nativii americani au locuit mult timp pe ambele maluri ale râului Mississippi. La Mississippian cultura conducători organizat de mii de muncitori pentru a construi complexe de terasamente movile la ceea ce mai târziu a devenit St. Louis și East St. Louis. Centrul acestei culturi a fost Complexul urban Cahokia, situat la nord de astăzi East St.Louis în Collinsville, Illinois. Înainte de Războiul Civil, coloniștii au fost raportate până la 50 de movile din zona care a devenit East St. Louis, dar cele mai multe s-au pierdut pentru al 19-lea de dezvoltare și, mai târziu, tehnica de construire.
est St., Louis se află în zona fertilă Americană de jos a zonei actuale Metro-Est din St. Louis, Missouri. Acest nume a fost dat după ce Statele Unite au achiziționat achiziția Louisiana în 1803, iar mai mulți americani europeni au început să se stabilească în zonă. Satul a fost numit pentru prima dată „Illinoistown”.East St. Louis a fost fondată în 1797 de Căpitanul James Piggott, un veteran de război revoluționar. În acel an Piggott a început să opereze un serviciu de feribot peste râul Mississippi, conectând Illinoistown cu St. Louis, care a fost fondat de familii etnice franceze., Când Piggott a murit în 1799, văduva sa a vândut afacerea cu feribotul, s-a mutat în județul St.Louis și s-a recăsătorit. Una dintre stră-strănepoatele lui Piggotts a devenit cunoscută sub numele de actrița Virginia Mayo (Virginia Clara Jones).Municipalitatea numită East St. Louis a fost înființată la 1 aprilie 1861. Locuitorii din Illinoistown au votat un nou nume în acea zi, iar 183 au votat pentru redenumirea orașului East St.Louis. Deși a început ca un oraș mic, East St. Louis a crescut în curând într-un oraș mai mare, influențat de economia în creștere a St.Louis, care în 1870 a fost al patrulea oraș ca mărime din Statele Unite.,
cale Ferată de Mare Grevă de 1877Edit
O perioadă de ample de creștere industrială a urmat Războiului Civil American. Industriile din East St. Louis a făcut uz de disponibilitatea locală a cărbunelui Illinois drept combustibil. O altă industrie timpurie a fost meatpacking și stockyards, concentrate într-o zonă pentru a limita neplăcerile lor la alte jurisdicții.în timpul expansiunii, mulți oameni de afaceri au devenit suprasolicitați în credite, iar un colaps economic major a urmat panicii din 1873., Acest lucru sa datorat căilor ferate și altor extinderi de fabricație, speculațiilor Funciare și optimismului general al afacerilor cauzate de profiturile mari din inflație. Recesiunea economică a început în Est și sa mutat constant spre vest, stricând grav căile ferate, principalul sistem de transport. Ca răspuns, companiile feroviare au început să scadă dramatic salariile lucrătorilor, forțând angajații să lucreze fără plată și reducând locurile de muncă și orele de muncă plătite. Aceste reduceri salariale și tactici suplimentare de economisire a banilor au determinat greve și tulburări masive.,în timp ce majoritatea grevelor din orașele estice din 1877 au fost însoțite de violență, greva St.Louis de la sfârșitul lunii iulie 1877 a fost marcată de o preluare fără sânge și rapidă de către muncitori nemulțumiți. Până la 22 iulie, Comuna St. Louis a început să se contureze, deoarece reprezentanții de la aproape toate liniile de cale ferată s-au întâlnit în East St.Louis. În curând au ales un comitet executiv pentru a comanda greva și au emis Ordinul General nr. 1, oprind tot traficul feroviar, altul decât trenurile de călători și poștă. John Bowman, Primarul din East St. Louis, a fost numit arbitru al