1960sEdit
horské poprvé otevřel 16. prosince 1961, skládající se ze stezky na Vrchol 8 servisované v současné době podle Colorado SuperChair. Hlavním výtahem byla dvojitá Sedačková lanovka, výtah 1, který měl vykládací stanici midway. Výtah 1 běžel od základní oblasti až do bodu mírně západně od vrcholu současného Colorado SuperChair. Tento malý butte má výhled na stoličku Rocky Mountain a je přístupný turistikou z Vista Haus po krátké polní cestě v létě.,
o rok později byla instalována dvojitá Sedačková lanovka na dvojitou černou stezku Mach One. Výtah, později číslovaný výtah 3, běžel z blízkosti dnešní špičky 8 SuperConnect ‚ s Midway load station až do horní části výtahu 5.
v roce 1965 byl Výtah 1 doplněn výtahem 2, postaveným tak, aby sloužil jižní části vrcholu 8. Základna byla také otevřena na vrcholu 8, ale byla zničena při výbuchu (podezření na únik plynu) krátce po dokončení., Breckenridge se v roce 1967 rozšířil do vysokohorského terénu s výstavbou talířového vleku z vrcholu vleku 2 na vrchol současné lanovky 6.
1970sEdit
v roce 1970 byla Breckenridge zakoupena společností Aspen Skiing Company. Od roku 1970 do roku 1978, areál rozšířil na Vrcholu 9, otevření čtyř Riblet dvojité sedačkové lanovky (Lanovka 4 na Vrcholu 8, Vleky B, C, a D na Vrcholu 9) a jeden třílůžkový v provozu lanová dráha (Lanovka). Zvedněte obsluhovaný začátečnický terén, zatímco výtah c služby stezky na severní části hlavního vrcholu 9 tvář., Výtah D běžel z blízkosti spodní části Beaver Run SuperChair do blízkosti horní části kurzu EpicMix při západu slunce. Výtah B běžel vedle pokladny, běží z horní části původního Quicksilver SuperChair a vyložení v horní části Mercury SuperChair. V roce 1979 Lift 6 nahradil vrcholový 8 talířový výtah. Také v roce 1979 byla na vrcholu 8 Pod Vlekem 5 postavena alpská skluzavka. Snímek se skládá ze tří skleněných trubek-pruhů „A“, „B“A “ C“. „A“ A “ B “ jsou pro pomalejší a nezkušené jezdce a běží paralelně k sobě., Varování „C“ je pro solo, zkušenější jezdci, a to takto výrazně odlišný vyrovnání z dalších dvou pruhů, s jiným uspořádáním otáček, včetně přítomnosti triple-drop dolů a ještě jeden strmý ihned drop. Alpský skluz se od výstavby většinou nezměnil, jedinou změnou je přepracování spodní části dispozice obou kolejí v rámci výstavby jednoho Skiareálu v roce 2009.,
1980sEdit
Breckenridge a další lyžařská střediska se potýkají s velkým suchem v zimě v letech 1980-1981 a nainstalován zasněžovací systémy následující rok. V roce 1981, Breckenridge instalovány svět je druhý vysokorychlostní odpojitelnou čtyřsedačkovou lanovku, Quicksilver Quad (jen několik měsíců za sebou první na Mount Buller, Victoria) běží z Vesnice základní plochy v dolní části Výtahu B. výtah byl postaven Doppelmayr.
v roce 1983 byla vybudována Lanovka e, dvousedačková Lanovka obsluhující Severní padáky na vrcholu 9.,
v 1984, Doppelmayr postavil T-Bar, poskytující přístup k většině Peak 8 je Bowl terénu.
