cum să înlocuiți un cilindru principal de frână

suntem o echipă de mecanici certificați ASE care au creat acest ghid pentru a vă arăta de ce cilindrul principal de frână nu funcționează și ce îl puteți înlocui.

cum funcționează?

cilindrul principal al frânei este partea hidraulică de presiune a sistemului de frânare care ține lichidul de frână într-un rezervor., Când împingeți pedala de frână în jos, pistonul din interiorul carcasei cilindrului principal al frânei este forțat înainte, ceea ce transferă lichidul sub presiune către etrierele de frână sau cilindrii roților care acționează apoi sistemul de frânare pentru a încetini mașina. Cilindrul principal este împărțit în două secțiuni separate, un sistem de presiune primară și secundară. Acest sistem de siguranță a fost creat în interiorul cilindrului principal, astfel încât, dacă o jumătate din sistemul de frânare nu reușește, mașina va avea în continuare jumătatea rămasă pentru a ajuta la încetinirea vehiculului. Această siguranță este împărțită în frâne față sau spate.

ce nu merge bine?,

cilindrul principal este construit cu garnituri de cauciuc care, în timp, pot merge prost și permit lichidului de frână să ocolească intern sau să se scurgă din spatele comandantului. Când maestrul frânei merge prost, pedala de frână se va scufunda și lumina de avertizare a frânei se va aprinde. Această condiție va scădea foarte mult capacitatea de oprire a mașinii. Verificați dacă există scurgeri de lichid de frână în jurul cilindrului principal și verificați periodic nivelul lichidului. Dacă există scurgeri, înlocuiți imediat cilindrul principal., Dacă cilindrul principal tija de acționare este ajustat la departe nu va permite principal de frână pistonul să se întoarcă pe deplin crearea reziduală a frânei de presiune care provoacă frânele de blocare în sus și nu lăsați mașina să se rostogolească. Trebuie să existe o distanță de 1/16 inch sau 1,5 mm între cilindrul principal și dispozitivul de frânare sau tija pedalei.

link-uri sponsorizate

cât costă?

Dacă aveți treaba la un garaj de reparații sau un dealer vă puteți aștepta să plătească între $270.00 și $380.00 de dolari (SUA)., Există două tipuri de înlocuire a cilindrului principal, reconstrui și noi. Vă recomandăm o nouă unitate pur și simplu pentru că sistemul de frânare este o parte vitală a siguranței mașinii dvs. Un nou cilindru principal va costa între $35.00 și $ 75.00 dolari (SUA) la Amazon sau magazinul dvs. local de piese. Lichidul de frână va costa aproximativ 4,00 USD, iar kitul bleeder aproximativ 8,00 USD (SUA).

cât durează buteliile principale de frână?,

deoarece comandantul frânei are garnituri de cauciuc care sunt utilizate de fiecare dată când loviți frânele, această parte este un element normal de uzură care va dura între 70.000 și 110.000 de mile, în funcție de obiceiurile și condițiile de conducere, cum ar fi frânarea grea, împreună cu traficul de oprire și deplasare.

Noțiuni de bază

parcați mașina pe teren plat cu motorul oprit și frâna de urgență setată. Veți avea de-a face cu lichid de frână, așa că purtați protecție pentru ochi și mănuși. Lichidul de frână este coroziv pentru a picta, astfel încât, dacă obțineți vreunul pe mașini, terminați-l repede cu săpun și apă., Utilizați numai lichidul de frână dintr-un recipient de etanșare pentru a evita contaminarea cu umiditate care poate deteriora sistemul de frânare.

Instrument și Consumabile Necesare

  • Noi cilindrului principal de frână
  • de lichid de Frână
  • Linia cheie
  • Spectacol prosoape
  • set Socket
  • mănuși de Protecție și ochelari
  • apă și Săpun

Pas 1

Ridica capota pentru a identifica cilindrului locație care este, de obicei, pe peretele torpedoului de pe partea șoferului., Vor exista două sau patru linii de frână conectate la corpul principal al comandantului și un mic conector de cabluri atașat la rezervorul de lichid de frână.

