Texas Eagle von Amtrak ist der direkte Nachfolger der Missouri Pacific Railroad und des gleichnamigen Texas and Pacific Railway Train, der 1948 eingeweiht und schließlich 1971 eingestellt wurde. Die Route des Texas Eagle von Amtrak ist länger (Chicago nach San Antonio gegen St. Louis nach San Antonio), aber ein Großteil der heutigen Route ist historisch ein Teil der ursprünglichen Texas Eagle Route. St., Louis nach Texarkana und Taylor, Texas, nach San Antonio reist über ehemalige Missouri Pacific Railroad Gleis, während die Texarkana nach Fort Worth Segment durchquert die ehemalige Texas and Pacific Railway. Die T&P fusionierte 1982 mit MoPac; Im Gegenzug wurde MoPac 1986 von Union Pacific übernommen.
The Eagle begann am 2. Oktober 1981 als Restrukturierung der Inter-American,die einen Tagesplan von Chicago nach Laredo, Texas, über San Antonio mit einem Abschnitt nach Houston, Texas, betrieben hatte, der in Temple, Texas, auseinanderging., Der neue Adler ließ den Houston-Abschnitt fallen, während sein südlicher Endpunkt von Laredo nach San Antonio zurückgeschnitten wurde. Der neue Zug beförderte Superliner-Ausrüstung und ersetzte die Amfleet-Busse auf der Inter-American. Darüber hinaus fuhr der neue Zug dreimal wöchentlich mit einem durchgehenden Auto auf der Sunset Limited nach Los Angeles, obwohl dieser erst im April 1982 angekündigt wurde.November 1988 belebte Amtrak einen Abschnitt von Houston wieder, diesmal divergierend in Dallas und lief über die Gleise des südlichen Pazifiks., Es war das erste Mal, dass der Personenverkehr diese Strecke seit 1958 bedient hatte. Amtrak hatte beabsichtigt, den Lone Star bereits in den 1970er Jahren über diese Route zu betreiben, ließ den Plan jedoch angesichts der Behinderung des Südpazifiks fallen. Mit der Änderung belebte Amtrak den Namen Texas Eagle für den dreimal wöchentlich verkehrenden Zug Chicago-San Antonio/Houston wieder, während der Zug Chicago-St. Louis außerhalb des Tages der Adler blieb. Dieser Abschnitt wird am 10. September 1995 eingestellt. Am 4. April 2013 eröffnete Amtrak eine neue Station in Hope, Arkansas, der Heimatstadt des ehemaligen US-Präsidenten Bill Clinton., Arcadia Valley wurde am November 17, 2016 hinzugefügt und dient Iron County, Missouri.
Im Rahmen der Reaktion von Amtrak auf die COVID-19-Pandemie, die zu stark depressiven Fahrern führte, wurde der Service nach dem 11.,
Vorgeschlagene Änderungen
Brian Rosenwald, Chief of Product Management von Amtrak, stellte in der Augustausgabe 2009 von Trains fest, dass die Sunset Limited durch eine Verlängerung des Texas Eagle nach Los Angeles ersetzt werden könnte: „Wir haben den Umsatz prognostiziert und uns die Logistik angesehen, und mit ein wenig Umplanung sind wir zu dem Schluss gekommen, dass wir dies mit der Ausrüstung, die wir haben, erreichen können, und die zusätzlichen Einnahmen, die der Zug erzielt, werden die erhöhten Betriebskosten mehr als decken.“, Der Umzug würde eine Verbindung zum Küstenstern in beide Richtungen wiederherstellen und das Einsteigen in Maricopa und Tucson, Arizona, in zivilisierte Zeiten verschieben. „Wir setzen einen Pfahl in den Boden: Triweekly muss verschwinden“, sagte Rosenwald., Während die Route der Sunset Limited nicht vollständig ersetzt werden würde, erklären die aufgeführten Leistungsverbesserungen, was passieren wird:
- Umstellung auf den täglichen Zug Chicago–Los Angeles
- Verkürzung des Fahrplans um 9 Stunden
- San Antonio–New Orleans Stub-Service täglich, um mit diesem Zug in Verbindung zu treten
- Nutzung der Diner-Lounge auf dem Stub-Service
Diese Änderungen würden wiederum zu einer Änderung des Durchgangsverkehrs führen, die der der Imperiumsbauer. Ein solcher Dienst würde von Los Angeles und Split in San Antonio stammen, und umgekehrt von New Orleans.,