Sistem de frânare: definiție, Funcție, tipuri și aplicații (cu PDF)

Bună ziua cititorilor, astăzi voi discuta despre sistemele de frânare ale automobilelor. după cum știm cu toții un automobil este format din diferite tipuri de sistem cum ar fi sistemul de iluminat, sistem de aprindere, sistem de aer condiționat, etc. etc. Dintre toate aceste sisteme, sistemul de frânare este unul dintre cele mai importante sisteme.fiind un inginer mecanic, ar trebui să știți despre toate aceste sisteme, așa că astăzi începeți cu sistemul de frânare., Permiteți-mi să vă spun mai întâi definiția sistemului de frânare.

definiția sistemului de frânare:

o frână este una dintre cele mai importante comenzi ale vehiculului. Aceasta este o combinație a unor părți interactive. Absoarbe energia din partea în mișcare și încetinește vehiculul cu ajutorul frecării.

fiecare vehicul are propriul sistem de frânare pentru a opri vehiculul respectiv., Mai jos am menționat sistemele de frânare utilizate în general în automobile

funcțiile sistemului de frânare:

funcția sistemului de frânare este de a opri vehiculul în cea mai mică distanță posibilă și, prin urmare, acest lucru se face prin transformarea energiei cinetice a vehiculului în energia termică care este disipată în atmosferă.,

Tipuri de Sistemul de Frânare în Automobile:

sistemul De frânare într-un automobil pot fi clasificate în următoarele categorii:

• Frână Mecanică
• Disc Frana
• Frână Hidraulică
• servo Frana
• Frână cu Aer
• Electric și
• frana de Mana Sistem

lasă-mă Să du-te prin toate aceste pauză de sisteme.

frână mecanică:

frâna mecanică este utilizată în automobile de mică putere, cum ar fi scutere, motociclete și unele vehicule moderne., Cifra de frânare mecanică este prezentat mai jos:

Ca pedala de frână este apăsată cama se rotește, care împing saboții de frână spre exterior și, prin urmare, garnitură de frână prevăzute pe suprafața exterioară de pantofi freca împotriva rotirea tamburului și, prin urmare, încetinește sau se oprește vehiculele, deoarece tamburul este conectat la roți.,

pe măsură ce pedala este eliberată, datorită retragerii pantofilor de forță a arcului reveniți la poziția inițială.

Disc de Frână:

frana disc este utilizat în autovehicule și mașini, etc.când pedala este apăsată, pistonul împinge tamponul prin presiunea fluidului hidraulic., Diagrama este prezentată mai jos:

Aceste sabot frece discul rotativ conectat la roțile vehiculului și astfel de frânare are loc.

și ca pedala este eliberată pad de frecare revine la poziția inițială între presiunea fluidului hidraulic reduce.,

Hidraulic de Frânare:

frână Hidraulică funcționează pe principiul care se bazează pe principiului lui Pascal, care prevede că „închis lichid transmite fără pierderi de presiune în toate direcțiile”.

Acest lucru este simplu în construcție și are o sumă egală cu forța de frânare pe toate roțile și buna funcționare.,când pedala de frână este apăsată, lichidul din cilindrul principal intră în cilindrii roților prin conducte prin forța pistonului.

datorită forței lichidului, pistonul cilindrului roții împinge spre exterior, ceea ce împinge pantofii spre exterior.căptușeala se freacă de tambur și, prin urmare, are loc frânarea.acum, când pedala este eliberată, pistonul cilindrului principal se deplasează înapoi și fluidul din cilindrul roții se deplasează la cilindrul principal prin supapa de reținere.,

Acest tip este frecvent utilizat la toate masinile etc.

cilindru principal:

cilindrul principal este inima sistemului hidraulic de frânare.se compune din două camere:

• rezervorul.
• camera de compresie, în care pistonul reciproc.pistonul este conectat la pedala de frână prin tija pistonului. Din rezervor, lichidul intră în camera de compresie prin părțile așa cum se arată.,cilindrul principal este conectat la cilindrul roții prin conductă.

  supapa de reținere este prevăzută pentru a permite trecerea fluidului de la cilindrul roții la cilindrul principal atunci când pedala este eliberată.

  

  Vezi mai jos animație pentru o înțelegere clară.

  

  asistată electric sau de Vid de frână:

  linia diagramă indică construcția de o putere asistată sau aspiratoare de frână după cum se arată mai jos.

