cele mai multe camioane sunt făcute pentru a transporta lucruri. Acestea sunt construite pentru a trage-haul keister care este, smokin ” pneurile din spate și blitzing jos sfert de milă.camionul muscular nu este o idee nouă, începând cu momentul în care V8 power și-a găsit prima dată drumul în mașinile de lucru care au ținut fermele, fabricile și fermele noastre funcționale.,
Cele mai luxoase camionete făcut vreodată
în cele din Urmă, s-a încheiat cu chestii de genul ’68 Ford F100 cu opțional mare-bloc 390 și o dispoziție patru trepte. Baloturi de fân nu a ajuns acasă atât de repede.iată o adunare a unora dintre cele mai rapide pickup-uri de producție care au lovit vreodată drumul. Manivela până Corb Lund și giddy-up.1970 el Camino 454 SS
acesta este doar nominal un pickup, dar hei, petrecere în spate și afaceri în față. Cum am putea să nu?,
de fapt, face ca partidul în față, de asemenea: acest hibrid pickup / masina are un 7.4 litri Chevy big-block shoehorned sub nas. Acest motor gargantuan – ceea ce ați numi opțiunea „aragaz mare” – a fost evaluat în vecinătatea a 450 de cai putere, dar de fapt s-a zvonit că va ieși la nord de 500 CP.acest lucru a însemnat el Camino ar putea într-adevăr „andale.”Chiar dacă nu era prea multă greutate în spate atunci când cutia era neîncărcată, timpii de un sfert de mile au fost relatați în secundele 13 scăzute, chiar din cutie., Înșurubați un cauciuc mai lipicios și aruncați o pungă sau două de ciment în spate și ar merge chiar mai repede.
au existat diverse alte versiuni hot rod ale el Camino, dar versiunea 1970 a fost bookend pentru acest tip de nebunie. De-a lungul a venit criza de combustibil din anii 1970, și de ’71, mașinile au fost deja pierde puterea. Ne-ar plăcea să credem că spiritul mașinii este purtat doar de Utes Holden din Australia, care poate fi încă opționat cu puterea majoră Chevy V8. ‘Strewth!,
1978 Dodge Lil’ Red Express
la sfârșitul anilor 1970, cel mai rapid-accelerarea masina Americana nu a fost o mașină. A fost un pick-up, și a avut stive.
camionul Lil’ Red Express a fost construit pe camioneta Dodge D150 cu ampatament scurt și și-a datorat existența unor scăpări inteligente printr-o lacună în reglementările restrictive EPA., În conformitate cu legea, motoarele care au fost deja certificate ar putea fi ușor modificate, astfel încât inginerii Dodge a mers tot afară, beefing sus arcurile de supapă, remaniere de evacuare și de admisie, și schimbarea capetelor pentru cele mai bune care curge.
Cuplu titani: Cel mai puternic camionete făcut vreodată
poliția A-spec 360 cubic inch (5.9 L) V8, de asemenea, a avut o poliție-spec ax came, și nu trebuie să ruleze cu un convertor catalitic. Practic, vorbim de Blues Brothers Bluesmobile în formă de preluare. Dă-i drumul.,în timp ce V8 a pompat doar 255 CP, a făcut acest lucru la doar 2,250 rpm, făcând Lil’ Red Express demn de numele său. Când mașina și șoferul l-au cronometrat de la zero la 100 mph, a trecut linia mai repede decât orice altă mașină americană a vremii.și apoi au fost acele stive de crom strălucitoare, fiecare cu un diametru sănătos de 2,5″. Broșura a indicat că Expresul ar putea să nu respecte legile locale de ordonanță a zgomotului. Ăsta e un camion.,
1991 GMC Syclone
compact GMC Sonoma fost un mic camion, disponibil cu un consum eficient de combustibil patru petarde, sau un cal de povară 4.3 L V6 cu 160 cp. Sau ai putea obține cu un 280 CP, 350 lb.- ft. de cuplu Turbo versiune a acestui V6 și du-te de vânătoare Ferraris.
în Timp ce Chevrolet a adus înapoi 454SS în formă de preluare în 1990, Syclone a fost chiar mai repede, și a fost cel mai rapid producția de camion din lume de ani de zile., Dezvoltat parțial de către echipa care a venit cu cea de-a 20-a aniversare Trans-Am-Turbo – cel cu turbo emoție de un Buick Grand National – de Syclone combinate masiv turbo pumn cu un all-wheel-drive de demaraj.
