John Deere (Română)

o concurență Sporită în timpul începutul anilor 1900 din new International Harvester Company a condus compania sa-si extinda ofertele sale în aplicare de afaceri, dar producția de benzină tractoare venit pentru a defini Deere & operațiunilor Companiei în timpul secolului 20.,

În 1912, Deere & președintele Companiei, William Butterworth (Charles, fiul-in-lege), care a înlocuit Charles Deere după moartea sa, în 1907, a început expansiunea companiei în tractor de afaceri., Deere & Compania pe scurt experimentat cu propriile sale modele de tractoare, cele mai de succes de care a fost Dain All-Wheel-Drive, dar în cele din urmă a decis să-și continue incursiune în tractor de afaceri prin achiziționarea de la Waterloo Motor pe Benzina de Companie din 1918, care a fabricat populare Waterloo Băiat tractor la instalațiile sale în Waterloo, Iowa. Deere & compania a continuat să vândă tractoare sub numele de Waterloo Boy până în 1923 când a fost introdus modelul D John Deere., Compania continuă să producă un procent mare din tractoarele sale în Waterloo, Iowa, și anume seriile 7R, 8R și 9R.compania a produs prima sa Combină de recoltat, John Deere No.2, în 1927. Un an mai târziu, această inovație a fost urmată de introducerea lui John Deere No.1, o mașină mai mică, care era mai populară pentru clienți. Până în 1929, numărul 1 și numărul 2 au fost înlocuite cu mașini de recoltat mai noi, mai ușoare. În anii 1930, John Deere și alți producători de echipamente agricole au început să dezvolte tehnologia de recoltare a dealurilor., Secerătorii aveau acum capacitatea de a-și folosi eficient combinele pentru a recolta cereale pe dealuri cu un gradient de pantă de până la 50%.

într-un episod de Travel Channel serie Făcut în America, care profilate Deere & Companie, gazda John Ratzenberger a afirmat că societatea nu a recunoscut nici un echipament de la fermierii Americani în timpul Marii Depresiuni.în timpul celui de-al doilea Război Mondial, strănepotul lui John Deere, Charles Deere Wiman, a fost președinte al companiei, dar a acceptat o comisie ca colonel în armata SUA., Un înlocuitor a fost angajat și înainte de a reveni la muncă la companie la sfârșitul anului 1944, Wiman a condus divizia de mașini și echipamente agricole a Consiliului de producție de război. În plus față de mașinile agricole, John Deere a fabricat tractoare militare și transmisii pentru rezervorul M3. Ei au făcut, de asemenea, piese de aeronave, muniție și unități mobile de spălătorie pentru a sprijini efortul de război.în 1947, John Deere a introdus prima sa combinație autopropulsată, Modelul 55. Acesta a fost urmat în curând de modelele mai mici 40 și 45, modelul mai mare 95 și un model și mai mare 105 a fost introdus în anii 1960., La mijlocul anilor 1950, Deere a introdus capete de porumb atașabile, permițând producătorilor de culturi să taie, să coajă și să curețe porumbul într-o singură operațiune fără probleme.

în 1956, Deere & compania a cumpărat producătorul german de tractoare, Heinrich Lanz AG (a se vedea Lanz Bulldog).

