arda savasciogullari/
uneori mașinile se agită când frânați. Și în timp ce pulsarea în timp ce frânarea este de obicei o soluție ușoară, orice problemă cu sistemul de frânare al unui vehicul este o problemă de siguranță. Aceasta este ceea ce trebuie să faceți atunci când lumina de frână se aprinde.
) centru de centru fără repetare;înălțime: 0;umplutură-jos: 56.,25%”>
o posibilă cauză de agitare atunci când aplicați frânele, în special la viteze mari pe autostradă sau când mergeți în jos, sunt anvelopele dvs. Acesta este primul lucru pe care ar trebui să-l investigați dacă vă confruntați cu agitare în timpul frânării. Roțile dvs. pot fi în afara alinierii sau este posibil să aveți o anvelopă proastă care este dezechilibrată.iată cum să aveți grijă de anvelopele dvs., astfel încât acestea să dureze mai mult.
furnizorul de service auto poate verifica și rezolva problema cu ușurință în cazul în care există o problemă., Acest lucru poate însemna că trebuie să cumpărați o anvelopă nouă sau două (verificați garanția anvelopei dacă este necesară o înlocuire).iată cauzele și remedierile DIY pentru frânele de fumat.ele pot sugera o realiniere front-end, care este bine, dar să înțeleagă că nu va fi un fix permanent. Puteți face propriile lucrări de aliniere, dar necesită echipamente de diagnosticare costisitoare și nu este considerată o sarcină inteligentă de bricolaj, deoarece majoritatea garajelor percep mai puțin de 100 USD pentru acest serviciu.,poate că principala cauză a agitării mașinii atunci când frânați, în special la viteze de autostradă, se află în sistemul de frânare în sine. Majoritatea mașinilor au astăzi frâne cu disc pe roțile din față și, adesea, și pe roțile din spate (deși mașinile economice au încă frâne cu tambur pe roțile din spate). Frânele cu Disc se bazează pe un rotor metalic care este cuplat la fiecare roată și se învârte împreună cu acesta. Oprirea se întâmplă atunci când pășiți pe pedala de frână, ceea ce face ca etrierele (puțin asemănătoare cu cele de pe bicicletă) să se prindă pe rotor pentru a încetini și apoi să o oprească.,
inspectați frânele în mod regulat. Este ușor și merită.înlocuiți plăcuțele de frână cu disc și economisiți bani.în cele din urmă, frecarea plăcuțelor de frână poate provoca uzura rotoarelor, făcându-le să devină inegale. Sau, acumularea de căldură de la frânare, în special pe pante frecvente, poate provoca unul dintre rotoare să se deformeze.* Apoi, atunci când frânele sunt aplicate, contactul dintre pad și rotor poate fi un pic bouncy, provocând un shimmy care se simte mai ales în volan., Un Mecanic auto poate fi capabil să se adapteze, shim sau reapar rotoarele pentru a compensa inegalitatea, dar înlocuirea lor este un pariu mai sigur, și un loc de muncă relativ ușor DIY pentru cei confortabil sub capota, de asemenea. Și, unii mecanici vă recomandă să înlocuiți întotdeauna rotoarele și plăcuțele de frână în același timp.v-ați întrebat vreodată cum funcționează un motor Diesel?
Nota editorului: există două trenuri de gândire cu privire la rotoarele deformate, unii mecanici fiind de acord cu declarațiile făcute aici, iar alții afirmând că patch-urile inegale de pe plăcuțele de frână sunt cauza reală. Avem scriitori în ambele tabere.