toate motoarele funcționează cu un amestec optim de combustibil-aer numit „stokiometric”, ceea ce înseamnă echilibrat chimic. Acest raport echilibrat combustibil / aer este de 14,7 la 1, 14,7 părți aer la 1 parte combustibil. Senzorul de oxigen este creat folosind substanța chimică activă, cum ar fi zirconiu, electrochimic (cunoscut și sub numele de Galvanic), infraroșu, ultrasonic și foarte recent laser. Când un cod de amestec slab este detectat de dvs. sau de un tehnician, prima tendință este săînlocuiți senzorul de oxigen., cel mai bun mod de a verifica funcționarea senzorului este să executați un test simplu. Nu contează dacă motoarele senzor de oxigen are un fir sau patru există doar un singur fir de detectare care feedback-uri de informații la computer (PCM). Pentru a găsi acest fir, veți avea nevoie de un manual de reparații auto. Dacă există un cod de eroare care se referă la o defecțiune a senzorului încălzitorului de oxigen, înlocuiți senzorul pentru a repara problema. Un senzor de oxigen trebuie să fie cald înainte de a funcționa corect.
Notă: Dacă există o defecțiune la componentele aferente, cum ar fi o eroare de aprindere a motorului sau o scurgere de vid a motorului, nu efectuați această încercare., Senzorul de oxigen este proiectat să funcționeze într-un anumit interval, dacă acest interval este depășit, senzorul va da aspectul că a eșuat.
Senzor de Oxigen – (apariții vor varia)
Senzorului de Oxigen Test
Instrumentele necesare pentru a efectua aceste teste: Voltmetru
Pasul 1 – Odată senzor de oxigen senzor de sârmă a fost localizat conectați un voltmetru la feedback-ul de sârmă și masă. Selectați operația millivolt de pe voltmetru.,pasul 2-apoi, porniți și rulați motorul la ralanti până la cald (aproximativ 15 minute). Observați voltmetrul; acesta ar trebui să sară ușor la orice tensiune senzorul este centrat la (aproximativ 150 milivolți).
Pasul 3 – continuați să observați contorul și să aveți un ajutor rap accelerația. Contorul ar trebui să scadă pentru o fracțiune de secundă, pe măsură ce amestecul se apleacă în primele milisecunde ale orificiului de accelerație deschis. Apoi se ridică rapid pentru o secundă scuipată, pe măsură ce accelerația se închide și amestecul se îmbogățește., Contorul volt trebuie să se stabilizeze la tensiunea de funcționare inițială atunci când motorul revine la ralanti.dacă este nevoie de asistență suplimentară, tehnicienii noștri autorizați de reparații auto sunt gata să răspundă la întrebările dvs. despre mașină.
Legate de Reparații Auto de Informații
- Cum să Înlocuiți un Senzor de Oxigen
- Cum un Senzor de Oxigen Funcționează