întrebare bună, dar trebuie să vă întreb una; gaz sau abur? Nu, nu asta mă întreabă igienistul meu dentar înainte să se apuce de lucru curățându-mi scrâșniturile. Vedeți Gottlieb Daimler a inventat prima motocicletă pe gaz în 1885, când un motor creat de Nicolaus August Otto a fost atașat de o bicicletă din lemn. Doar pentru a clarifica lucrurile aici; „gazul” nu este o referire la benzină, ci combustibil în stare gazoasă, mai degrabă decât lichefiat., Ca două roți suplimentare au fost folosite pe această bicicletă ca stabilizatori, mai pedant printre voi va descalifica acest vehicul ca fiind un patru roți,dar să fim corecți; el nu a avut o mulțime de a merge pe el? Deci asta e. Germania ia gloria; Daimler a inventat motorbike……..no există o dispută, cu optsprezece ani mai devreme, în 1867, un american, Sylvester Howard Roper, a inventat o motocicletă cu doi cilindri cu aburi. Ea a avut un fier forjat și cadru hickory și fier încălțate roți din lemn, care trebuie să fi oferit o plimbare foarte inconfortabil., Nu stiu cat de practica a fost aceasta masina, dar este suficient sa spunem ca a fost alimentata cu carbune. Focar și cazan au fost suspendate pe arcuri din cadrul dintre roți, așa că presupun că a fost doar de locuri de muncă pentru munca naveta pe acele dimineți reci ianuarie. Unii oameni consideră că aceasta este prima motocicletă. O să vă las să vă certați între voi, dar imaginați-vă dacă ideea ar fi prins; astăzi vorbim despre parlamentari sau mile pe SAC, iar Barnsley ar fi inundat cu bani. Din păcate, săracul Roper s-a desprins., În iunie 1896 și-a dus invenția la pista de biciclete Charles River din Boston. El a avut o idee că ar face o mașină ideală de luare a ritmului pentru curse de biciclete. Mai întâi a terminat câteva ture, în timp ce cei mai buni concurenți de biciclete au încercat să țină pasul cu el, apoi pista a fost curățată pentru a-i permite să arate cât de puternic era mașina lui. Încercarea sa inițială a acoperit o milă în două minute și 12 secunde pentru o viteză medie de aproximativ 30 mph. Dar de ce să ne oprim la asta? El știa bicicleta lui va efectua la o viteză medie de 40 mph așa cum a făcut săptămâna precedentă în teste neoficiale., Cu toate acestea, după cum a încercuit cale de lemn și viteza sa a crescut, bicicleta a început să se clatine, făcându-l să fie aruncat din mașină. Ateriza în nisipul care înconjura pista, dar când privitorii îngrijorați au ajuns la el, era clar că a expirat. Moartea lui nu a fost un rezultat direct al accidentului, ci insuficiență cardiacă. Anunțul morții sale a fost acoperit în multe ziare, inclusiv Boston Daily Globe.