la Scurt timp după Exxon Valdez deversare de petrol a cuprins lumea cu imagini de un mediu de asalt, CEO-ul companiei petroliere a prezis că în câțiva ani nu ar fi „nimic” pentru a dovedi un dezastru.a greșit. Astăzi, la 20 de ani de la cea mai mare deversare din apele americane, petrolul care a țâșnit din corpul navei Exxon Valdez are încă efecte.
vidrele de mare joacă din nou în apele Prințului William Sound din Alaska, iar somonul și alte specii au revenit., Dar populațiile de balene ucigașe nu s-au recuperat, iar școlile uriașe de hering învârtit care au hrănit atât pescarii, cât și animalele nu s-au întors, amintind oamenilor de știință că răspunsurile naturii sunt complexe și imprevizibile.oamenii ,de asemenea, au avut un răspuns mixt. Agențiile de siguranță maritimă au impus îmbunătățiri cheie: cisternele cu un singur corp sunt în sfârșit pe cale de ieșire, iar unele locuri, cum ar fi orașul Valdez din Alaska, au creat Echipe impresionante de răspuns la deversare., Dar setea noastră de petrol — cuplată cu dispariția constantă a gheții marine arctice — determină acum ambițiile de a fora în Arctica, unde o deversare ar putea aduce un dezastru mai mare.
frumusețea bijuteriilor apelor din Cordova și Valdez a fost desfigurată pe 24 martie 1989, de pata de 11 milioane de galoane de țiței, care se toarnă dintr-o tăietură în Coca unică a Exxon Valdez., Nava a avut burta într-un recif bine-cunoscut ca căpitanul său dormit pe un bender vodca și, la volan, partenerul său a ratat un viraj.deversarea rămâne cel mai costisitor accident maritim din lume. Voluntarii s-au repezit la Valdez pentru a curăța vidrele și rațele cu săpun blând, doar pentru a le privi cum mor. Exxon a acoperit orașele cu bani, angajând pescari să spele petrolul de pe plaje. Compania a declarat curând că zona odinioară curată s-a vindecat în mare măsură, chiar dacă creaturile sale au continuat să moară.,Exxon a trimis, de asemenea, valuri de avocați pentru a lupta împotriva premiilor Curții de la vărsare, în cele din urmă anul trecut câștigând o decizie a Curții Supreme a SUA care permite companiei să plătească aproximativ zece cenți pentru fiecare dolar din premiul inițial pescarilor și altor persoane afectate de deversare.rezultatele cele mai pozitive ale dezastrului implică siguranța petrolierului. În 1990, Congresul SUA a adoptat Legea privind poluarea cu petrol, necesitând o eliminare treptată a petrolierelor cu o singură cocă în apele americane până în 2010-o recunoaștere tardivă că un tanc cu două cocuri ar fi conținut o mare parte din petrolul pierdut de la Exxon Valdez., Legea a înființat un fond de răspundere, a întărit planurile de dezastre și a creat un mecanism pentru comitetele de supraveghere conduse de cetățeni la cererile de siguranță ale poliției de către expeditori.remorcherele speciale aduc acum cisterne în și din Valdez în largul mării. Echipele de intervenție înarmate cu echipamente pre-poziționate au gestionat cu succes scurgeri mai mici la Valdez. Paza de coastă, care nu a reușit să urmărească cursul rătăcitor al Exxon Valdez, are acum un sistem sofisticat de urmărire prin satelit pentru traficul maritim dincolo de strâmtori.,”cu siguranță am suferit și am plătit prețul, dar acum avem cel mai robust răspuns al petrolului din lume oriunde în lume”, a spus Tom Copeland, care a pescuit din Cordova și a fost membru al grupului cetățenilor care a insistat asupra îmbunătățirii siguranței.la nivel mondial, frecvența accidentelor majore în transportul de petrol a scăzut, iar experții în asigurări spun că siguranța s-a îmbunătățit. Cerința pentru cisternele cu cocă dublă a determinat industria navală să se modernizeze cu Nave mult mai sigure., Unele companii petroliere, precum Arco și BP, folosesc acum cisterne care depășesc cerințele legale, cu sisteme redundante de putere și direcție pentru a minimiza defecțiunile.”în ansamblu ,dacă te uiți la viziunea lungă a istoriei”, a spus Aldo Chircop, expert în drept maritim la Dalhousie Law School din Halifax, „deversarea Valdez a împins standardele în sus.”
un sondaj federal din 2001 a constatat că petrolul a rămas pe sau sub mai mult de jumătate din plajele sunetului.
