- Actiune
- Pin
- Tweet
ar trebui să fie destul de evident că apa în combustibil este o problemă semnificativă. Cum ai ști dacă cineva a pus apă în rezervorul de gaz?
De unde știi dacă ai primit un rezervor de gaz rău? Sau dacă există apă în motorină? Vom răspunde la aceste întrebări (și la alte câteva) în acest articol.
cuprins
ce se întâmplă dacă apa intră în rezervorul de gaz?,
gazul și apa nu se amestecă, iar mașina dvs. nu poate funcționa cu apă. Apa din combustibil va provoca jolting și pulverizare printre alte probleme. Simptomele vor fi întotdeauna cele mai grave la accelerare (când este nevoie de mai mult combustibil). simptomele apei dintr-un rezervor de gaz pot imita alte probleme și pot fi trecute cu vederea. De obicei, veți găsi aceste semne comune de apă în rezervor de gaz:
1) Probleme de Performanță
atunci Cand accelerezi, masina va bolborosi sau ezita., Cu cât pășești mai mult pe pedala de accelerație, cu atât va fi mai vizibilă.motivul pentru aceasta este că apa din combustibil păcălește senzori, cum ar fi MAF, făcându-i să creadă că o anumită cantitate de combustibil intră în camera de ardere. În realitate, doar o parte din lichid este combustibil real, restul fiind apă. Acest lucru se încurcă cu amestecul de aer / combustibil, rezultând ceea ce este de fapt o condiție „slabă”.
2) performanța mașinii dvs. se schimbă peste noapte
literalmente., Va rula perfect astăzi și mâine, iar atunci când începe să tragă pe apă, nu va rula deloc. Este posibil să observați o diferență la prima pornire, dar va fi cel mai evident atunci când conduceți și accelerați.
3) Fum Alb La Evacuare
Pentru că apa intră în camera de ardere sau la sistemul de evacuare, se va evapora în mod natural și că de aburi. Acest lucru va face să pară că există o cantitate bună de fum alb care iese din țeava de eșapament.,
Nu confunda acest lucru cu fumul alb ușor pe care îl puteți vedea când porniți mașina într-o dimineață rece. Cu apă în gazul dvs., va fi mai vizibil.
4) greu de pornit (sau nu va porni deloc)
ca atunci când accelerați, motorul dvs. necesită un raport bogat aer/combustibil atunci când porniți vehiculul, ceea ce înseamnă că este necesar mai mult combustibil. Acest lucru face ca un amestec de apă și combustibil să fie mai evident.dacă bujiile nu primesc suficient combustibil pentru a le aprinde, le face să dureze câteva secunde pentru o aprindere reușită. Acest lucru va face ca masina ta este foarte greu pentru a începe., Este posibil să existe atât de multă apă în combustibil încât mașina dvs. va fi pur și simplu imposibil de pornit.
5) Lumină Motor de Verificare
Ca o mulțime de alte probleme de care depinde exacte lecturi senzor, senzorul în cauză (fie că este vorba de flux de masă de aer senzor, senzor temperatură aer admisie, sau senzorul de oxigen) relee de informații pentru vehicule ECU.dacă ECU decide că informațiile de la senzor nu sunt corecte, va declanșa un cod de eroare care trebuie stocat., Aceasta, la rândul său, va face ca lumina Check Engine să se aprindă în grupul dvs. de instrumente. Utilizând un Scaner OBD2, puteți confirma problema pentru a vedea dacă este legată de un posibil amestec de combustibil necorespunzător.
cum să obțineți apă din rezervorul de gaz
Puteți găsi un aditiv pentru a elimina apa din combustibil. Iso-Heet este probabil cel mai bun remover de apă de pe piață astăzi, dar există și altele. Aceste produse sunt eficiente până la un punct. Dacă există mai mult gaz decât apă, vor funcționa destul de bine. Dacă nu, ele sunt ineficiente.,vă recomandăm să goliți complet rezervorul pentru a fi în siguranță. Vă vom oferi chiar și instrucțiunile pas cu pas dacă aveți experiență mecanică, dar pentru majoritatea oamenilor, lăsarea profesioniștilor să se ocupe de aceasta este cea mai bună opțiune.