LINK-uri SPONSORIZATE

Pasul 2

Demontați Cilindrul principal: Veți dori pentru a elimina cât mai mult din vechiul lichid de frână posibil, pentru a evita scurgerile în timpul îndepărtarea. Începeți prin îndepărtarea capacului rezervorului de lichid și introduceți un baster de curcan pentru a îndepărta lichidul și apoi reinstalați capacul.,

eliberați clema de siguranță a conectorului electric și trageți-o ușor de senzorul de nivel al lichidului din rezervor.folosiți o cheie de linie și fixați-o ferm pe liniile lichidului de frână pentru a le îndepărta. Aceste dimensiuni ale cheii de linie sunt de obicei 13mm, 14mm, 15mm sau 16mm. aplicați forța cheii într-o mișcare în sens invers acelor de ceasornic pentru a slăbi și a îndepărta fitingul liniei. Repetați operația până când toate liniile de fluid sunt îndepărtate. Aceste linii pot fi destul de strânse, astfel încât să fie gata. Pe măsură ce slăbiți liniile, lichidul de frână va începe să se scurgă., Puteți instala un prosop de magazin sub maestru pentru a prinde lichidul și apoi aruncați prosopul odată ce lucrarea este finalizată.

link-uri sponsorizate

după ce toate liniile au fost îndepărtate, utilizați o cheie sau o priză pentru a slăbi și a scoate șuruburile de fixare ale cilindrului principal. Aceste dimensiuni de piuliță sunt de obicei 14mm sau 15mm. după ce toate șuruburile de montare sunt îndepărtate, împingeți maestrul înainte și apoi ridicați-l de pe știfturile de montare și apoi din compartimentul motorului., Aveți un prosop de magazin pregătit pentru îndepărtare pentru a opri scurgerea lichidului de frână de la obținerea potențială a vopselei mașinii.

Pasul 3

reinstalați noul cilindru principal: înainte ca noul cilindru principal să poată fi instalat, acesta trebuie să fie sângerat pe banc. Țineți cilindrul principal într-o menghină, astfel încât să nu se miște. Apoi scoateți capacul lichidului din rezervor. Scoateți capacele de praf care acoperă găurile de linie ale comandantului. Apoi instalați kitul de aerisire al cilindrului principal, care este de două sau patru fitinguri din plastic și furtunuri de cauciuc care vor fi conectate la fitinguri și apoi direcționate înapoi în rezervorul de lichid., Asigurați-vă că liniile sunt suficient de departe în rezervor pentru a nu aspira aerul. Umpleți rezervorul principal cu lichid de frână. Utilizați o șurubelniță Phillips mare și așezați-o în partea din spate a comandantului și în Piston. Acum începeți să împingeți pistonul în maestru. Bulele de aer vor începe să iasă din liniile de cauciuc din interiorul rezervorului în timp ce apăsați spre interior. Odată ce pistonul este complet în eliberați șurubelnița (încet), care va atrage lichid în master în timp ce urmăriți nivelul lichidului de frână merge în jos în rezervor. Continuați această operație până când nu există bule de aer., Reumpleți rezervorul după cum este necesar pentru a menține nivelul lichidului. După ce ați terminat, scoateți kitul de aerisire și reinstalați capacul rezervorului. O cantitate mică de lichid va începe să se scurgă. Utilizați un prosop de magazin pentru a vă proteja împotriva deteriorării vopselei în timp ce reinstalați frâna înapoi în mașină. Glisați maestrul înapoi peste știfturile de rapel și reinstalați piulițele de montare cu degetul strâns. În timp ce comandantul este încă puțin slăbit reinstalați liniile de frână, acest lucru va ajuta la instalarea liniei. Utilizați o cheie obișnuită pentru a strânge liniile pentru a opri comandantul să scurgă lichid suplimentar., Nu lăsați niciodată lichidul de frână să se scurgă complet din master. În cazul în care lichidul se execută complet din master va trebui să fie re-sângerat. Odată ce șuruburile de fixare au fost strânse complet, utilizați o cheie de linie pentru a pune strângerea finală pe liniile de frână. Specificațiile de cuplu ale șuruburilor de montare ale cilindrului principal sunt de obicei între 35 și 45 de kilograme. Reconectați senzorul de nivel al fluidului și reumpleți cilindrul principal cu lichid și reinstalați capacul.

Pasul 4

odată ce lucrarea este finalizatăsângerați restul sistemului de frânare pentru a îndepărta orice aer din sistem.,

link-uri sponsorizate

Urmăriți videoclipul!nu conduceți vehiculul dacă nu există o funcționare normală a pedalei de frână.

aveți întrebări?

dacă aveți întrebări despre cilindrul principal de frână, vă rugăm să vizitați forumul nostru. Dacă aveți nevoie de sfaturi de reparații auto, vă rugăm să întrebați comunitatea noastră de mecanici este fericit să vă ajute și este întotdeauna 100% gratuit.

Articol publicat 2020-11-29

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Sari la bara de unelte