cu aproape 400.000 3.5 L EcoBoost motoare pe drum astăzi, aceste motoare s-au dovedit a fi o unitate de putere solidă. Multe dintre aceste motoare sunt în afara garanției și se îndreaptă spre magazinul dvs. Iată eșecurile de top și ce să căutați:
1. REFLASH: au existat cel puțin șapte actualizări pentru a schimba calibrările și software-ul de funcționare pentru modelele din 2011 pentru a aborda problemele legate de schimbarea vidului, aprinderii și transmisiei., Dacă un client din magazinul dvs. se plânge de o pierdere de energie sau se oprește, verificați PCM pentru a vă asigura că are cea mai recentă calibrare. TSB 13-8-10 acoperă modelele 2011-2013 cu 3.5 L V6 și discută despre modul în care calibrările software noi pot rezolva un buck/jerk în condiții de croazieră constante, cu transmisia în treapta a șasea și lugging note la 1500-2000 RPM.
2. Uzura lanțului de distribuție: deoarece EcoBoost de 3, 5 L este turbo, uleiul este supus unui stres extrem. Dacă șoferul îl împinge peste intervalul recomandat de schimbare a uleiului, primul element care arată abuzul este de obicei lanțul de sincronizare., Uleiul uzat poate deteriora lanțul, ghidajele și întinzătorul. Când lanțul este uzat și întins, PCM detectează modificările poziției arborelui cu came și stabilește codul P0016 pentru corelarea arborelui cotit/arborelui cu came. Check out TSB 14-0194 pentru mai multe informații.
3. Probleme de aprindere: Dacă primiți un EcoBoost de 3,5 L în magazinul dvs. cu codul(codurile) de incendiu P0300-0306, trageți dopurile și cizmele bobinei și căutați urme de carbon pe izolatorul dopurilor. Dacă există vreo urmărire, înlocuiți toate dopurile și cizmele. A se vedea TSB 14-0180 pentru mai multe informații.
4., Greșeli de curățare prin inducție: 3.5 L nu a avut multe probleme cu acumularea de carbon pe supapele de admisie. Dar, unii proprietari de bricolaj vor folosi produse de curățare cu inducție care sunt injectate
în admisie. Aceste tipuri de produse de curățare pot deteriora rulmenții turbocompresoarelor, etanșarea
s și turbinele. Cel mai bun sfat este să folosiți combustibil de înaltă calitate. De asemenea, Ford a lansat noi piese PCV și calibrări PCM pentru a reduce cantitatea de vapori de carter ingerate în admisie. A se vedea TSB 15-0003 pentru mai multe informații.