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Manchmal schütteln Autos beim Bremsen. Und während das Pulsieren beim Bremsen normalerweise eine einfache Lösung ist, ist jedes Problem mit dem Bremssystem eines Fahrzeugs ein Sicherheitsrisiko. Dies ist, was zu tun ist, wenn Ihr Bremslicht ankommt.
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Eine mögliche Ursache für Erschütterungen beim Bremsen, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn oder beim Bergabfahren, sind Ihre Reifen. Dies ist das erste, was Sie untersuchen sollten, wenn Sie beim Bremsen zittern. Ihre Räder sind möglicherweise nicht ausgerichtet oder Sie haben einen schlechten Reifen, der unausgeglichen ist.
So passen Sie auf Ihre Reifen auf, damit sie länger halten.
Ihr Auto-Service-Provider kann es überprüfen und das Problem leicht beheben, wenn es ein Problem gibt., Dies kann bedeuten, dass Sie einen oder zwei neue Reifen kaufen müssen (überprüfen Sie Ihre Reifengarantie, wenn ein Ersatz erforderlich ist).
Hier sind Ursachen und DIY-Fixes für das Rauchen Bremsen.
Sie können eine Front-End-Neuausrichtung vorschlagen, was in Ordnung ist, aber verstehen, dass es keine dauerhafte Lösung sein wird. Sie können Ihre eigenen Ausrichtungsarbeiten ausführen, benötigen jedoch teure Diagnosegeräte und werden nicht als intelligente DIY-Aufgabe angesehen, da die meisten Garagen weniger als 100 US-Dollar für den Service verlangen.,
Vielleicht liegt die Hauptursache für Autoschütteln beim Bremsen, insbesondere bei Autobahngeschwindigkeiten, im Bremssystem selbst. Die meisten Autos haben heute Scheibenbremsen in den Vorderrädern und oft auch in den Hinterrädern (obwohl Economy-Autos immer noch Trommelbremsen in den Hinterrädern haben). Scheibenbremsen stützen sich auf einen Metallrotor, der an jedes Rad gekoppelt ist und sich damit dreht. Stoppen passiert, wenn Sie auf das Bremspedal treten, was dazu führt, dass Bremssättel (ein wenig wie die auf Ihrem Fahrrad) am Rotor festklemmen, um zu verlangsamen und dann anzuhalten.,
Überprüfen Sie Ihre Bremsen regelmäßig. Es ist einfach und lohnenswert.
Scheibenbremsbeläge selbst austauschen und Geld sparen.
Schließlich kann Reibung von Ihren Bremsbelägen Verschleiß an den Rotoren verursachen, wodurch sie uneben werden. Oder der Wärmeaufbau durch Bremsen, insbesondere bei häufigen Steigungen, kann dazu führen, dass sich einer der Rotoren verzieht.* Wenn dann die Bremsen betätigt werden, kann der Kontakt zwischen Pad und Rotor etwas federnd sein, was zu einem Schimmern führt, das hauptsächlich im Lenkrad zu spüren ist., Ein Automechaniker kann in der Lage sein, die Rotoren einzustellen, shim oder wieder auftauchen, um die Unebenheiten zu kompensieren, aber sie zu ersetzen ist eine surer Wette, und eine relativ einfache DIY Job für diejenigen bequem unter der Haube, auch. Und einige Mechaniker empfehlen, dass Sie immer Rotoren und Bremsbeläge gleichzeitig austauschen.
Haben Sie sich jemals gefragt, wie ein Dieselmotor funktioniert?
Erfahren Sie, wie Sie Ihre eigenen Bremsscheiben ersetzen.,
Anmerkung des Herausgebers: Es gibt zwei Gedankengänge in Bezug auf verzogene Rotoren, wobei einige Mechaniker den hier gemachten Aussagen zustimmen und andere behaupten, dass ungleichmäßige Flecken auf den Bremsbelägen die wahre Ursache sind. Wir haben Schriftsteller in beiden Lagern.