v roce 1985 se Breckenridge rozšířil na jih na vrchol 10, s otevřením výtahu F, a Poma fixed grip quad. O rok později byl upgradován na vysokorychlostní čtyřkolku a přejmenován na Sokol SuperChair. Běhy na vrcholu 10 byly pojmenovány horským manažerem Jimem Gillem po letadlech druhé světové války, jako Crystal, Cimarron, Doublejack a Mustang. Také v roce 1986, další vysokorychlostní quad s názvem Colorado SuperChair byl postaven Poma na vrcholu 8, nahrazovat výtah 1., Náhradní výtah běžel jiný zarovnání od svého předchůdce, běží po jižní straně Smrku a končí na Vista Haus. S přidáním jak Colorado SuperChair, tak Falcon SuperChair, každý otevřený vrchol měl na sobě jednu vysokorychlostní čtyřkolku. Všechny sedačkové lanovky postavené v Breckenridge, protože tyto dva vleky byly postaveny Poma a jeho nástupcem Leitner-Poma.
v lyžařské sezóně 1987-1988 Breckenridge překonal milion návštěv lyžařů, protože byl prodán společnosti Victoria Ltd v Tokiu., Místní obyvatelé podporovali změnu vlastnictví, protože někteří věřili, že lyžařská společnost Aspen využívá příjmy z Breckenridge na podporu svých čtyř lyžařských oblastí. Navzdory Aspen je odnětí vlastnictví, některé stopy známky z této doby zůstaly roztroušeny po Píky 9 a 10 do 2010s.
1990sEdit
V roce 1990, Peak 9 získal svůj druhý vysokorychlostní quad, když Poma postavil Beaver Run SuperChair, která nahradila Vlek D, a za předpokladu, top-k-dolní část výtahu na Vrchol 9. Jedná se o nejdelší provozní výtah na hoře (1.,7 mil), a také má největší vertikální pokles jakékoliv sedačkové lanovky na hoře (1600 Stop). Několik věží Lift D bylo repurposed jako výtah evakuační výcvikový prostor, Nachází se jen do kopce, odkud Beaver Run SuperChair prochází pod vrcholem 8 SuperConnect.
v roce 1993 koupil Breckenridge Ralston-Purina, který již vlastnil Keystone Resort a Arapahoe Basin. Tři lyžařská střediska zaznamenaly dohromady 2,6 milionu návštěv lyžařů.
Breckenridge a Keystone byl koupen Vail Resorts v roce 1996 nástupem do společnosti dalších lyžařských oblastech Beaver Creek a Vail Ski Resort., Také v roce 1996, Poma konstruovány Vločka dvojité sedačkové lanovky, poskytuje mountain přístup pro řadu byt vývoji Čtyři Hodiny Cesty. Výtah má uprostřed zatížení, které poskytuje přístup z vrcholu 9 na vrchol 8 jako alternativní cesta k vrcholu 8 SuperConnect. Vrcholem výtahu je složitá 45 stupňová zatáčka těsně nad nákladovou stanicí midway. Vzhledem k tomu, výtah běží ve směru hodinových ručiček, do kopce židle, aby jednoduchý 45 stupeň otočení, zatímco sjezdové židle musí provést dvě samostatné zatáčky a 315 stupňů ve směru hodinových ručiček, plus kříž nad sebou.,
v roce 1997 byly odstraněny dvě stárnoucí dvojité sedačkové lanovky a byly postaveny dva nové vysokorychlostní čtyřkolky. Na vrcholu 9 byl výtah B odstraněn a nahrazen Mercury SuperChair. Výměna výtahu, když končí na stejném místě jako Výtah B, byla postavena souběžně s Beaver Run SuperChair, pocházející jen do kopce ze dna Zvednout, aby bylo přístupné z Vrcholu 10, Deset Mil Stanice, a na severu Vrchol 9 tras. Mercury SuperChair není první výtah na Vrchol 9 použít tento název, protože název byl dříve