Pasul 1-Goliți rezervorul de gaz
puneți deoparte o după-amiază și scurgeți complet rezervorul de gaz. Gazul are o densitate mai mică decât apa, deci rămâne deasupra. Apa trebuie să se scurgă mai întâi.unii oameni ar recomanda să așteptați până când vedeți că apare combustibilul. S-ar putea să economisiți câțiva dolari, dar nu merită daunele pe care le-ar putea face mașinii dvs.,totuși, lăsați combustibilul să se scurgă mult timp. Vrei să ieși din fiecare bit de apă posibil.dacă rezervorul dvs. nu are o caracteristică de scurgere, va trebui să faceți lucrurile în mod vechi. Ar putea fi scoaterea rezervorului și golirea acestuia sau sifonarea gazului. Ai grijă. Benzina este inflamabilă.
Pasul 2-Înlocuiți filtrul de combustibil
obțineți un filtru de combustibil nou și înlocuiți-l pe cel vechi. Este posibil ca apa să fi deteriorat filtrul de combustibil, determinând dezintegrarea sau slăbirea acestuia, ceea ce poate face ca filtrul de combustibil să fie ineficient., Mai multe resturi și murdărie ar putea intra în motor, ceea ce provoacă probleme suplimentare.ai prefera să scoți niște bani pentru un filtru nou sau să reconstruiești motorul? Înlocuirea filtrului este o soluție mult mai sigură.
Pasul 3-spălați conductele de combustibil
spălați conductele de combustibil. Acestea sunt menite să conducă gaz, nu apă. Dacă intră apă, liniile vor începe să se corodeze.aceasta ar putea duce la o scurgere mică, care ar putea fi dificil de observat, dar ar exista o reducere a economiei de combustibil și un pericol real de a porni un incendiu.,dacă nu știți cum să faceți acest lucru în mod corespunzător, duceți-l la mecanicul dvs. Este o treabă rapidă și nu ar trebui să coste pământul.
Pasul 4-umpleți rezervorul de gaz
umpleți-o și sunteți gata de plecare. Acum, tot ce a mai rămas este de a pune combustibil nou în, și sunteți gata.din păcate, există unele benzinării acolo care doresc să facă un dolar rapid. Ei scapa cu ea, deoarece această problemă poate merge nediagnosticate pentru un timp. De asemenea, este greu de dovedit că stația a fost vinovatul.,
aceste stații ar putea apă în jos de gaz pentru a economisi bani sau cumpara-l de la un furnizor ieftin sau infam. Dacă prețul gazului pe care îl plătiți pare a fi prea bun pentru a fi adevărat, ar putea fi contaminat.vă recomandăm să găsiți o stație bună și să vă lipiți de ea. Fii atent dacă vă aflați într-o zonă nouă ciudat. Întrebați pe cineva în care aveți încredere pentru sfaturi despre unde să obțineți gazul de cea mai bună calitate.în plus, dacă mașina dvs. nu are un capac de blocare a gazului, poate doriți să faceți upgrade la unul., Există oameni acolo care nu au nimic mai bun de făcut decât sabotaj masina ta, indiferent dacă acestea au un os pentru a alege cu tine sau sunt doar au intenții rele.
Benzina plutește pe apă?
da, o face. Lichidele au densități diferite. Combustibilul se va ridica în partea de sus, iar apa se va scufunda în partea de jos.sistemul de combustibil atrage gaz din partea de jos, ceea ce înseamnă că apa va fi trasă mai întâi. De aceea veți întâmpina rapid probleme.
ar trebui să conduc mașina în această stare?
este un alt dificil de răspuns., Dacă o luați într-o călătorie scurtă, cum ar fi acasă sau la un atelier de reparații, ar trebui să fie în regulă. Rețineți că vehiculul are nevoie de combustibil pentru a-l alimenta, totuși, așa că dacă primește apă în schimb, nu va avea suficientă energie pentru a se deplasa.mai rău, sistemul de combustibil nu este proiectat să manipuleze apa. Gazul și uleiul lubrifiază mecanismele interne ale vehiculului dvs. Introducerea apei în amestec poate cauza probleme cu ruginirea liniilor sau consecințe mai grave, cum ar fi frecarea.,aceste părți se macină una împotriva celeilalte ca parte a funcției lor standard, ceea ce este bine atât timp cât piesele sunt lubrifiate în mod adecvat. Apa poate supăra echilibrul delicat.
ar trebui să vă conduceți mașina? Nu, nu ar trebui. s-ar putea face o scurtă alergare la mecanic, dar până când întregul sistem este eliminat, riscați deteriorarea semnificativă a vehiculului dvs. prin conducerea acestuia.