Organizația Maritimă Internațională a urmat în cele din urmă SUA, plumb, acționând pentru eliminarea treptată a petrolierelor cu o singură cocă între 2010 și 2015. Dar a făcut acest lucru numai după versiunile proprii ale Europei ale deversării Valdez. Petrolierul Erika s-a scufundat în 1999, acoperind plajele franceze, iar Prestige s-a despărțit pe mare în 2002, răspândind păcură grea pe coastele spaniole.aproximativ 300 de tancuri cu un singur corp rămân în marea liberă, inclusiv Exxon Valdez patch-uri, redenumit Marea Mediterană. Este interzis să intre Prințul William Sound.
Exxon insistă că și-a făcut datoria plătind 3.8 miliarde de dolari în costuri de curățare și daune., Compania a ajuns la o înțelegere cu guvernele de stat și federale în 1991 și a plătit aproape 1 miliard de dolari, mai ales pentru programele de habitat și restaurare. În plus, a plătit peste 2 miliarde de dolari în costuri de curățare și alte 507 milioane de dolari pentru a compensa 11,000 de pescari, proprietari de terenuri și întreprinderi pentru pierderile lor.
dar într-un proces colectiv de aproximativ 32.000 de reclamanți, variind de la lucrătorii de conserve la Alaskani nativi, un juriu a decis în 1994, că Exxon ar trebui să plătească daune punitive egale cu aproximativ un an în valoare de profiturile Exxon, sau 5 miliarde de dolari.,Exxon s-a opus și s-a angajat într-o luptă juridică de lungă durată. În 2006, o curte federală de apel a redus premiul la 2, 5 miliarde de dolari. Exxon a făcut apel la Curtea Supremă, argumentând că daunele punitive sunt excesive și o „surpriză” pentru reclamanți. Într-o decizie care a stabilit un precedent legal în dreptul maritim, Curtea Supremă din iunie trecută a decis 5-3 că premiile punitive nu trebuie să depășească daunele reale, limitând efectiv răspunderea suplimentară a Exxon la 507 milioane de dolari.,
„Ce industria învățat tot ce trebuie să faceți este să tragem și le pot obține de la Curtea Supremă să-i lasa sa se fofileze de la daune punitive”, a spus Riki Ott, un biolog marin a cărui carieră în pescuitul comercial s-a încheiat cu deversare.Melanie Duchin, coordonator Greenpeace în Anchorage, a declarat: „Majoritatea Alaskanilor sunt în favoarea dezvoltării resurselor. Dar există încă o mulțime de indignare cu Exxon despre modul în care reclamanții au trebuit să aștepte pentru a obține astfel de daune punitive mici. Există un gust foarte prost în gura oamenilor despre Exxon.,timp de mulți ani, Exxon a minimizat efectele deversării. Într-o declarație care a răspuns săptămâna trecută la întrebările de la aniversarea a 20 de ani, compania a afirmat că „nu au existat daune pe termen lung cauzate de uleiul vărsat”, adăugând: „ecosistemul din Prince William Sound astăzi este sănătos, robust și înfloritor.”
Exxon a spus că a angajat 13.000 de oameni în efortul de curățare. Dar scenele dramatice ale lucrătorilor angajați care spală petrolul de pe plaje s-au dovedit a fi imagini de inutilitate., Ott, care a scris despre scurgerea, spune că poate săpa o gaură într-o plajă pe sunet și urmăriți cum se umple cu ulei. Un sondaj federal din 2001 a constatat că petrolul a rămas pe sau sub mai mult de jumătate din plajele sunetului.estimările cantității totale de petrol care rămâne în mediu au variat, dar Exxon Valdez Oil Spill Trustee Council, un monitor creat de guvern, a concluzionat că petrolul dispare la mai puțin de 4% pe an. În acest ritm, a spus Consiliul, petrolul va „dura decenii și, eventual, secole pentru a dispărea în întregime.,de la vărsare, Prințul William Sound a fost printre cele mai intens studiate medii. Dar cu cât mai mulți oameni de știință au învățat, cu atât mai puțin își dau seama că înțeleg cum au fost afectate diferite specii.