používán na Beaver Run SuperChair před rokem 1993., Na vrcholu 8, Rocky Mountain SuperChair byl postaven v očekávání dalšího rozšíření na sever na vrcholy 7 a 6. Za prvních pět let provozu, sloužil pro snazší přístup z Vrcholu 8 base T-Bar a north Peak 8 tras bez zdlouhavých přecházet z Colorado SuperChair. Po otevření vrchol 7 a vrchol 6 expanze, Rocky Mountain SuperChair se stal primárním způsobem, jak cestovat z vrcholu 8 základní plocha na oba vrcholy. Ve stejné době jako konstrukce kočárku Rocky Mountain byl odstraněn výtah 2, který doplnil Colorado SuperChair.,
v roce 1998 byla otevřena stanice Ten Mile v dolní části Sokol SuperChair, která nahradila restauraci Falcon ‚ s Aerie na vrcholu Peak 10. Následující rok, Breckenridge nainstalovali svůj první vysokorychlostní šest balení nahradit původní Quicksilver SuperChair. Původní quad byl přemístěn do Owl ‚ S Head resort v Quebecu, kde fungoval až do roku 2019. Quicksilver Super6 vede z vesnické základny po Silverthorne trail (na jih od výtahu A)a končí na stanici Ten Mile., Až do otevření Disney Skyliner ve Walt Disney World v roce 2019 to byl jediný dvojitý nakládací letecký výtah v Severní Americe. Spodní terminál výtahu má dvě oddělené ložné plochy, přičemž automatizovaný spínač zábradlí je využíván k nasměrování každé jiné židle na druhou nakládací stanici. Současně s tím bylo přidání midway vyložit stanice na lanovky A blízko místa, kde prochází horní části Quicksilver Super6, což lyžař provoz na kauci, brzy pro přístup na Deset Mil Stanice.,
2000sedit
Breckenridge provedl masivní expanzi a upgrade výtahu v roce 2002, největší terénní expanzi v Coloradu v tomto roce. Projekt také znamenal výstavbu dvou nových sedačkových lanovek. Hlavním přírůstkem bylo otevření nového lusku mezilehlých stezek na vrcholu 7, na sever od Claimjumperu. Terén byl obsluhován druhým vysokorychlostním šestistupňovým balíčkem, pojmenovaným SuperChair Independence. V době, kdy vysokorychlostní šest balení byly stále velmi vzácné, Breckenridge se stal prvním lyžařským střediskem v Coloradu s více než jedním vysokorychlostním šest balení.,
kromě Peak 7 byla postavena nová vysokorychlostní čtyřkolka pro připojení Peak 9 k Peak 8. Vrchol 8 SuperConnect nahradil stárnoucí výtah 4 a vylepšenou navigaci mezi oběma vrcholy. Prior k 2002, přechod od Vrcholu 9-Peak 8 nutné jít do horní části Peak 9 a s černou stezka nazvaná Šok nebo modrý běh s názvem Unie na dno Výtah 4, nebo na cestách se sněhovou Vločku, výtah midway zatížení po roce 1996., To vzniká na Vrcholu 9 na křižovatce cest, Red Rover a Západu slunce (jen dolů z kopce od lanovky A), prochází přes Beaver Run SuperChair a Vlek C, běží na midway zatížení a zase stanice na Vlek 4 je nakládací stanice, pak vede Výtah, 4 line na konci, blízko Vista Haus. Aby bylo zaručeno, že židle jsou k dispozici pro lidi, kteří používají střední stanici, byl zaveden systém automatických nakládacích bran. Tyto brány se otevřou, když se židle přemění na ložnou plochu a aktivují senzor., Během rušných obdobích, brány jsou naprogramovány tak, aby vyslat vybrat židle do spodní části terminálu prázdný, vyplní lidé zatížení na midstation.
