Wer sind die Tuskegee Flieger?

wichtige Frage

Wer sind die Tuskegee Airmen?

Ziel

Identifizieren Sie den Zweck des Tuskegee-Experiments (Militär)?
Erklären Sie den Unterschied zwischen dem Tuskegee-Experiment (medizinisch) und dem Tuskegee-Experiment (Militär)?
Definieren Sie den Begriff “ Tuskegee Flieger.“
·Liste einige der spezifischen Aufgaben von Negerpiloten und Support-Personal.,

Hintergrund

Zwei berühmten Tuskegee-Experimente wurden in der kleinen Stadt von Tuskegee, Alabama, die zwischen 1932 und 1972. Eine, die vom US Public Health Service (Public Health) ab 1932 durchgeführt wurde, wurde später als Tuskegee Syphilis Study bezeichnet. Die andere vom US Army Air Corps (Air Corps) ab 1941 durchgeführt, deren Teilnehmer später „Tuskegee Airmen“genannt wurden

Der Zweck des von Public Health durchgeführten Experiments bestand darin, das Fortschreiten einer Reihe von Krankheiten zu beobachten, insbesondere Syphilis, unbehandelt bei schwarzen Männern., Der offizielle name der Studie wurde der „Tuskegee Studie über Unbehandelte Syphilis in the Negro Male.“An dieser Studie nahmen 660 Männer teil, die sich bereit erklärten, im Austausch für Mahlzeiten, Transport, Gesundheitsversorgung und Begräbniszahlungen an ihre Witwen teilzunehmen. Zu Beginn der Studie war keine wirksame Behandlung für Syphilispatienten verfügbar. Bis 1947 war Penicillin leicht verfügbar, aber diese Behandlungsoption wurde den unwissenden Teilnehmern nicht zur Verfügung gestellt., Die Travestie war, dass, obwohl die Behandlung damals verfügbar war, Die öffentliche Gesundheit diese Informationen von ihnen zurückhielt und das Programm auf die gleiche Weise fortsetzte. Die Studie endete abrupt und ohne Ergebnis im Jahr 1972, als die Associated Press die Nachricht von dem unethischen Experiment in New York und in Washington, DC, brach..

1972 wurde eine Sammelklage gegen die öffentliche Gesundheit im Namen der Männer, ihrer Frauen, Kinder und Familienmitglieder eingereicht, die in einer 9-Millionen-Dollar-Siedlung für die Opfer endete.,

1941 begann das Luftkorps ein militärisches „Experiment“, um zu sehen, ob Neger als Kampfpiloten und Hilfspersonal ausgebildet werden konnten. Dieses Experiment diente dazu, die Ergebnisse einer Studie des Kriegsministeriums aus dem Jahr 1925 zu testen, in der behauptet wurde, dass „der Neger den Weißen grundsätzlich unterlegen ist“. Die Studie behauptete weiter, dass Negern die Intelligenz, der Mut und die körperliche Fähigkeit fehlten, komplizierte militärische Ausrüstung wie Kampfflugzeuge zu betreiben.,

Die ersten, die als Teilnehmer an diesem Experiment ausgebildet wurden, waren die Mechaniker, die ihre Ausbildung im März 1941 auf dem Chanute Field in der Nähe von Rantoul, Illinois, begannen.Juli 1941 berichteten zwölf Luftfahrtkadetten und ein Studentenoffizier, Kapitän Benjamin O. Davis Jr., dem Tuskegee Institute (Tuskegee University), dass sie mit der Grundflugausbildung als erste Negerpilotenkandidaten in der US-Armee beginnen sollten., Bis November hatten vier Kadetten und der Studentenoffizier die notwendigen Fähigkeiten unter Beweis gestellt, die Strenge der Ausbildung abgeschlossen und wurden für Grund-und Fortbildungskurse auf das Tuskegee Army Air Field versetzt.

Am 7. März 1942 absolvierte die erste Kadettenklasse das Tuskegee Army Air Field, um die ersten afroamerikanischen Militärpiloten des Landes zu werden. Benjamin O. Davis Jr. behielt seinen Rang als Kapitän und vier andere absolvierten den Rang eines 2. Leutnants.,

Die Bedeutung dieses Ereignisses sollte nach Jahren des Kampfes der Afroamerikaner um Möglichkeiten, in nicht unterwürfigen Rollen im US-Militär zu dienen, nicht minimiert werden. Als das Pilottrainingsprogramm erweitert wurde, würde es schließlich Teilnehmer aus 29 Staaten, dem Ausland, 7 historisch schwarzen Colleges und der Coffey School of Aeronautics umfassen. Die Mehrheit derjenigen, die in das Programm aufgenommen wurden, hatte das vom US-Kongress in 1938 autorisierte zivile Pilotenausbildungsprogramm abgeschlossen, das von der Civil Aeronautics Administration verwaltet wurde.,

Nach der Bombardierung von Pearl Harbor, HI im Dezember 1941, traten die Vereinigten Staaten in den Zweiten Weltkrieg ein.Zu dieser Zeit wurden keine Pläne gemacht oder gedacht, die Negerpiloten im Kampf einzusetzen. Auf Drängen der First Lady Eleanor Roosevelt gab ihnen das Kriegsministerium einen Auftrag in Nordafrika, wo sie keinen Kontakt zu Soldaten der Achsenmächte hatten. Da sie keinen Kontakt zum Feind hatten, kam das Kriegsministerium zu dem Schluss, dass sie unwirksam waren, und beschloss, die Negereinheiten nach Amerika zurückzugeben.