  

  Ca este apăsată pedala de frână, lichidul de presiune provoacă partea superioară a supapei de o unitate de control pentru a deschide și mai mici supapa să se închidă.,

  astfel, stânga partea pistonului servo cilindru este expus la atmosferă și vid acționează pe partea dreaptă, ceea ce determină efortul de frânare.frânarea are loc prin aspirație din galeria de admisie a motorului.

  frână cu aer:

  Acest tip de sistem de frânare cu aer este utilizat în mod obișnuit la vehicule grele, cum ar fi autobuze, camioane etc.de asemenea, atunci când pedala de frână este apăsată, aerul în atmosferă intră în compresor prin filtrul de aer către rezervor prin valoarea descărcătorului.,

  Din supapa de descărcare aerul intră în camera de frână prin supapa de frână.

  supapa de frână este montată pentru a controla intensitatea frânării. Astfel are loc frânarea.când pedala este apăsată, pantofii revin la poziția inițială prin forța arcului.

  

  

  Girling Mecanism de Frânare:

  Acest sistem este format dintr-un expander folosit pentru frânare și de reglare unitate să reglați saboții de frână atunci când se dorește.

  Ca pedala de frână este apăsată, trage tija de expander scos care scoate conic pană.sabotul de frână conectat la pană conică prin piston și bilă cu role de oțel trage spre exterior. Astfel frânarea roții.când pedala este eliberată, forța arcului aduce pantoful de frână în poziția inițială.,este nevoie de mai puțină frecare. Fără cricuri vehicule frânele pot fi ajustate.

  

  Electrice Sistem de Frânare:

  principiul de lucru al acestui tip de frână este de a utiliza forța electromagnetică pe saboții de frână.

  Se compune dintr-un electromagnet, disc de armătură.un electromagnet este montat pe placa din spate și discul de armătură este alimentat la tambur.acest lucru este simplu în construcție.,

  pentru lucru, curentul electric al bateriei este utilizat pentru a energiza electromagnetul care acționează camele care extinde pantofii. Astfel frânarea roții.

  sistemul de frânare de mână:

  frânele de mână sau frânele de staționare funcționează independent de frânele de picior.acestea sunt utilizate pentru parcarea pe pante sau în așteptarea la semafoare, unde funcția frânei de mână este în principal pentru a minimiza accidentele.această frână este aplicată după aplicarea frânei de picior.

  acestea sunt frâne mecanice.,în afară de sistemul de frânare hidraulică, toate mașinile au o frână de mână mecanică care acționează pe două roți – de obicei cele din spate

  frâna de mână oferă o frânare limitată dacă sistemul hidraulic eșuează complet, dar scopul său principal este ca frână de parcare.maneta frânei de mână trage un cablu sau o pereche de cabluri legate de frâne printr-un set de pârghii mai mici, scripete și ghidaje ale căror detalii variază foarte mult de la mașină la mașină.

  un clichet de pe maneta frânei de mână menține frâna pornită odată ce este aplicată., Un buton decuplează clichetul și eliberează maneta.la frânele cu tambur, sistemul frânei de mână Apasă garniturile de frână împotriva tamburilor.frânele cu Disc au uneori un aranjament comparabil al frânei de mână, dar deoarece este dificil să așezați legătura pe un etrier compact, poate exista un set complet separat de plăcuțe de frână de mână pentru fiecare disc.,

  

  Here are a couple of interesting videos on Braking System:

  How does a motorcycle’s brake work?

  How ABS work?,

  acesta este un subiect interesant, sperăm, în viitor, voi scrie un articol pe această temă, dar până atunci se bucură de acest film minunat de Learn Engineering.

  Un Scurt Rezumat:

  Ce este un sistem de frânare?

  o frână este una dintre cele mai importante comenzi ale vehiculului. Aceasta este o combinație a unor părți interactive., Absoarbe energia din partea în mișcare și încetinește vehiculul cu ajutorul frecării.

  care sunt tipurile de sisteme de frânare?sistemul de frânare poate fi clasificat în frâna mecanică, frâna cu disc, frâna hidraulică, frâna asistată de putere, frâna cu aer, Sistemul electric și frâna de mână.

  concluzie:

  Deci, sper că ați aflat despre sistemul de frânare și tipurile de sisteme de frânare utilizate în automobil.,acum să jucăm quiz 🙂

  105

  acum vreau să aud de la tine. Dacă vă place articolul meu partaja cu prietenii și, de asemenea, pe mânere sociale. Și, de asemenea, puteți comenta mai jos îndoielile dvs. sau orice doriți să-mi spuneți. Îmi place să aud părerea și sugestiile dumneavoastră.

  de asemenea, Ne-am dedicat Facebook comunitare pentru voi, dacă doriți, vă puteți alătura comunității noastre, aici este link-ul nostru de Facebook a grupului. Deci, noroc, și bucurați-vă de restul zilei.,

  • citiți aici toate articolele legate de ingineria automobilelor