velkou nevýhodou Vrcholu 8 alpské mísy od začátku bylo, že velká část terénu je třeba vzít dlouhé 45 minut pěšky od horní části T-Bar nahoru na hřeben, což je činí nepřístupné pro nejvíce se rozdělit, protože to znamenalo, že lidé museli snášet výlet v nízkých teplotách a silném větru nad 35 mph., V roce 2005 byl tento problém zmírněn, když Leitner-Poma postavil nový vysokorychlostní quad, který překonal Loveland Ski Area Chair 9, aby se stal nejvyšší provozní sedačkovou lanovkou v Severní Americe. Původní v horní části Lift 6 a zálivka se těsně pod vrchol Peak 8 na 12,840 nohy (3,910 m), Imperial Express SuperChair služby Císařské Mísy a nakrájíme na 45 minut pěšky do 3 minut výtah jezdit. T-Bar byl zachován, protože poskytuje zpáteční přístup ke stezkám v soutěžní misce a oblasti bezprostředně na sever od ní.,
Výstavba nových osm-osoba gondola byla oznámena na Březen 12, 2006, slouží jako náhrada do lyžařského areálu autobusy na Ski Hill Road, a v očekávání budoucího vývoje na Vrchol 8 Základnu. Začátkem roku 2007 se Gondola BreckConnect otevřela veřejnosti a zlepšila přístup z města na základnu Peak 8. Pochází z tranzitního centra mimo Park Avenue a Ski Hill Road, a vede až k první odbočce uprostřed na Shock Hill, servis rozvoje kondominia., Z tu, gondola cestuje přes Okurka Gulch zachovat, jen pod Peak 7, kde má druhý zase terminálu a stanice, servis Peak 7 základní oblasti, Nezávislost SuperChair, Crystal Peak Lodge a Grand Lodge on Peak 7. Gondola pak trvá poslední hop dosáhnout vrcholu 8 základna. BreckConnect má hodinovou kapacitu 3000 pph a běží každý den zimních operací, stejně jako každý den provozu zábavního parku v létě., Pro první dva roky provozu gondoly nebyla dosud vyvinuta základní plocha Peak 7 a stanice Peak 7 fungovala pouze jako otočný terminál.
v roce 2008 začal Breckenridge vyvíjet vrchol 8 a Vrchol 7, který měl v úmyslu učinit vrchol 8 centrálním uzlem hory. To bylo patrné v tom začátku v roce 2008, Hora začala otevírat s Peak 8 nejprve před otevřením Peak 9 v rané sezóně. Od roku 2008 do roku 2010 bylo vybudováno jedno Lyžařské středisko na základně Peak 8, mezi výtahem 5 a výtahem 7, na parkovišti, které bývalo, a otevřeno pro veřejnost v roce 2010., Chata má nové zařízení food court a koktejlový salonek známý jako T-Bar (nezaměňovat se s výtahem Peak 8, který byl později přejmenován na Horseshoe Bowl T-Bar). Také v roce 2008 byla na vrcholu 7 otevřena nová základní oblast na druhé střední stanici BreckConnect Gondola. Dvě chaty, Crystal Peak Lodge a Grand Lodge na vrcholu 7, ukotvit základní plochu. V rámci výstavby byla prodloužena Lanovka Independence, její spodní terminál se nyní nachází mezi Crystal Peak Lodge a Jižní budovou Grand Lodge, což vyžaduje přesměrování Ski Hill Road.,
2010sEdit
v listopadu 2010 byla vybudována dráha GoldRunner v lese sousedícím s výtahem 7. Alpská dráha běží v zimě i v létě a doplňuje aktivity zábavního parku.
lyžařská sezóna 2011-12 znamenala 50. výročí lyžařského střediska, přičemž středisko uskutečnilo celoroční oslavu na počest půlstoletí od založení střediska 16. prosince 1961.
