Actualizat pe 21 aprilie, în 2020,
Un vehicul diferențial (sau dif), fie față (FWD), spate (RWD), sau ambele (AWD), ajută la livrarea de putere la ax(s) și reglementează modul rapid fiecare roata se rotește. Ca orice altă componentă a unui tren de rulare, pot apărea probleme diferențiale în timp.
în Căutarea pentru o bun on-line de reparare manual?, Click aici pentru cele mai bune 5 opțiuni.deoarece problemele pot fi orice, de la înlocuirea unui sigiliu la o reconstrucție sau înlocuire completă, costurile de reparație diferențială pot varia foarte mult. Citiți mai departe pentru a găsi câteva prețuri medii pentru reparațiile diferențiale față și spate, reconstruirea și costurile de înlocuire.
cuprins
ce este un diferențial?
un diferențial este un dispozitiv mecanic care permite o variație a vitezei roților între roți pe o singură axă., Când te duci în jurul unui viraj, o roată parcurge o cale mai scurtă decât cealaltă. Dacă nu ar fi diferențialul, anvelopele de pe roțile antrenate ar dori să se frece sau să sară în timp ce fiecare anvelopă încearcă să se „întâlnească la mijloc” pentru a se potrivi cu viteza de rotație a celeilalte.diferențele se găsesc în toate mașinile. În funcție de amplasarea motorului și de câte roți sunt acționate, diferențialul poate fi găsit pe puntea față, pe puntea spate sau pe ambele. Uneori, toate vehiculele cu tracțiune integrală (AWD) au un diferențial central care permite anvelopelor de pe punțile față și spate să se rotească independent una de cealaltă.,pe un motor montat transversal, diferențialele față sunt de obicei integrate în cutia de viteze. O cutie de viteze este o unitate compactă formată din transmisie, diferențial și axe. Dacă aveți o cutie de viteze și un diferențial spate, diferențialul spate utilizează probabil un alt tip de ulei de transmisie.unele vehicule (în special Subarus) vor integra diferențialele de transmisie, față și centru într-o singură unitate.de obicei ,atunci când un vehicul are un diferențial față cu o cutie de viteze încorporată, va necesita un ulei complet sintetic (SAE 75 la 85, de exemplu)., Transmisiile necesită de obicei un ulei ușor mai subțire decât diferențialele din spate, care au nevoie de un ulei mai gros, care este în jurul SAE 90. Desigur, acest lucru va varia în funcție de implementarea specifică a fiecărui producător de vehicule.
costul mediu de reparație diferențial
costurile de reparație ale diferențialelor față și spate vor fluctua în funcție de reparațiile necesare. Uneori este posibil să trebuiască doar să reglați reacția sau să înlocuiți garnitura de ulei a diferențialului. Acestea sunt lucrări de reparații ușoare care vor costa între 200 și 400 USD, în funcție de marca și modelul vehiculului dvs.,dar dacă aveți daune mai extinse la diferențialul dvs. care necesită demontarea sau revizuirea acestuia, atunci vă uitați la aproximativ 400 până la 800 USD în costurile de reparație. Cu toate acestea, aceste costuri sunt asociate numai cu vehiculele care sunt motor fata cu tractiune spate (FR) tip.dacă conduceți un vehicul care este Motor față cu tracțiune față (FF), atunci costurile de reparație ale dif vor fi probabil mai scumpe, deoarece cutia de viteze trebuie trasă în jos și demontată mai întâi.,acest lucru necesită mai mult timp pentru mecanici, ceea ce înseamnă că costurile orare ale forței de muncă (de obicei în jur de 85 USD/oră) se vor adăuga rapid. În medie, înlocuirea unui diferențial frontal este de aproximativ 3 ore plus costul pieselor, desigur. Tipurile mai avansate de diferențiale vor afecta și prețul.
sfaturi de întreținere diferențială
trucul pentru a menține diferențialul dvs. de lucru fără probleme este lubrifierea. Trebuie să schimbați lichidul diferențial în mod regulat, așa că verificați manualul mașinii pentru a vedea care este intervalul recomandat de schimbare a fluidului diferențial.,angrenajul diferențial trebuie lubrifiat în mod consecvent sau altfel mașina nu va conduce sau nu se va întoarce corect. Două dintre cele mai frecvente cauze ale daunelor diferențiale se datorează lipsei de lichid sau lichid care nu a fost schimbat de mult timp și a trecut de durata sa de viață.prin urmare, trebuie să vă asigurați că lichidul/uleiul diferențial este în stare bună și este umplut la capacitate în funcție de ceea ce recomandă producătorul pentru a menține diferențialul în stare bună de funcționare.cu toate fricțiunile care apar în angrenajele diferențiale, este foarte ușor ca angrenajele să se supraîncălzească., Fluidul diferențial de bună calitate va împiedica arderea și uzura angrenajelor.
veți ști când trebuie să înlocuiți fluidul diferențial, deoarece veți începe să auziți un zgomot care vine din partea diferențială. Este posibil să experimentați chiar vibrații, scurgeri de lichide și chiar unele zgomote ciudate, pe măsură ce simptomele se agravează.
cum se verifică starea lichidului diferențial
este simplu și ar trebui să dureze doar aproximativ 10 minute. Doar deschideți dopul de umplere, apoi puneți degetul pe umplutura găurii și apoi puteți vedea nivelul lichidului și starea acestuia.,și pentru a-l face și mai clar, deschideți scurt dopul de scurgere, astfel încât un pic de lichid să iasă într-o tavă mică. Dacă lichidul nu iese, nivelul este prea scăzut și trebuie adăugat mai mult fluid.