Rod Knock – Ursachen, Informationen und Korrekturen

Es ist wichtig, dass Sie gelegentlich auf Ihr Motorgeräusch hören.

Der Verbrennungsmotor ist ein komplexer Mechanismus, der ein Luft-Kraftstoff-Gemisch zündet, das die Kolben bewegt. Die Kolben sind mit der Kurbelwelle verbunden, die wiederum die Räder des Autos dreht. Wenn Sie ein Klopfgeräusch unter der Motorhaube hören, das klingt, als würde jemand Ihr Auto mit einem großen Hammer schlagen, könnten Sie unter einem Klopfen leiden.,

Sie können dies durch Ankurbeln des Motors bestätigen – das Geräusch wird lauter. Einige Leute bezeichnen das Problem als Funkenklopfen, Motorklopfen oder Motorpingen.

Was verursacht Stabklopfen?

Um zu verstehen, was Motorklopfen verursacht, benötigen Sie grundlegende Kenntnisse der Beziehung zwischen den Kolben und der Kurbelwelle. Der Kolben bewegt sich aufgrund der Zündung des Luft-Kraftstoff-Gemisches durch die Zündkerzen auf und ab. Eine Pleuelstange verbindet den Kolbenkopf mit der Kurbelwelle., Auf der Unterseite der Kurbelwelle befinden sich Lager, die die Bewegung von Stange und Kurbelwelle erleichtern. Ölschmierung wird verwendet, um alle beweglichen Motorkomponenten vor Überhitzung durch Reibung zu schützen.

Stabklopfen tritt auf, wenn sich die Lager abnutzen und dadurch die Metallteile kollidieren. Wenn dies geschieht, hören Sie ein klopfendes Geräusch. Das Geräusch steigt, wenn Sie das Auto aufdrehen. Sie könnten auch kollidieren, weil der Ölstand im Motor sinkt, was zu einem Schmierverlust führt.,

Der Stabklopfen ähnelt dem Kolbenschlag, der auftritt, wenn der Handgelenkstift abgenutzt ist und die Zylinder zu wackeln beginnen.

Sie sollten Rod Knock niemals ignorieren, da sich das Problem mit zunehmender Laufleistung verschlimmert. Wenn sich die Lager aufgrund von Reibung weiter abnutzen, werden sie immer schlechter und lösen sich schließlich von der Kurbelwelle und blasen Ihren Motor aus.

Video der sound von stange klopfen:

Wie zu beheben es

Wenn sie hören stange klopfen in ihre motor, sie müssen ersetzen die stange lager., Beschädigte Stangenlager beschädigen in den meisten Fällen auch die Kurbelwelle und die Stangen. Möglicherweise benötigen Sie Hilfe beim Messen der Kurbelwelle und der Stangen, bevor Sie die Lager austauschen, um sicherzustellen, dass sie nicht zu stark beschädigt werden.

Die Hauptursache für Stangenklopfen ist Verschleiß an den Stangenlagern. Öl wird verwendet, um alle beweglichen Motorteile zu schmieren. Öllecks können durch eine gerissene Kopfdichtung oder eine defekte Ölpumpe verursacht werden. Wenn Sie nicht über eine ausreichende Schmierung der beweglichen Teile verfügen, kommt es zu mehr Reibung zwischen den Teilen, wodurch der Motor überhitzt.,

Sie sollten aufhören, Ihr Auto zu fahren, sobald Ihr Auto dieses Klopfgeräusch macht. Ein Mangel an sofortiger Wartung führt zu weiteren Schäden an Kolben, Stangen und Kurbelwelle.

Wie zu identifizieren Stange klopfen?

Das Klopfen wird durch ein wiederholtes Rasseln und Klopfen des Motors identifiziert. Das Geräusch wird lauter, je höher die Motordrehzahl. Wenn es nur beim Starten des Autos auftritt, könnte es ein Problem mit dem Hauptlager und nicht mit den Stangenlagern sein.

Je nach Schaden am Fahrzeug können die mechanischen Kosten beträchtlich sein., Wenn weitere Schäden am Motor aufgetreten sind, müssen Sie einen neuen Motor kaufen. Sie benötigen einige mechanische Rampen, eine Ölwanne, einen Ölfilterschlüssel und einen neuen Ölfilter, um Stabklopfprobleme zu beheben.

Sie benötigen die Hilfe Ihres Mechanikers, um das Ausmaß des Schadens zu bestimmen. Wenn der Stabklopfen auf einen unzureichenden Ölstand zurückzuführen ist, können zum Ölwechsel folgende Schritte verwendet werden:

  • Fahren Sie das Fahrzeug zunächst zu den mechanischen Rampen. Dies sollte den Motor in eine für Reparaturen geeignete Position bringen. Stellen Sie sicher, dass die Handbremse eingelegt ist.,
  • Stellen Sie die Ölwanne unter das Ölablassventil und entfernen Sie den Ölstopfen. Dadurch wird Motoröl in die Ölwanne abgelassen. Stellen Sie sicher, dass das gesamte Öl im Fahrzeug ordnungsgemäß abgelassen wurde. Ersetzen Sie die Ölschraube.
  • Entfernen Sie die Ölwanne und überprüfen Sie Ihre Stangenlager auf Verschleiß. Dies kann einige Fähigkeiten und die Verwendung eines Werkstatthandbuchs eines Mechanikers erfordern. Lassen Sie Ihren Mechaniker es für Sie tun, wenn Sie nicht sicher sind, wie.

Einige Fahrzeuge haben Vergaser, die Sie reinigen müssen, um die Ansammlung von Schmutz und anderen Fremdpartikeln zu verhindern. Schmutz im Motor ist eine Hauptursache für Stabklopfen., Wenn Sie das Klopfen nicht beseitigen, sobald Sie es hören, müssen Sie möglicherweise den gesamten Motor austauschen. Das Stangenklopfen wirkt sich auf kritische Motorkomponenten wie Stangen, Kurbelwellen und Kolben aus.

Das größte Problem ist, wenn mehrere Lager gleichzeitig ausfallen. Wenn die Lager vollständig abgenutzt sind, schleifen die Stangen gegen die Kurbelwelle.

Schlussfolgerung

Stabklopfen wird dadurch verursacht, dass die Stangenlager abgenutzt sind oder wenn Sie einen niedrigen Öldruck haben. Es gibt mehrere bewegliche Teile im Motor, die alle erfordern, dass Motoröl geschmiert bleibt., Wenn Öl austritt, reiben diese beweglichen Teile aneinander und verursachen durch Reibung eine übermäßige Erwärmung.

Sie können Stabklopfen von anderen Motorgeräuschen dadurch unterscheiden, dass es sich in dem Moment erhöht, in dem Sie das Auto aufdrehen. Das erste, was Sie tun müssen, um das Stangenklopfen zu beheben, ist das Ersetzen des vorhandenen Motoröls. Dies ist ein einfacher Do-it-yourself-Prozess, bei dem Sie Ihr Auto zu einer mechanischen Rampe fahren müssen.

Ölfilter wechseln und neues Motoröl einfüllen. Der Lärm sollte reduziert werden., Wenn Sie jedoch feststellen, dass sich das Geräusch auch nach dem Ölwechsel verschlimmert, kann dies bedeuten, dass Ihre Lager irreparabel beschädigt sind. Es könnte auch andere Motorschäden geben.

In diesem Fall müssen Sie Ihren Mechaniker zur weiteren Reparatur anrufen oder im schlimmsten Fall einen neuen Motor kaufen. Rod Knock ist ein ernstes Motorproblem, das im Moment seines Auftretens dringend behandelt werden muss.

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