Consiliul de administrație a constatat că 17 din 27 de specii monitorizate nu s-au recuperat. De exemplu, cercetătorii au ajuns la concluzia că furtunurile de înaltă presiune folosite pe plaje au făcut mai mult rău decât bine., Presiunea distrus centralizare straturi de pietriș și flushed away sedimente fine ca oamenii de stiinta stiu acum ca un fel de armura pentru plajele timpul furtunilor, ajutând la protejarea scoici și midii. Deteriorarea crustaceelor, la rândul său, a încetinit recuperarea vidrelor, care se hrănesc cu moluștele.variabilitatea naturală a crescut dificultatea calculării efectelor deversării. Somonul roz roz, de exemplu, este listat ca o specie „recuperată”, evidențiată de o alergare din 2007 estimată la 11, 6 milioane de pești. Numărul lor, ajutat de o operațiune mare de incubator, a revenit de la un nivel scăzut de 1.,3 milioane trei ani după deversare. Dar este greu de determinat ce este normal: somonul roz în sunet înainte de vărsare a variat de la un nivel ridicat de 23, 5 milioane de pești în 1984 la un nivel scăzut de 2, 1 milioane în 1988.și în timp ce somonul este văzut ca o poveste de succes, ecosistemul din sunet este schilodit de eșecul de a vedea o întoarcere a școlilor uriașe de hering din Pacific, care au fost lovite de deversare la fel cum au fost de reproducere. Pescuitul de hering, care a asigurat până la jumătate din veniturile pescarilor din Cordova, a fost închis pescuitului comercial, cu excepția câtorva perioade scurte de la deversare.,oamenii de știință spun că nu înțeleg cu adevărat de ce stocul de hering nu a revenit. Dar ei cred că eșecul a redus populațiile de păsări marine care se hrănesc cu peștii mici. Anchetatorii cred că 100.000 până la 300.000 din cele aproximativ 1 milion de păsări marine din Prince William Sound au murit inițial. Diferite specii s — au recuperat la rate diferite — murres s-au întors treptat în număr mare, dar alte specii, cum ar fi rațe de Arlechin și Oystercatchers negru nu au-și păsările de apă nu poate recupera pe deplin până când heringul sunt din nou sănătos.,lanțul alimentar a mărit efectul vărsării în alte moduri insidioase. Orca, sau balenele ucigașe, în sunet sunt afectate de bio-acumularea de toxine. Paisprezece din cele 36 de balene ucigașe din rezidentul Prince William Sound pod au dispărut la scurt timp după deversare. Cercetătorii cred că plămânii lor au fost mistuiți de vaporii toxici, deși carcasele orca se scufundă de obicei, astfel încât nu a fost posibilă autopsia.Podul rezident, care rămâne în sunet și mănâncă în primul rând pește, se recuperează încet. Un alt prinț William sunet pod de balene ucigașe „tranzitorii” mănâncă cea mai mare parte mamifere marine., Deoarece substanțele chimice din uleiul vărsat au fost ingerate de animale mai mari pe lanțul alimentar, cantitatea de substanțe chimice, numite hidrocarburi aromatice policiclice, acumulate la mamiferele marine. Cercetătorii teoretizează că ar putea ajuta la distrugerea podului Orca tranzitoriu din vârful lanțului alimentar. Ei nu au „nicio speranță de recuperare”, au concluzionat cercetătorii Consiliului de încredere al deversării de petrol Valdez. pescarul Tom Copeland nu are nevoie de oamenii de știință să-i spună că vechile sale terenuri de pescuit nu s-au recuperat. „Este liniște în Prince William sound”, a spus el. „Nu auzi păsările., Nu vezi sălbăticia pe care o vedeai. Ecosistemul a avut o lovitură dată naibii.”
„este liniștit în Prince William Sound”, a spus un pescar. „Ecosistemul a avut o lovitură dată naibii.”
acum, odată cu dispariția gheții din Marea Arctică, companiile petroliere globale fac planuri de foraj în Oceanul Arctic, care se estimează că conține la fel de mult petrol ca Venezuela și la fel de mult gaz natural ca Rusia. Pericolele de foraj și transport în Arctica sunt mari., Dispersanții utilizați de companiile petroliere nu funcționează bine la sau în apropierea temperaturilor de îngheț. Brațele care conțin o deversare nu pot fi utilizate cu aisberguri care plutesc în apă. Bărcile skimmer, remorcherele și alte echipamente necesare pentru un răspuns rapid vor fi inutile dacă sunt parcate departe de o scurgere într-o intrare blocată cu gheață.”odată ce petrolul este în apă, ai pierdut cea mai mare parte a bătăliei — nu o poți recupera”, a spus Rick Steiner, profesor la Universitatea din Alaska și consultant în deversări de petrol., „Am lucrat la aceste lucruri în întreaga lume în ultimii 20 de ani, iar mesajul de acasă este că nu le puteți curăța.”
pentru mulți conservaționiști și unii locuitori ai prințului William Sound, lecția Exxon Valdez este clară: până nu încetăm să ne concentrăm pe extragerea petrolului din medii din ce în ce mai îndepărtate și să ne concentrăm în schimb pe dezvoltarea surselor regenerabile de energie, o altă deversare majoră în Arctica este inevitabilă.”singura modalitate reală de a elimina riscurile pentru mediu este să coborâți din petrol”, concluzionează Duchin, de la Greenpeace., „Va continua să se întâmple până când ne vom rupe dependența de combustibilii fosili.”
spune Ott, biologul, ” atâta timp cât vom folosi aceste lucruri, le vom vărsa. Merge cu teritoriul.”