- Sdílení
- Pin
- Tweet
To by mělo být docela zřejmé, že voda v palivu je značný problém. Jak bys věděl, kdyby ti někdo dal vodu do nádrže?
Jak víte, zda jste dostali nádrž špatného plynu? Nebo jestli je v motorové naftě voda? Na tyto otázky (a několik dalších) odpovíme v tomto článku.
obsah
co se stane, když se voda dostane do plynové nádrže?,
plyn a voda se nemíchají a vaše auto nemůže běžet na vodu. Voda v palivu způsobí mimo jiné otřesy a naprašování. Příznaky budou vždy nejhorší při akceleraci (když je potřeba více paliva).
Top 5 voda v plynových nádržích příznaky
příznaky vody v plynové nádrži mohou napodobovat další problémy a být přehlíženy. Typicky, budete najít tyto společné znaky vody v nádrži:
1) Problémy s Výkonem
Při akceleraci, auto bude prskat nebo váhat., Čím více šlápnete na plynový pedál, tím výraznější bude.
důvodem je to, že voda v palivu podvádí senzory, jako je MAF, tím, že si myslí, že určité množství paliva vstupuje do spalovací komory. Ve skutečnosti je pouze část kapaliny skutečným palivem, zbytek je voda. Tento nepořádek se směs paliva se vzduchem, což vede k co je vlastně „běží libové“ stavu.
2) výkon vašeho vozu se mění přes noc
doslova., Bude to perfektně běžet dnes a zítra, a pak, když začne čerpat vodu, nebude vůbec běžet. Můžete si všimnout rozdílu při prvním spuštění, ale bude to nejvíce patrné při jízdě a zrychlování.
3) Bílý Kouř Z Výfuku
Protože voda vstupuje do spalovací komory nebo výfuku, to bude přirozeně vypařovat a protože pára. Díky tomu se zdá, že z výfuku vychází velké množství bílého kouře.,
nezaměňujte to s mírným bílým kouřem, který můžete vidět, když nastartujete auto v chladném ránu. S vodou v plynu to bude výraznější.
4) Těžké Začít (nebo Se nespustí vůbec)
stejně Jako při akceleraci, motor vyžaduje bohatou poměr vzduch/palivo, když začnete vaše vozidlo, což znamená více paliva je nutné. To způsobuje, že směs vody a paliva je patrnější.
Pokud zapalovací svíčky nemají dostatek paliva k zapálení, to se jim trvat několik sekund pro úspěšné zapalování. Díky tomu bude vaše auto velmi těžké začít., Je možné, že v palivu je tolik vody, že vaše auto prostě nebude možné nastartovat.
5) Kontrola Motoru Světlo
stejně Jako mnoho jiných problémů, které jsou závislé na přesných senzorů, senzor na otázku (ať už je to snímač hmotnostního průtoku vzduchu, snímač teploty nasávaného vzduchu, nebo lambda sondy) relé, které informace vozidla ECU.
Pokud ECU rozhodne, že informace ze senzoru nejsou správné, spustí chybový kód, který má být uložen., To zase způsobí, že kontrolka kontrolního motoru se rozsvítí v přístrojové desce. Pomocí skeneru OBD2 můžete problém potvrdit, abyste zjistili, zda souvisí s možnou nesprávnou palivovou směsí.
jak dostat vodu z plynové nádrže
najdete přísadu pro odstranění vody z paliva. Iso-Heet je pravděpodobně nejlepší odstraňovač vody na trhu dnes, ale existují i jiné. Tyto produkty jsou účinné až do bodu. Pokud je více plynu než vody, budou fungovat přiměřeně dobře. Pokud ne, jsou neúčinné.,
doporučujeme zcela vypustit nádrž, aby byla na bezpečné straně. Dokonce vám poskytneme podrobné pokyny, pokud máte mechanické zkušenosti, ale pro většinu lidí, nechat profesionály zvládnout to je nejlepší volba.