zatímco v roce 2012 nebyly postaveny žádné nové výtahy, Colorado SuperChair obdržel nové židle, nahrazující původní židle, které byly použity od původní konstrukce výtahu.,
v roce 2013 provedla Breckenridge masivní expanzi s otevřením dlouho očekávané expanze o rozloze 543 akrů na vrchol 6. Rozšíření bylo poprvé koncipováno v roce 2005, ale jeho výstavba byla zpožděna kvůli odporu skupin, které tvrdily, že expanze zničí stanoviště rysa. Peak 6 rozšířil terénní terén resortu o 23% a byl první velkou expanzí v lyžařském středisku Colorado od výstavby SuperChair Independence v roce 2002., Nové pevné uchopení quad a high speed six pack byly postaveny jako součást rozšíření: quad, známý jako Zendo. Židle, vzniká na Vrcholu 7 na křižovatce Monte Cristo a Angel ‚ s Rest, a cestuje na Obzoru Boudě na 10,800 nohy, a je primární způsob pro přístup k Vrcholu 6. Aby se zabránilo shlukování Nezávislost SuperChair, nový trail nazvaný Peak 6 Parkway byl postaven na Vrcholu 7, skládající se z nové cesty, segmenty spojující Pioneer Wirepatch a Wirepatch Lincoln Meadows, což lyžař provoz z Vrcholu 8 pro přímý přístup k Zendo., aniž by přes Vrchol 7 základny., Z Obzoru hut, šest balení, známý jako Kenšó SuperChair, transportuje návštěvníky nad timberline do nadmořské výšky 12,302 nohy a poskytuje přístup do střední mísy terénu. Nová šestka je druhým nejvyšším vlekem na hoře, za kterým stojí pouze Superpohár Imperial Express. Názvy stezek a výtahů na vrcholu 6 odrážejí společné téma značky Peak 6 resortu, „Probuďte svůj šestý smysl“. Výběr stezka jména byl historický v tom, že byly vybrány prostřednictvím crowdsourced pojmenování soutěže na resort je Facebook stránce, poprvé to měl někdy provádí lyžařské středisko., Zendo. a Kenšó SuperChair otevřel lyžař provoz na prosinec 25, 2013, rozšiřuje se uchýlit k 2,908 akrů se šíří přes pět vrcholů.
29. Března 2013, Breckenridge oznámil, že resort zahájila plány na zcela re-představit Fun Park je letní aktivity oběti na hoře jako součást Vail Resorts Epic Objev letní program, který byl zahájen v létě 2015. To zahrnuje výstavbu několika zip linek na Peak 8 a Peak 7., Prvním z nich byl Desetikilometrový leták na vrcholu 8, který byl postaven bezprostředně vedle kopce goldrunner Coaster a otevřen 22.ledna 2014.
původní Colorado SuperChair začal do roku 2014 ukazovat svůj věk a stal se úzkým místem pro přetížení. V důsledku toho ji pro sezónu 2014-2015 nahradil Leitner-Poma tím, co se stalo čtvrtým vysokorychlostním šestistupňovým balíčkem resortu., Modernizované Colorado SuperChair zvýšil výtah do kopce kapacita 2800 osob za hodinu až 3600 osob za hodinu, zmírnění zácpy na Vrcholu 8, a to zejména během prvních období, kdy je pouze na střední terén výtah otevřete. Je to jediný šest balení na hoře používat dopravník nakládací pás, podobně jako ty používané v mnoha evropských lyžařských střediscích, který snižuje na zastávkách a zpomaluje v důsledku pádu v nakládací oblasti. Je to také druhý výtah na hoře, který má takový kobercový pás, po Ripově jízdě (také na vrcholu 8)., Vedle Colorado SuperChair, náhradní židle nainstalován na původní quad byli přemístěni do Beaver Run SuperChair nahradit, že výtah je stárnutí Soutěže židle. Vrchol 9 Restaurace v horní části Výtahu C byl zrekonstruován a proměnil se v nové zařízení, známý jako Přehlédnout Restauraci, poté, co původní majitelé nájemní smlouvy vypršela na konci sezóny 2013-2014.
Pro rok 2016, nové restaurace, Pioneer Crossing, byl postaven na vrcholu Nezávislost SuperChair, výměna boudě, která existovala tam od otevření Vrcholu 7.,
pro sezónu 2017-2018 byla stolička Falcon, v tomto okamžiku starší než 30 let, upgradována na vysokorychlostní šestiválec Leitner-Poma. S upgradem má každý z pěti vrcholů jeden vysokorychlostní šest balení, s vysokorychlostními čtyřkolkami, které jsou výhradně odsunuty na vrcholy 8 a 9.