Comitetului., El a ajutat comitetul să selecteze poliția specială pentru a proteja proprietatea căilor ferate de daune. Greva și Noul guvern de facto al muncitorilor, deși au fost încurajate de Partidul Muncitoresc German-American și de Cavalerii muncii (doi jucători cheie în organizarea grevei generale din Missouri), nu au fost conduse de niciun grup de muncă organizat.greva a închis, de asemenea, casele industriei de ambalare din jurul șantierelor naționale. La o fabrică, muncitorii au permis prelucrarea A 125 de bovine în schimbul a 500 de cutii de carne de vită pentru muncitori. Deși East St., Louis strike a continuat într-o manieră ordonată, peste râu în St.Louis au existat incidente izolate de violență. Harry Eastman, East St. Louis reprezentant al lucrătorilor, s-a adresat în masă a angajaților:
Du-te acasă la diferite secții și de a organiza diferite sindicate, dar nu mai veni aici în mare organismele și stârnește emoție. Cereți primarului, așa cum am făcut-o, să închidă toate saloanele… păstrați sobru și ordonat, și atunci când sunt organizate, se aplică muncitorilor Unite pentru comenzi. Nu jefui … nu interfera cu Căile Ferate aici …, să ne ocupăm de asta.greviștii au ținut căile ferate și orașul timp de aproximativ o săptămână, fără violența care a avut loc în Chicago și în alte orașe. Guvernul federal a intervenit, iar pe 28 iulie trupele americane au preluat depozitul de relee, Centrul de comandă al comunei, iar greva s-a încheiat pașnic.la 27 mai 1896, o tornadă a lovit St.Louis și East St. Louis. Este cea mai mortală tornadă care a lovit vreodată orașele., În aproximativ douăzeci de minute, această tornadă a dus la distrugerea care a ucis 137 de persoane în St.Louis și 118 în East St. Louis. Distrugerea tornadei s-a întins pe zece mile, inclusiv în șantierele feroviare și în cartierele comerciale din East St.Louis. În timpul furtunii, 311 clădiri au fost distruse și alte 7.200 au fost grav avariate. Costul acestei pierderi a fost estimat la 10 până la 12 milioane de dolari. În 1896, aceasta a fost o sumă considerabilă de bani, deoarece o casă de cărămidă cu două etaje putea fi achiziționată la acel moment pentru 1.500 de dolari.
East St., Louis revolte de 1917Edit
articol Principal: East St. Louis revolteEast St. Louis în 1917 a avut o puternică economie industrială amplificat de America economice participarea la cererile referitoare la primul Război Mondial; deși războiul a fost declarat în aprilie, națiunea nu a influențat semnificativ intre în război până la care se încadrează. Industria a fost dominată de lucrătorii imigranți europeni, care veneau în orașe industriale de la sfârșitul secolului al XIX-lea. Aici și în întreaga țară, au încercat în mod repetat să se organizeze în eforturile de a obține salarii și condiții de muncă mai bune., În vara anului 1916, 2.500 de muncitori albi au lovit fabricile de ambalare a cărnii din Orașul național din apropiere. Companiile recrutau muncitori negri, uneori importându-i din sud. În timp ce muncitorii albi au câștigat o creștere a salariilor, companiile au păstrat unii muncitori negri, concediind pe cei albi. O astfel de concurență economică a ridicat tensiuni între grupuri într-o perioadă în care numărul negrilor din East St., Louis a crescut dramatic din cauza primei mari migrații, când afro-americanii au părăsit zonele rurale sărace din sud pentru a scăpa de opresiunea lui Jim Crow și pentru a căuta locuri de muncă în orașele industriale din nord și Midwest. Din 1910 până în 1917, populația neagră aproape sa dublat în East St.Louis.