Krok 1-vypusťte plynovou nádrž
odložte odpoledne a zcela vypusťte plynovou nádrž. Plyn má nižší hustotu než voda, takže zůstává nahoře. Voda by měla nejprve vypustit.
někteří lidé by doporučili počkat, až se objeví palivo. Možná ušetříte pár babek, ale nestojí to za škody, které by to mohlo způsobit vašemu autu.,
nechte palivo dlouho odtékat. Chcete se dostat ven každý kousek vody, jak je to možné.
Pokud váš tank nemá funkci vypouštění, budete muset dělat věci staromódním způsobem. Mohlo by to být vyjmutí nádrže a vyprázdnění, nebo odčerpání plynu. Buď opatrný. Benzín je hořlavý.
Krok 2-vyměňte palivový filtr
Získejte nový palivový filtr a vyměňte starý. Voda mohla poškodit palivový filtr, což způsobilo, že se rozpadl nebo oslabil, což může způsobit neúčinnost palivového filtru., Do motoru by mohlo vstoupit více nečistot a nečistot, což způsobuje další problémy.
Chtěli byste raději na jaře nějaké peníze na nový filtr, nebo přestavět motor? Výměna filtru je mnohem bezpečnější řešení.
Krok 3-splachovací palivové potrubí
propláchněte palivová potrubí. Ty mají vést plyn, ne vodu. Pokud se voda dostane dovnitř, linky začnou korodovat.
mohlo by to mít za následek malý únik, který by mohl být obtížné si všimnout, ale došlo by ke snížení spotřeby paliva a skutečnému nebezpečí vzniku požáru.,
Pokud nevíte, jak to udělat správně, vezměte to do svého mechanika. Je to rychlá práce a neměla by stát zemi.
Krok 4-naplňte nádrž na plyn
naplňte ji a jste připraveni jít. Teď už zbývá jen vložit nové palivo a máte hotovo.
vyhnout se problému v budoucnu
bohužel tam jsou některé čerpací stanice, kteří chtějí, aby se rychle buck. Dostanou pryč s tím, protože tento problém může jít nediagnostikované na chvíli. Je také těžké dokázat, že stanice byla viníkem.,
tyto stanice mohou napouštět plyn, aby ušetřily peníze nebo je koupily od levného nebo pochybného dodavatele. Pokud se zdá, že cena plynu, kterou platíte, je příliš dobrá na to, aby to byla pravda, může být kontaminována.
doporučujeme najít dobrou stanici a držet se jí. Buďte opatrní, pokud jste v podivné nové oblasti. Požádejte někoho, komu důvěřujete, o radu, kde získat nejkvalitnější plyn.
kromě toho, pokud vaše auto nemá uzávěr uzamykacího plynu,možná budete chtít upgradovat na jednu., Existují lidé, tam venku, které nemají nic lepšího na práci, než sabotovat vaše auto bez ohledu na to, jestli mají kost vybrat s vámi, nebo jsou jen špatné úmysly.
plave benzín na vodě?
Ano, to ano. Kapaliny mají různé hustoty. Palivo se zvedne na vrchol a voda klesne na dno.
palivový systém čerpá plyn ze dna, což znamená, že voda bude nejprve protažena. To je důvod, proč budete mít problémy rychle.
mám řídit své auto v tomto stavu?
je to další obtížné odpovědět., Pokud to berete na krátkou cestu, například domů nebo do opravny, mělo by to být v pořádku. Mějte však na paměti, že vozidlo potřebuje palivo k jeho napájení, takže pokud místo toho dostane vodu, nebude mít dostatek energie k pohybu.
ještě horší je, že palivový systém není určen k manipulaci s vodou. Plyn a olej mazat vnitřní mechanismy vašeho vozidla. Zavedení vody do mixu může způsobit problémy s liniemi rezavějícími nebo vážnějšími následky, jako je tření.,
tyto části se brousí proti sobě jako součást své standardní funkce, což je v pořádku, pokud jsou díly dostatečně mazány. Voda může narušit jemnou rovnováhu.
měli byste řídit své auto? Ne, to bys neměl. To by mohlo udělat krátký běh do mechanik, ale až celý systém propláchnout, riskujete značné škody na vašem vozidle při jízdě.