-osoba kolové spřežení běží přes 13 stop (4 m) průměru vertikální smyčky. Tyto rané jednosměrné konstrukce se nazývaly odstředivé železnice., V roce 1887 francouzský podnikatel, Joseph Oller, majitel Moulin Rouge music hall, postavený Les Montagnes Russes à Belleville (ruská Hory Belleville) trvalé horská dráha s délkou dvě stě metrů ve formě double-osm, později rozšířené na čtyři číslo-osm tvaru smyčky.
Scénické railwaysEdit
V roce 1850, těžební společnost v Summit Hill, Pennsylvania, postavené na Mauch Chunk gravitace železnice, brzdař-řízené, 8.,7-mil (14 km), sjezdové trati použity k dodávat uhlí do Mauch Chunk (nyní známý jako Jim Thorpe), Pennsylvania. Do roku 1872 prodávala“ Gravity Road “ (jak se stalo známým) jízdy hledajícím vzrušení. Železniční společnosti používaly podobné tratě k pobavení ve dnech, kdy byla ridership nízká.
Thompson ‚ s Switchback Railway, 1884.
pomocí této myšlenky jako základu začal LaMarcus Adna Thompson pracovat na železnici gravity Switchback, která se otevřela na Coney Island v Brooklynu v New Yorku v roce 1884., Cestujících vyšplhal na vrchol platformy a jel na lavičce-jako auto po 600 stop (180 m), trať až na vrchol jiné věže, kde bylo vozidlo přešel k návratu trať a cestující vzal na zpáteční cestu. Tato konstrukce trati byla brzy nahrazena oválným kompletním okruhem. V roce 1885 představil Phillip Hinkle první kompletní dráhu s výtahem, Gravity Pleasure Road, která se stala nejoblíbenější atrakcí na Coney Islandu. Není třeba překonat, v roce 1886 LaMarcus Adna Thompson patentoval svůj design pro horskou dráhu, která zahrnovala tmavé tunely s malovanou scenérií., „Scénické Železnice“ byly brzy našel v zábavních parcích po celém kraji, s Frederickem Ingersoll je stavební společnost, stavební, mnoho z nich v prvních dvou desetiletích 20.století.
Rostoucí popularita a innovationsEdit
Smyčku, brzké opakování horské dráze na Coney Island, 1906
Jak to rostlo v popularitě, experimentování v dráze dynamics sundal., V 1880s koncept vertikální smyčky byl znovu prozkoumán Lina Beecher, a v roce 1895 pojem přišel do uskutečnění s Flip Flap Železnice, která se nachází na Sea Lion Park v Brooklynu, a krátce poté se s Smyčku na Olentangy Parku poblíž Columbus, Ohio, stejně jako podobné dráhy v Atlantic City a Coney Island. Jízdy byly neuvěřitelně nebezpečné a mnoho cestujících utrpělo bičování. Oba byly brzy demontovány a smyčkové tácky musely čekat více než půl století, než se znovu objevily.,
do roku 1919 byla vyvinuta první podfrikční horská dráha Johna Millera. Brzy se horské dráhy rozšířily do zábavních parků po celém světě. Snad nejznámější Historická horská dráha, cyklón, byla otevřena na ostrově Coney v roce 1927. Stejně jako cyklón byly všechny rané horské dráhy vyrobeny ze dřeva. Mnoho starých dřevěných horské dráhy jsou stále funkční, v parcích, jako je Kennywood poblíž Pittsburghu, Pennsylvania a Pleasure Beach Blackpool, Anglie., Nejstarší provozní horská dráha Leap The Dips v Lakemont Park v Pensylvánii, boční tření horská dráha, postavená v roce 1902. Nejstarší dřevěná horská dráha ve Velké Británii je malebná železnice v zábavním parku Dreamland v Margate, Kent a má systém, kde brakeman jezdí autem s koly. Byl vážně poškozen požárem 7. dubna 2008, ale následně byl obnoven a znovu otevřen pro veřejnost v roce 2015., Scénická železnice v Melbourne Luna Park postavená v roce 1912 je nejstarší nepřetržitě fungující horskou dráhou na světě a stále obsahuje systém, ve kterém brakeman jezdí autem s koly. Jedním z pouhých 13 zbývajících příkladů práce Johna Millera po celém světě je dřevěná horská dráha v Lagoon v Utahu. Dráha byla otevřena v roce 1921 a je 6.nejstarší dráhou na světě.
Velká hospodářská krize znamenala konec zlatého věku horské dráhy, jako zábavní parky obecně šel do poklesu, který vyústil v menší nároky na nové dráhy., Toto trvalo až do roku 1972, kdy Závodník otevřel na Kings Island zábavní park, nacházející se v čem byl pak součástí Deerfield Township, Warren County, Ohio. Navržený Johnem C. Allenem, okamžitý úspěch závodníka pomohl zapálit renesanci pro horské dráhy, oživující celosvětový zájem v celém odvětví.
vzestup steelEdit
Matterhorn Boby, svět je první trubkové oceli horské dráze.,
V roce 1959, Disneyland theme park představil nový design průlom v horské dráhy s Matterhorn Boby. Jednalo se o první horskou dráhu, která používala trubkovou ocelovou dráhu. Na rozdíl od běžných dřevěných kolejnic, které jsou obecně tvořeny pomocí ocelových pásků připevněných na vrstvené dřevo, z trubkové oceli mohou být ohnuty v libovolném směru, což umožňuje návrhářům začlenit smyčky, vývrtky, a mnoho další manévry do svých návrhů. Většina moderních horské dráhy jsou vyrobeny z oceli, i když dřevěné horské dráhy jsou stále staví spolu s hybridy oceli a dřeva.,
V roce 1975 první moderní horská dráha provést inverze prvek otevřeno: Vývrtka, která se nachází na Knott ‚ s Berry Farm v Buena Park, Kalifornie. V roce 1976 se vertikální smyčka stala trvalým návratem s velkou americkou revolucí na Magic Mountain ve Valencii v Kalifornii.