Statele Unite au stabilit un proiect care ar aduce mulți muncitori în armată. Pe măsură ce războiul a împiedicat imigrația din Europa chiar înainte ca SUA să intre în război, marile companii au început să recruteze muncitori negri din sud pentru a umple cererea., Când muncitorii albi au intrat în grevă în aprilie 1917 la compania de minereu de aluminiu, angajatorul a angajat negri ca strikebreakers. Compania americană de oțel a recrutat și negri. Acestea au fost disponibile în parte în această perioadă, deoarece armata americană a respins inițial mulți voluntari negri în anii dinaintea unei armate integrate. Aceasta a fost, de asemenea, perioada de resentimente de ambele părți, iar sosirea de noi lucrători a creat temeri pentru securitatea locului de muncă într-un moment de organizare a Sindicatelor și tulburări de muncă și a ridicat tensiuni sociale., La o mare întâlnire de muncă a muncitorilor albi care a avut loc la Primărie pe 28 mai, bărbații au tranzacționat și zvonuri de fraternizare între bărbații negri și femeile albe. Un vorbitor inflamator a spus: „East St. Louis trebuie să rămână orașul unui om alb.”Trei mii de bărbați albi etnici au părăsit întâlnirea și s-au îndreptat ca o mulțime spre centrul orașului, unde au atacat la întâmplare bărbați negri pe stradă. Guvernatorul Illinois a chemat Garda Națională pentru a preveni revoltele ulterioare, dar au circulat zvonuri că negrii plănuiau o represalii organizate, iar tensiunile au rămas ridicate.la 1 iulie 1917, un bărbat negru a atacat un bărbat alb., După ce a auzit de acest lucru, albii au condus de case Negre lângă 17th și Market și au tras focuri în mai multe dintre ele. Când poliția a venit să investigheze o adunare a unui grup mare de rezidenți negri locali, mașina lor a fost confundată cu cea a atacatorilor, iar mai mulți din mulțime la 10th și Bond au tras asupra poliției, ucigând doi detectivi. În dimineața următoare, mii de albi au mobilizat secțiunile negre ale orașului, bătând fără discriminare, împușcând și ucigând bărbați, femei și copii. Revoltătorii au ars secțiuni întregi ale orașului și au împușcat negri în timp ce au scăpat de flăcări., De asemenea, au spânzurat mai mulți negri. Ei au distrus clădiri și au atacat fizic oameni ;au ” ucis un băiat de 14 ani și i-au scalpat mama. Înainte de a fi fost peste 244 de clădiri au fost distruse.”. Alte surse spun că 300 de clădiri au fost distruse.
orașul avea 35 de ofițeri de poliție, dar s-a văzut că nu fac prea multe pentru a suprima violența. Guvernatorul a chemat trupele Gărzii Naționale pentru a încerca să controleze situația; au sosit pe 3 iulie, dar mai multe conturi au raportat că s-au alăturat revoltei., Cea mai mare parte a violenței sa încheiat în acea zi, dar rapoartele au continuat după aceea de atacuri izolate de negri. După aceea, camera de Comerț a orașului a cerut demisia șefului Poliției și o mai mare supraveghere a operațiunilor poliției. Pierderile de daune materiale au fost mari, inclusiv depozitele de cale ferată și încărcăturile pline de mărfuri care au fost arse, precum și mașinile de cale ferată.deși rapoartele oficiale au sugerat că revolta din East St. Louis a dus la moartea a 39 de negri și 9 albi, alte estimări au pus cifra mult mai mare, cu estimări de 100 până la 250 de negri fiind uciși.
W. E., B. Du Bois de la NAACP a venit să investigheze personal revoltele. Fotograful organizației sale a publicat fotografii ale distrugerii în numărul din noiembrie al crizei. Congresul a organizat, de asemenea, o anchetă.în New York City, pe 28 iulie, zece mii de oameni negri au mărșăluit pe Fifth Avenue într-o paradă tăcută, purtând semne și protestând împotriva revoltelor din East St.Louis. Marșul a fost organizat de Asociația Națională pentru promovarea oamenilor de culoare (NAACP), Web Du Bois și grupuri din Harlem. Femeile și copiii erau îmbrăcați în alb; bărbații erau îmbrăcați în negru.,
20 centuryEdit
East St. Louis a continuat să aibă o economie bazată pe industrie. Prin și după Al Doilea Război Mondial, mulți muncitori ar putea face un trai decent. A fost numit un oraș All-America în 1959 de Liga Civică Națională. East St. Louis și-a sărbătorit centenarul în 1961. A fost cunoscut sub numele de „Pittsburgh din Vest.”Populația sa a atins un vârf de 82,366 locuitori în recensământul din 1950, al patrulea oraș ca mărime din Illinois la acea vreme.prin anii 1950 și mai târziu, muzicienii orașului au fost o forță creativă integrală în blues, rock and roll și jazz., Unii au plecat și au obținut recunoașterea națională, cum ar fi Ike & Tina Turner. Marele jazz Miles Davis, care a devenit cunoscut pe plan internațional, s-a născut în Alton din apropiere și a crescut în East St.Louis. Seria PBS din 1999 River Of Song a prezentat acești muzicieni în acoperirea muzicii din orașele de-a lungul râului Mississippi.orașul a suferit din cauza restructurării la mijlocul secolului a industriei grele și a căilor ferate, care a costat pierderea pe scară largă a locurilor de muncă., Ca o serie de fabrici locale au început să închidă din cauza schimbărilor în industrie, calea ferată și abator industries, de asemenea, au fost de tăiere înapoi și se deplasează în locuri de muncă din regiune. Acest lucru a dus la o pierdere precipitată a locurilor de muncă muncitoare și a clasei de mijloc. Condițiile financiare ale orașului s-au deteriorat. Ales în 1951, Primarul Alvin Fields a încercat măsuri de finanțare care au dus la creșterea îndatorării orașului și a ratei impozitului pe proprietate. Mai multe întreprinderi s-au închis pe măsură ce lucrătorii au părăsit zona pentru a căuta locuri de muncă în alte regiuni., Muncitorii albi mai consacrați au avut un timp mai ușor să câștige locuri de muncă în alte localități, iar populația orașului a devenit din ce în ce mai neagră. „Brownfields” (zone cu contaminare a mediului de către industria grea) au făcut reamenajarea mai dificilă și mai costisitoare.