Nach der Aussage vor dem Kongress von Benjamin O. Davis, Jr,, Sie erhielten die Möglichkeit, weiße Bomberbesatzungen zu und von ihren Zielen zu begleiten. Sie leisteten eine außerordentlich gute Leistung, bis zu dem Punkt, dass sie von weißen Bomberpiloten als Bombereskorten angefordert wurden. Von den mehr als 400 Piloten, die den Kampf sahen, starben 66 während des Kampfes und 33 wurden als Kriegsgefangene genommen.

Andere von Tuskegee ausgebildete Piloten führten einen weiteren Krieg, nicht in einem fremden Land, sondern auf US-Boden., Diese waren Teil der 477th Bombardment Group, die 1945 erfolgreich ein gewaltfreies Sit-In veranstaltete, um den „White Only“ Officers‘ Club in Freemen Field, Indiana, zu integrieren. Dabei hoben sie einen illegalen Basisauftrag auf, der den „Status quo“ der Segregation beibehalten sollte, obwohl militärische Vorschriften diese Praxis untersagten. Durch alles dienten sie stolz ihrem Land, sowohl auf amerikanischem als auch auf ausländischem Boden, nicht als Neger, sondern als amerikanische Bürger.,gleiche rassische Einstellungen wie die lokale weiße Gemeinschaft; die Leichtigkeit, mit der ein Kadett durch einen vermeintlichen Verstoß aus dem Programm „ausgewaschen“ werden konnte, ob real oder imaginär; der Druck, gute Leistungen zu erbringen, oft, mit gebrauchten oder baufälligen Flugzeugen; die Sorge, ob das Luftkorps wirklich dazu verpflichtet war, eine Ausbildung anzubieten, die der ihrer weißen Kollegen entspricht; ob ihre Zeugnisse in der gesamten Militärgemeinschaft anerkannt würden; und, ob Amerika ihre Opfer und Leistungen anerkennen und sie als volle Bürger annehmen würde, die Anspruch auf gleiche Rechte und Bürgerrechte nach dem U .. ,S. Verfassung.

Am 8. Juni 1946 absolvierte die letzte Klasse von Luftfahrtkadetten das Tuskegee Army Air Field. Zu der Zeit, als sie ihre Anforderungen erfüllten, hatten 2.483 Personen an der Tuskegee-Pilotenausbildung teilgenommen, von denen 994 die Strapazen überstanden und ihre Pilotenflügel erworben hatten. Insgesamt zählten die Teilnehmer am Tuskegee Military Experiment (später Tuskegee Airmen genannt) zwischen 15.000 und 19.000, darunter Piloten, Mechaniker, Köche, Ärzte, Krankenschwestern, Fallschirmjäger, Torwächter, Fluglehrer, Feuerwehrleute, Funker usw., Ihre Einheiten bestanden aus den 99th, 100th, 301st und 302nd Fighter Squadrons, der kombinierten 332nd Fighter Group und 477th Bombardment Group, zusammen mit ihren Service Units.

Vorbereitung

Sammeln Sie Materialien und Medien, mit denen die Schüler das Unterrichtsthema und verwandte Themen recherchieren und kennenlernen können.,

Prozedur

Vocabulary

Assessment Materials

Discussion questions—Teacher can divide students into groups for a short period of discussion., Jede Gruppe wird für die Teilnahme bewertet.

1 .Erklären Sie den Unterschied zwischen den beiden Tuskegee-Experimente
2. Wann begann das Tuskegee Airmen Trainingsprogramm?
3. Identifizieren Sie einige Hindernisse von den Programmteilnehmern konfrontiert
4 .Wie haben die Tuskegee-Flieger die Rassenintegration des US-Militärs unterstützt?

Aktivitäten

Die Tuskegee Airmen National Historic Site wurde das primary flight training facility for Negro Militärpiloten in Tuskegee während des zweiten Weltkriegs., Unterstützung personal, wie mechanik, fallschirm riggers, feuer personal, militär offiziere, stoff bahren, schreiber, techniker, etc. waren hier stationiert. Flugzeuge wurden hier untergebracht und gewartet. Hier nahmen Kadetten ihren ersten Solo-Flug als Militärpiloten. Originalgebäude und andere historische Bauwerke existieren noch vor Ort. Das erste Flugzeughangar/Base Operations Building, das 1941 auf dem Gelände errichtet wurde, dient als Park Museum / Mitarbeiter Bürofläche. Die Museumsausstellungen sollen den Besuchern einen „Spaziergang zurück in die Zeit“ in die bedeutungsvolle Zeit der 1940er Jahre ermöglichen.

1., Die Schüler erhalten eine leere Gliederungskarte der Vereinigten Staaten. Sie werden gebeten, Ressourcen im Klassenzimmer zu verwenden, um zu zeigen, aus welchen Staaten Negerpiloten ausgewählt wurden.

2. Um den Schülern weiter zu helfen, das Konzept des Hilfspersonals zu verstehen. Die Studierenden werden je nach Auftragsvergabe in Gruppen eingeteilt. Sie müssen über Gruppenvertreter miteinander kommunizieren, um zu veranschaulichen, wie wichtig es für jeden Einzelnen war, seine Verantwortung zu erfüllen, was zum Gesamterfolg der Gruppe beigetragen hat.