Zero la 100 km/h a venit în doar cinci secunde, și acest Sonoma amplificat-up ar Matura pe prin sfert de milă în 13,5 secunde, cifre solide, chiar și de standardele de astăzi. La acea vreme, a fost suficient să stomp un Ferrari 348 în pământ în timpul unui test de comparație cap-la-cap.,
1999 Ford SVT Lightning
F-150 se află mereu deasupra lista de best-seller, iubit de Canadieni pentru durabilitate și rezistență. Aparent, atunci când ai R&d buget încurajat de rezultatele vânzărilor antiglonț, uneori te duci un pic nebun.o creație a echipei Ford Special Vehicles, Lightning are un 5 supraalimentat de 360 CP.,4L V8 (versiunile ulterioare au văzut o putere de până la 380 CP) și pot pune în jos câteva statistici de performanță care nu sunt asemănătoare camioanelor. Pe skidpad, va trage, de asemenea, 0.85 g, cu cauciuc lipicios.există câteva puncte slabe care trebuie sortate în trenul de rulare, în special deoarece mulți proprietari își modifică fulgerele pentru câștiguri ușoare de energie. Obținerea a peste 400 CP din suflat-V8 este destul de simplă, dar trebuie să creșteți transmisia pentru a se potrivi.acestea fiind spuse ,este un camion cu un 5,000 lb. evaluarea remorcării și un motor care este în mare parte partajat cu elegantul Ford GT., E o rețetă pe cinste.
2004 Dodge Ram SRT-10
În fiecare companie auto, pentru a auzi unii zic, sunt oameni care construiesc lucruri, și oameni care să păstreze un ochi pe linia de jos și asigurați-vă că nimeni nu încearcă nimic prostesc. Uneori, al doilea grup de oameni să ia o vacanță. Așa se întâmplă astfel de lucruri.,
la un moment dat, un grup de ingineri Chrysler stăteau și se uitau la compartimentul gol al motorului unui pick-up Dodge Ram, când unul dintre ei a spus: „știi, pun pariu că am putea încadra un motor Viper acolo.”Apoi, aparent pentru că nu era nimeni în jur să-i oprească, au făcut doar asta.
SRT-10 a fost rezultatul, și este un behemoth tunet de un lucru, un baros alimentat de un 510 CP 8.3 l V10. Nu este doar că este rapid, este zgomotul pe care îl face, un urlet cutremurător în timp ce înaintează ca un elefant de taur încărcat.,din fericire, are frânele și cauciucul pentru a se potrivi cu anvelopele din seria 305 de mare putere pe jante de 22 inch, concepute să arate ca Viper. De fapt, SRT-10 este practic doar o viperă care poate transporta Cherestea acasă pentru proiectul dvs. de punte de vară. Uneori, lucrurile sunt mai bune atunci când lăsați inginerii la propriile dispozitive.
2005 Toyota Tacoma X-Runner
Toyota produce frumos, în condiții de siguranță, fiabile masini si camioane. Au revânzare bună. Ele pot fi un pic plictisitoare.,
cu toate acestea, au și un camion care va lovi un Nissan 350Z într — un concurs de manipulare-de unde a venit asta?X-Runner este o versiune sport-tuned A Tacoma cu suspensie coborâtă, 225-seria de cauciuc de vară, un șasiu cross-bretele, și pachetul opțional TRD big-frână și compresor. În formă de fabrică, este destul de rapid, cu un V6 de 4.0 L care face 236 CP și o transmisie manuală cu 6 trepte. Supercharger stimulează lucruri de până la 305 hp – Z-killing teritoriu.,și, pentru că este un pickup Toyota, X-Runner este încă o alegere semi-practică, cu revânzarea și fiabilitatea solidă menționate mai sus. Toyota tocmai a anunțat că vor continua această versiune sportivă a Tacoma pentru 2014. Astea sunt vești bune.
2014 Ford F-150 Tremur
strămoș Spiritual la Fulgere, Tremor sport truck este un an de experiment care se pare că nu va purta pe la noi, bricheta F150 — cel puțin, nu imediat.,
propulsat de un twin-turbo Ecoboost V6, acest pick-up regulat-cab are 365 CP și un 420 lb chiar mai bine.- ft. de cuplu la robinet în jos scăzut în intervalul de tur. Stomp acceleratia de la o oprire și puteți rupe într-adevăr în sus trotuar.
iată speranța că Ford va readuce această opțiune Ecoboosted anul viitor, unde o greutate mai mică va însemna o performanță și mai bună la sol.bonus Build-sheet: 2014 Dodge Ram St Hemi
uneori, este vorba despre verificarea casetelor de opțiuni potrivite. Luând cel mai ușor pickup Ram disponibil, St dezbrăcat, facem clic pe 383 hp 5.,7l Hemi, adăugați un diferențial cu alunecare limitată și un capăt posterior 3.92 și păstrați schema de vopsea roșie în semn de omagiu pentru Lil’ Red Express.
costul Total? $22,410 după rabaturi, taxa de transport de marfă și a/C. Asta e o mulțime de du-te pentru prețul unui mid-range Honda Civic, și poate cel mai ieftin mod de a obține spiritul mașinilor musculare vechi într-o formă modernă. Puteți cheltui ceea ce ați economisit pe anvelope — va trebui să le cumpărați în vrac.