manei urbane în East St.Louis.bandele de stradă au apărut în cartierele orașului. Ca și alte orașe cu probleme endemice până în anii 1960, violența a adăugat neîncredere rezidențială și a afectat negativ baza de vânzare cu amănuntul din Centrul orașului și veniturile orașului.,construcția de autostrăzi a contribuit, de asemenea, la declinul East St.Louis. Acestea au fost construite prin și au rupt cartierele funcționale și rețelele comunitare, adăugând la perturbarea socială a perioadei. Autostrăzile au făcut mai ușor pentru rezidenți să facă naveta înainte și înapoi de la casele suburbane, astfel încât oamenii mai bogați s-au mutat în locuințe mai noi. East St. Louis a adoptat o serie de programe pentru a încerca să inverseze declinul: programul Orașe Model, programul de locuri de muncă concentrat, și descoperire de funcționare., Programele nu au fost suficiente pentru a compensa pierderea locurilor de muncă industriale din cauza restructurării naționale.în 1971, James E. Williams a fost ales primul primar negru al orașului. Confruntat cu problemele economice copleșitoare, el nu a putut să facă o mare diferență. În 1975, William E. Mason a fost ales primar; mandatul său a marcat o revenire la Politica de patronaj și orașul sa scufundat mai adânc în datorii și dependența de finanțarea federală. În 1979, ofițerul Carl a fost ales primar (cel mai tânăr din țară la acea vreme la 25 de ani). În ciuda speranțelor de îmbunătățire, condițiile au continuat să scadă., Cetățenii din clasa de mijloc au continuat să părăsească orașul. Oamenii care ar putea obține locuri de muncă s-au mutat în locuri cu muncă și o calitate decentă a vieții. În lipsa veniturilor fiscale suficiente, orașul a redus întreținerea, canalizările au eșuat, iar ridicarea gunoiului a încetat. Mașinile de poliție și radiourile au încetat să funcționeze. East St. Louis pompierii au intrat în grevă în 1970.
Structura incendii au distrus astfel un număr semnificativ de blocuri consecutive de faptul că multe dintre post-Armaghedonul film Evadare din New York a fost filmat în East St. Louis.în 1990, statul Illinois a trecut (65 ILCS 5 / Art.8 Div., 12) Legea Orașului În Dificultate Financiară. Conform acestei legi, Illinois Guvernator James R. Thompson prevăzute, în valoare de 34 de milioane eur în credite de la East St. Louis, cu prevederea că o numiți cinci membri ai consiliului, numit East St. Louis Financiare Autoritatea de Consultanță, gestionarea finanțelor orașului. În 1990 legislativul de stat a aprobat riverboat jocuri de noroc într-un efort de a crește veniturile statului. Deschiderea cazinoului Queen riverboat casino a generat prima nouă sursă de venit pentru oraș în aproape 30 de ani.în 1991, Gordon Bush a fost ales primar., Mai multe industrii majore care operează în zonă au câștigat încorporarea separată ca jurisdicții pentru terenul în care sunt amplasate plantele lor. Aceste „comunități” nu au practic rezidenți, iar jurisdicțiile shell se află în afara bazei de impozitare a East St.Louis. Locuitorii orașului, cu toate acestea, suferă de aer contaminat și alte efecte adverse asupra mediului ale acestor site-uri. În același timp, baza de impozitare a orașului este prea slabă pentru a-și menține infrastructura, inclusiv canalizările sanitare, multe dintre ele s-au rupt și s-au revărsat în cartierele rezidențiale și școlile.,deși abandonată de zeci de ani, clădirea Spivey din cartierul downtown, rămâne cea mai înaltă clădire din oraș.din 2000, orașul a finalizat mai multe proiecte de reamenajare: în 2001 a deschis o nouă bibliotecă și a construit o nouă primărie. Parteneriatele Public-privat au dus la o varietate de noi dezvoltări cu amănuntul și inițiative în domeniul locuințelor. St. Louis MetroLink light rail conectează