în Plus, în 2012, a adăugat în SKD/CKD format, ansamblul de combine de recoltat 9570 STS Serie 70, 9470 STS, 9670 STS și 9770 STS.,pe 30 August 1960, dealerii John Deere din întreaga lume s-au convertit în Dallas, Texas, pentru o prezentare de produse fără precedent. Deere Day Din Dallas, așa cum a fost numit evenimentul, a introdus lumea în „noua generație de putere”, primele tractoare moderne cu patru cilindri și șase cilindri ale companiei, pe parcursul unei zile pline de prezentări de înaltă tehnologie, demonstrații live și o parcare plină de mașini verzi și galbene noi. Linia de tractoare introdusă în acea zi a fost de cinci ani, iar evenimentul în sine a durat luni de zile pentru a planifica., Deere a ales Dallas pentru a găzdui evenimentul parțial pentru că a fost acasă la facilități suficient de mari pentru a găzdui oaspeții 6,000 și echipamentele pe care le-au văzut cu toții. Dallas Memorial Auditorium, Texas State Fairgrounds Coliseum, Cotton Bowl, și Cotton Bowl parcare au fost fiecare site-ul de o parte a evenimentului. În timpul evenimentului, Un nou tractor John Deere cu o plăcuță de identificare acoperită cu diamant a fost afișat pentru toți pentru a vedea în interiorul Neiman-Marcus, un popular magazin din Dallas.,conform informațiilor publicate de companie la momentul evenimentului, dealerii John Deere și angajații cheie au venit la Dallas prin „cel mai mare transport aerian comercial de acest tip încercat vreodată.”Pe parcursul celor 24 de ore premergătoare evenimentului, 16 companii aeriene au adus angajați și agenți de vânzări Deere din toate Statele Unite și Canada pentru a iubi Field în Dallas. Bill Hewitt, apoi președinte și CEO al companiei Deere &, a salutat dealerii și a prezentat noile tractoare., Hewitt le – a spus oaspeților că urmează să vadă „o linie de tractoare complet noi – complet moderne din toate punctele de vedere-cu caracteristici remarcabile care nu sunt duplicate în nicio altă marcă de tractor.de la intrarea în activitatea de tractoare în 1918, John Deere S-a concentrat pe mașini cu doi cilindri. Noua generație de putere introdusă la Deere Day în Dallas a fost foarte diferită de orice a construit Deere înainte., Noua linie de tractoare cu patru și șase cilindri, modelele 1010, 2010, 3010 și 4010, au fost mult mai puternice decât modelele cu doi cilindri ale lui Deere și, de asemenea, mai ușor și mai confortabil de utilizat, cu comenzi amplasate convenabil, vizibilitate mai bună și suspensie îmbunătățită a scaunului. Aceste tractoare noi au fost, de asemenea, mai ușor de întreținut.4010 a fost evaluat la 80 de cai putere în 1960, dar testat la 84 de cai putere în timpul încercărilor de testare, făcându-l unul dintre cele mai puternice tractoare agricole cu două roți la acea vreme., 4010 a fost predecesorul lui 4020, care este considerat cel mai popular tractor produs vreodată de John Deere și poate orice producător de tractoare din Statele Unite. Deși 4020, care a fost disponibil cu Deere opțional Schimbare de Putere, sa bucurat de o mai mare popularitate, 4010 mutat John Deere în epoca modernă de tractoare agricole tehnologie și design în urma succesului înregistrat de istorie ca un producător de tractoare, care a fost până la sfârșitul anilor 1950 se confruntă cu scădere a cotei de piață din cauza tehnologiei învechite.,

În plus față de tehnologie avansată a motorului, „10”, seria de tractoare oferit multe alte upgrade-uri de la mai în vârstă cu doi cilindri modele au înlocuit, inclusiv semnificativ mai mare de cai putere-greutate, avansate hidraulica, mai convenabil și confortabil operator de stații, și multe alte îmbunătățiri. Din seria ” 10 ” tractoare John Deere introduse în 1960, 4010 a fost de departe cel mai popular, cu mai mult de 58.000 de unități vândute din 1960 până în 1963., Succesul de la „10”, seria de tractoare John Deere, condus de 4010, ajutat propulsa John Deere de la 23% cotă de piață în 1959 la 34% până în 1964, când 4020 fost introdus, făcându-l cel mai mare producător de utilaje agricole din Statele Unite.în 1973, Deere a prezentat noile sale tractoare „Sound Idea”, 4030, 4230, 4430 și 4630., În timp ce aceste tractoare au fost mecanic similar cu Noua Generație tractoarele au înlocuit, și 4230, 4430, și 4630 folosit un 404-cubic inch motor de deplasare ca 4020, au prezentat reproiectat foi de metal și cel mai important, ei au fost disponibile opțional cu un complet integrat operatorului de taxi care John Deere numit Sunet Gard corpului. Această cabină izolată care a inclus o structură de protecție în caz de răsturnare a avut un parbriz rotunjit distinctiv și a venit echipat cu căldură și aer condiționat, precum și difuzoare pentru un radio opțional., Un player de bandă cu 8 piste a fost de asemenea disponibil ca opțiune. La 5020 a fost înlocuit cu foarte similare 6030 și a continuat în producție cu Noua Generație de styling până în 1977, când 30 de Serii de tractoare au fost înlocuite de către Deere „Cailor de Fier”, seria care a inclus 90 cp, 4040, 110 cp, 4240, 130 cp, 4440, 150 CP, 4640, și 180 cp 4840. Modelele 4240, 4440, 4640 și 4840 au prezentat un nou motor de deplasare de 466 inci cubi și îmbunătățiri ale cabinei, inclusiv un scaun hidraulic opțional pentru o călătorie mai lină. Corpul de sunet Gard și transmisia de schimbare a puterii au fost echipamente standard pe 4840.,în 1983, Deere a introdus 4050, 4250, 4450, 4650 și 4850. Aceste tractoare au fost, în esență, aceleași mașini ca și caii de fier au înlocuit, dar cu upgrade-uri semnificative. Acestea au oferit o nouă transmisie PowerShift cu 15 trepte și au fost disponibile cu o tracțiune mecanică opțională cu roți din față, cu acțiune de rulare pentru o tracțiune mai bună și o rază de cotitură mai strânsă. De asemenea, au prezentat upgrade-uri cosmetice, inclusiv un nou interior al cabinei maro deschis, în loc de interiorul negru pe modelele anterioare., Aceste tractoare au fost urmate de mecanic similare 55 și 60 de tractoare seria înainte de acestea au fost înlocuite de către Deere complet reproiectat 7000 și 8000 serie de tractoare de la începutul anilor 1990.

