hádejte co? První Horská Dráha v Americe, Nebyl ve Skutečnosti na Horské Dráze

V očekávání, jak si počkat v řadě, adrenalin na to počáteční stoupání, vzrušení, jakmile si konečně klesnou na kroucení stopy—to je docela jasné, proč horské dráhy jsou důvodem, proč někteří lidé stanou adrenalin feťáci. (Na druhou stranu jsem se zamiloval do parašutismu, než jsem přijal život na dráze.)

Pokud máte rádi jezdecké tácky jakéhokoli tvaru, velikosti nebo úrovně intenzity, děkuji horníkům uhlí., Byli zodpovědní za první horskou dráhu, aniž by to věděli.

v roce 1827 byla ve východní Pensylvánii otevřena druhá stálá železnice USA, Mauch Chunk a Summit Railroad. Tento devět-míle železnice, bylo používáno k přenášení uhlí, které horníci vykopali z hor, se spoléhat na gravitaci auta bezpečně do spodní části trati a práce zvířat přetáhněte auta zpět na vrchol.

Neale Cousland/

To se ukázalo velmi účinné pro horníky—a vypadal velmi zábavné pro všechny ostatní., Železnice brzy nabídla potěšení divákům, kteří obdivovali tuto relativně novou technologii, a proto je považována za první horskou dráhu v zemi.

ale dopad Mauch Chunk Railway na americké zábavní parky nekončí. Jedním z lidí, kteří jeli po železnici, byl LaMarcus Adna Thompson. Viděl příležitost využít svého a druhého potěšení a proměnit ho v obchodní podnik. Pomocí návrhů vynálezce Richarda Knudsona postavil na Coney Islandu, první oficiální americké horské dráze, železnici Gravity Pleasure Switchback Railway.,

představovala dvě paralelní stopy sestupující v opačných směrech. Jakmile jezdci dosáhli konce jedné stopy, šli po druhé věži, aby šli dolů po druhé trati. Navzdory tomu, že trvá jen minutu při maximální rychlosti 6 mph, železnice Switchback Hrabala v průměru $600 za den. Thompson pokračoval v budování více než 50 horské dráhy v příštích čtyřech letech.

takže až příště budete chtít vzdát hold Otci americké horské dráhy, využijte co nejvíce času s našimi tajemstvími zábavního parku, abyste se vyhnuli davům a ušetřili peníze.,