orașul prin tranzit la St., Louis, care are o economie mai puternică, și astfel de eforturi au stârnit reînnoire.din cauza depopulării, orașul are multe proprietăți abandonate și tulburări urbane extinse. Secțiuni din „Prairie urbană” pot fi găsite în cazul în care clădirile vacante au fost demolate și blocuri întregi au devenit prea mare cu vegetație. O mare parte din teritoriul din jurul orașului rămâne nedezvoltat, ocolit de dezvoltatori care au ales zone suburbane mai bogate. Multe vechi,” oraș interior ” cartiere învecina brazde mari de porumb și soia câmpuri sau teren vacant în alt mod., În plus față de utilizările agricole, o serie de opriri de camioane, cluburi de striptease și întreprinderi semi-rurale înconjoară zonele afectate din oraș.în 2010, mișcarea de grădinărit a comunității East St. Louis a început să dezvolte parcele pentru” agricultura urbană”, așa cum s-a făcut în North St.Louis. Inspirat de utilizarea planificată de Detroit a terenului vacant pentru dezvoltarea ecologică, asociațiile comunitare, organizațiile nonprofit și universitățile au colaborat la spark Green development în East St.Louis.,la începutul anilor 1990, sondajele arheologice și săpăturile efectuate înainte de construcția interstatală 55/70 au relevat dovezi ale unor structuri preistorice importante în zona East St.Louis. Ambele maluri ale râului au fost raportate anterior ca având numeroase movile terasiere atunci când europenii și americanii stabilit pentru prima dată în zona. Din păcate, majoritatea acestor comori culturale din St.Louis și din partea de Est au fost pierdute pentru dezvoltare.cercetătorii din Illinois au descoperit rămășițele mai multor movile de terasament. În est St., Zona Louis, 50 de Movile au fost cartografiate înainte de Războiul Civil, și șapte rămân vizibile astăzi. Cel mai mare este estimat a fi fost inițial 40 picioare de mare și ar fi acoperit aproape un teren de fotbal. În jurul rămășițelor acestei movile, cercetătorii au descoperit dovezi ale movilelor de înmormântare, o piață mare, o palisadă defensivă din lemn și alte câteva structuri de Cultură Mississippiană. Acestea indică faptul că a fost un centru ritual. Situl preistoric de 500 de acri este acum numit East St. Louis Mound Center. Statul și Universitatea din Illinois încearcă să dezvolte proiecte coordonate cu East St., Louis și întreprinderile să folosească movilele și artefactele ca atracții pentru turismul de patrimoniu.a fost construită de Cultura Mississippiană, care s-a extins pe văile Ohio și Mississippi. Ea a atins apogeul în această regiune despre AD 1100-1200 în apropiere majore centrul Cahokia, desemnat Patrimoniu Mondial UNESCO în prezent-zi limitele de Collinsville. Un centru urban complex estimat să fi avut o populație de probabil 20.000, acest site este de aproximativ cinci mile de la East St.Louis.,în 2012, lucrările arheologice înainte de construirea podului Stan Musial de-a lungul Mississippi au descoperit artefacte și dovezi ale unei suburbii vechi de 900 de ani, neidentificate, din Cahokia, în actualul East St.Louis. Acest site nu a fost cartografiat în secolul al 19-lea, și a fost necunoscut. Site-ul Culturii Mississippian este într-un pustiu industrial prezent. Cercetătorii au descoperit dovezi despre mai mult de 1.000 de locuințe și baza unei movile piramidale de pământ., Ar fi fost una dintre zecile de Movile atunci când comunitatea era activă, în funcție de mărimea populației rezidențiale a acestui sit. Descoperirea site-ului a condus oamenii de știință pentru a crește estimările lor din populația totală a Mississippians la Cahokia și în zona, acum se crede că au fost aproximativ 20.000. Nu au avut timp să excaveze întreaga zonă. Este pe teren privat și supus riscului de distrugere prin dezvoltare.