Ratet mal, Was? Die erste Achterbahn in Amerika war nicht wirklich eine Achterbahn

Die Vorfreude, wie Sie in der Schlange warten, der Adrenalinstoß auf diesem ersten Aufstieg, der Nervenkitzel, sobald Sie schließlich auf die verdrehten Spuren stürzen—es ist ziemlich klar, warum Achterbahnen sind der Grund, warum einige Leute Adrenalin-Junkies werden. (Ich hingegen verliebte mich in das Fallschirmspringen, bevor ich das Achterbahnleben umarmte.)

Wenn Sie gerne Untersetzer jeglicher Form, Größe oder Intensität fahren, danken Sie Kohlebergbauern., Sie waren für die erste Achterbahn verantwortlich, ohne es zu wissen.

Im Jahr 1827 wurde die zweite permanente Eisenbahn der USA, die Mauch Chunk and Summit Railroad, im Osten von Pennsylvania eröffnet. Diese neun Meilen lange Eisenbahn wurde verwendet, um Kohle zu transportieren, die Bergleute aus den Bergen ausgegraben haben, und sich auf die Schwerkraft verlassen, um Autos sicher auf den Grund der Strecke zu bringen und Tiere zu arbeiten, um die Autos wieder nach oben zu ziehen.

Neale Cousland/

Es erwies sich als äußerst effektiv für Bergleute—und sah für alle anderen extrem lustig aus., Bald bot die Eisenbahn Zuschauern, die diese relativ neue Technologie bewunderten, Vergnügungsfahrten an, weshalb sie als die erste Achterbahn des Landes gilt.

Aber die Auswirkungen der Mauch Chunk Railway auf amerikanische Vergnügungsparks enden nicht dort. Einer der Leute, die die Eisenbahn fuhren, war LaMarcus Adna Thompson. Er sah eine Gelegenheit, von seiner und der Freude anderer zu profitieren und daraus ein Geschäftsunternehmen zu machen. Mit den Entwürfen des Erfinders Richard Knudson baute er die Gravity Pleasure Switchback Railway auf Coney Island, Amerikas erster offizieller Achterbahn.,

Es kennzeichnete zwei parallele Spuren in entgegengesetzte Richtungen absteigend. Sobald die Fahrer das Ende einer Spur erreicht hatten, gingen sie den zweiten Turm hinauf, um die andere Spur hinunterzugehen. Obwohl es nur eine Minute bei einer Höchstgeschwindigkeit von 6 mph dauerte, harkte die Switchback Railway durchschnittlich 600 US-Dollar pro Tag. Thompson baute in den nächsten vier Jahren mehr als 50 Achterbahnen.

Wenn Sie also das nächste Mal dem Vater der amerikanischen Achterbahn huldigen möchten, nutzen Sie Ihre Zeit mit unseren Vergnügungsparkgeheimnissen, um Menschenmassen zu vermeiden und Geld zu sparen.,