Am Donnerstag morgen, die erste Abfahrt von der Peconic Bay Water Jitney Fähre von Greenport auf Sag Harbor hatte nur einen Passagier — Hampton Jitney Vice President Andrew Lynch.
„Wir waren beißen unsere Nägel ein wenig mit mir, der einzige Passagier auf der 7-Uhr, aber im Laufe des Wochenendes waren wir angenehm überrascht von der Anzahl der Leute, die die Fähre benutzten“, sagte Lynch am Dienstag.
Für die in East Hampton lebende Jane Stuart, ein begeisterter Fan der North Fork, war es eine Erfahrung, einen neuen Weg zu finden, ohne Auto nach Greenport zu reisen, die sie nicht bestehen konnte. Am Dienstagmorgen bestiegen Stewart und Patty Robert, ein Bewohner von Staten Island, der für den Urlaub zu Besuch war, die Mittagsfähre von Long Wharf, aufgeregt über die Aussicht, Freunde in Greenport zum Mittagessen zu treffen und als Gruppe zum Abendessen nach Sag Harbor zurückzukehren.,
„Normalerweise nehme ich mein Auto“, sagte Stuart, als die Fähre aus dem Hafen in die Peconic Bay gleitete. „Das ist viel besser. Wir bekommen auf dem schönen Wasser für 40 Minuten pro Weg zu sein. Es ist fast wie ein eigenes Boot zu besitzen.“
Stuart und Robert machten sich auf den Weg zur Fähre durch den Hampton Jitneys Shuttle-Service, der die Leute an der Pierson High School abholt, wo Passagiere von außerhalb von Sag Harbor ermutigt wurden, ihre Autos zu parken.
„Es war einfach, glatt“, sagte Stuart. „Ich werde das definitiv wieder tun.,“
Die Peconic Bay Water Jitney, die mit einem Katamaran die „John Keith“ prägte, begann letzten Donnerstag, die Peconic Bay zwischen Sag Harbor und Greenport zu durchqueren. Für die nächsten Monate wird die Hampton Jitney Company die finanzielle Lebensfähigkeit des Passagierfährdienstes bewerten, der vorübergehend von den Dörfern Greenport und Sag Harbor für diesen Sommer genehmigt wurde., Diese Dörfer werden auch die wirtschaftlichen, Verkehrs-und Parkauswirkungen untersuchen, die der Dienst auf ihre Gemeinden hat, um festzustellen, ob dieses Konzept langfristig Wasser für alle Beteiligten bereithält oder nicht.
Laut Jim Ryan von Response Marine, der den Betrieb des Fährdienstes leitet, verlief das vergangene Ferienwochenende reibungslos, und das Fahrerschiff nach der ersten Reise entsprach dem, was er sich während der sogenannten „weichen Öffnung“ der Fähre erhofft hatte.“
„Wir waren angenehm überrascht von der Anzahl der Leute, die es genommen haben“, stimmte Lynch zu., „Zumal wir es noch nicht einmal wirklich beworben haben.“
Laut Lynch fuhren am Wochenende durchschnittlich 30 Passagiere auf dem 53-Passagierschiff.
„Wir hatten sogar einen Ausflug auf dem Rückweg von Sag Harbor am Sonntag war ausverkauft“, sagte er.,
Am späten Mittwochabend stellte Lunch fest, dass die Jitney endlich einen Deal mit der Suffolk County Transit Authority und East Hampton abgeschlossen hatte, um eine Buslinie zwischen East Hampton und Sag Harbor für diejenigen zu ermöglichen, die die Long Island Railroad oder Suffolk County Transit Authority in ihre Nahverkehrsreisemöglichkeiten einbeziehen und Park-und Verkehrsprobleme im Sag Harbor Village reduzieren möchten.
Ab 9:15 Uhr, der Shuttle macht den ganzen Tag über sechs Schleifen – sieben am Freitag und Samstag – und hält auf dem Parkplatz in East Hampton ‚ s Lumber Lane, um ihn vor einem Halt am Bahnhof East Hampton abzuholen. Von dort aus geht es zum Parkplatz der Pierson High School, um Passagiere abzuholen, bevor sie an der Long Wharf absetzen.
„Wir wollen, dass die Menschen so viele Nahverkehrsmöglichkeiten wie möglich nutzen“, sagte Lynch. „Jetzt, da es mehr Beschilderung gibt, hoffen wir, dort einen Anstieg zu sehen.,“
Das Unternehmen leitet diejenigen an, die auf der Fähre reservieren und zum Hafen von Sag fahren, um zum Parkplatz der Pierson High School zu fahren, den sie für den Sommer vom Schulbezirk mieten. Der Shuttlebus ist im Hin-und Rückflugpreis von 20 USD für die Fähre enthalten. Ermäßigte Tickets sind für Kinder unter 13 Jahren erhältlich und ein Einwegtarif beträgt 11 US-Dollar. Fahrräder fahren kostenlos.
Für Dr. Tom Halton, ein Sag Harbor Resident und Mitglied des Hafenkomitees des Dorfes, Dienstag markiert seine erste Reise auf der Fähre., Zu ihm gesellten sich seine Frau Diane und seine Tochter Corrine, die in Greenport einkauften, während Dr. Halton die nautische Geschichte des Dorfes erforschte – ein Hobby von ihm.
„Ich denke, es ist einfach eine wunderbare Art zu reisen“, sagte er auf seiner Rückreise nach Sag Harbor. „Ich danke nur Gott, dass das Dorf beschlossen hat, dies eine Chance zu geben. Es ist eine wirklich schöne Fahrt.,“
Während eine Reihe von Bewohnern und Geschäftsinhabern in Sag Harbor Bedenken gegen das Sag Harbor Village Board äußerten, bevor es den Fährdienst auf Trail-Basis für diese Sommersaison genehmigte, gab es laut Village Clerk Beth Kamper seit dem Start der Fähre keine Beschwerden beim Dorf oder der Polizeibehörde.
Kamper schloss sich Sag Harbor Bürgermeister Brian Gilbride, Sag Harbor Village Polizeichef Tom Fabiano und Superintendent der öffentlichen Arbeiten Dee Yardley auf einer Freitagsreise nach Greenport., Bürgermeister Gilbride sagte, er habe die meiste Zeit in Greenport verbracht, um sich lokale Geschäfte anzusehen und Geschäftsinhaber zu fragen, was sie von dem Service halten.
„Jeder schien ziemlich froh, uns zu sehen“, sagte er am Montag.
Bürgermeister Gilbride, Chief Fabiano, Yardley, Kamper und Sag Harbor Planning Board Chairman Neil Slevin werden den Service in diesem Sommer mit Hilfe des Umweltplanungsberaters Rich Warren und des Vorsitzenden des Hafenausschusses Bruce Tait untersuchen.
„Wenn es funktioniert, funktioniert es und wenn nicht, dann nicht“, sagte Bürgermeister Gilbride. „Aber wir mussten ihm eine chance geben.,“