În 1962 Illinois Producătorii de Director (de-a 50-a aniversare ediție), John Deere, enumerate ca Deere și Compania, susținut de o forță de muncă totală de 35.000, din care 9.000 au fost în Illinois. Sediul corporativ se afla la 1325 Third Ave. în Moline, Illinois, cu șase fabrici de producție situate în jurul acelui oraș și o a șaptea fabrică în Hoopeston, Illinois., Cele șase plante din Moline au fost enumerate ca:

• John Deere Harvester Works la 1100-13th Ave., East Moline, în cazul în care 3.000 de angajați a făcut utilaje agricole
• John Deere echipamente industriale funcționează la 301 Third Ave., Moline, unde 500 de angajați făcut de terasamente
• John Deere Maleabil Lucrează la 1335 de-a 13-Street, East Moline, unde 600 de angajați făcut maleabil și din fontă cu grafit nodular
• John Deere Plantat Lucrează la 501 Treia Ave., Moline, unde angajații 1,000 au făcut unelte agricole *John Deere Plug Works la 1225 Third Ave.,, Moline, unde 1.100 de angajați au făcut utilaje agricole
• John Deere Spreader lucrează la 1209-13th Ave., Moline în cazul în care 800 de angajați a făcut utilaje agricole

John Deere Vermilion Works a fost situat la North Sixth Ave., Hoopeston, Illinois, unde 140 de angajați au fost enumerați ca făcând lucrări de fier și implementând piese. Moline, cu 42,705 locuitori în 1962, a avut locale 7,000 angajații John Deere reprezintă 16% din întreaga populație a orașului.în 1969, John Deere a urmat noua generație de tractoare din anii 1960 cu o nouă generație de combine., Acestea au inclus 3300, 4400, 6600 și 7700. Aceste modele au fost, de asemenea, primele care au venit cu capabilități de montare a antetului Quik-Tatch ca echipament standard. În anii 1980, aceste combine au fost urmate de 4420, 6620, 7720, și 8820 care au fost, în esență, actualizat și îmbunătățit în versiunile anterioare modelele cu capacitate mai mare, o mai frumos taxi, și mai ușor de întreținere și service. Modelul 4420 a fost întrerupt în 1984 și înlocuit cu cele 4425 de combine importate din Germania, iar 6620, 7720 și 8820 au primit actualizările Titan II.,în 1989, Deere a înlocuit combinele 6620, 7720 și 8820 cu o nouă linie de combine „Maximizer” complet reproiectate, care includeau combinele 9400, 9500 și 9600 walker. Aceste combine au prezentat o cabină montată în centru, un motor montat în spate și mai mult confort în cabină. Tot în 1989, Deere a fost introdus în National Inventors Hall of Fame. În 1997, Deere a sărbătorit 50 de ani de producție de combine autopropulsate, iar modelele din 1997 au prezentat un decal de 50 de ani. În 1998, au fost introduse 9410, 9510 și 9610. Acestea au fost, în esență, aceleași mașini, dar cu upgrade-uri minore., Dealerii Deere au oferit upgrade-uri din seria 10 proprietarilor de combine mai vechi din seria 9000 Maximizer. În 1999, Deere a introdus combinele Maximizer din seria 50. Aceste mașini prezentate cosmetice semnificative upgrade-uri, inclusiv o mai simplificat aspect, ergonomie îmbunătățită în taxi, arborele PRIZEI de stil antet cârlig-up, iar modelele mai mari au fost disponibile ca rotative masini care au un complet de plecare din care combină Deere a construit în trecut.,

la sfârșitul anilor 1970, International Harvester au inițiat rotativ combină cu flux Axial mașini și au fost curând urmat de alți producători, dar Deere a continuat să construiască numai convențional walker combină prin anii 1980 și 1990. În 1999, John Deere a introdus Single-Tine de Separare (STS) sistemul 9550, 9650, și 9750 combină, reprezentând un pas înainte în rotary combina tehnologia. Sistemul STS utilizează mai puțini cai putere și îmbunătățește manipularea materialelor.