Carro hesita quando a acelerar de paragem ou durante a condução em subidas é realmente frustrante, e pode ser perigosa em determinadas situações, como entrar e sair da estrada, onde a aceleração pode ser necessário para fundir-se com o tráfego., Isso acontece geralmente porque seu motor não está gerando energia suficiente para facilitar o aumento da velocidade, no entanto, o culpado exato pode exigir algum tempo e conhecimento para identificar. este artigo inclui uma lista completa de 11 razões comuns para o automóvel hesitar ao acelerar. Mova-se de cada um para descartar um por um o verdadeiro culpado e realizar a substituição ou manutenção necessária imediatamente para desfrutar de uma condução suave e segura.,
o carro hesita quando acelera da paragem: 11 Razões comuns
na essência, atraso ou hesitação do motor durante a aceleração acontece quando o motor não tem potência suficiente, e precisa de mais potência para acelerar a partir de um ponto morto do que ao manter a velocidade de um veículo em movimento.
O motor gera potência através da criação de combinações na sua câmara. A entrada para tais combinações, ou explosões, é uma mistura de ar e combustível em uma razão ótima fixa, que é inflamada pela vela de ignição., O motor abriga vários cilindros, e combustions ocorrem nestes cilindros em uma ordem contínua de modo que uma fonte contínua de energia é gerada para executar o motor.
portanto, se houver algum problema com qualquer um dos componentes do motor que controlam tal mecanismo para acender a fonte de combustível e fluxo de ar, o motor não terá energia suficiente quando necessário, fazendo com que o carro hesite quando acelera de parar.
As razões para esta questão pode ser uma lista bastante longa., Verifique os seguintes componentes de volta quando você enfrentar o problema do carro lento para acelerar depois de parar:
O Filtro de Ar
uma das razões mais comuns que faz o seu carro hesitar ao acelerar de parar, e a mais fácil de corrigir, é um filtro de ar sujo., Seu motor precisa de um fornecimento constante de ar para funcionar, e a parte de ar dessa equação pode ser afetada um pouco se o filtro de ar está sujo e entupido com o acúmulo de poeira.
um filtro de ar entupido significa que o motor não terá ar suficiente para produzir uma combustão ótima, assim gera menos potência do que o necessário para acelerar o carro. Se prolongado, este pequeno problema vai sufocar o motor, afetar negativamente a economia de combustível, bem como a sua experiência de condução e segurança., Felizmente, se este é o culpado , você simplesmente precisa tirar o filtro de ar da caixa de ar, inspecioná-lo, e substituí-lo por um novo.
Sensor De Fluxo de ar de massa
Este é o próximo componente a inspeccionar depois de ter excluído o filtro de ar.
O sensor de caudal mássico de ar controla o volume de ar que entra no motor e comunica a informação à UCE (unidade de controlo do Motor). O computador usa essa informação para decidir a quantidade correspondente de combustível que os injetores de combustível devem entregar., um relés de sensor em falha ou encravado retém a informação errada, de modo que o motor não obtém a quantidade correcta de combustível de que necessita, resultando na geração de energia suboptimal e, assim, fará com que o carro hesite durante a aceleração de uma paragem ou durante a condução ladeira. Note que se o sensor de fluxo de ar de massa for a razão, pode ou não desencadear um código de anomalia.Bomba de combustível enquanto o motor precisa de ar e combustível para ser injectado na câmara de combustão, o combustível é armazenado no reservatório de combustível.,
Portanto, uma bomba de combustível, também referida como uma “transferência de bomba de combustível”, é necessária para transferir a gasolina ou a diesel do tanque de combustível para o motor, especificamente para os carburadores ou injetores de combustível, dependendo do tipo de veículo que você tem. Os carburadores ou injetores de combustível, em seguida, dispersar o combustível para as câmaras de combustão do motor.
escusado será dizer que, quando a bomba de combustível no veículo, mau funcionamento, o motor não vai ter a quantidade correta de combustível no momento certo, assim, o seu desempenho vai ser impedido. uma bomba de combustível suja ou danificada Pode provocar um punhado de problemas. Uma bomba de combustível entupida ou defeituosa significa que o motor não está recebendo combustível suficiente em um determinado momento para gerar energia suficiente, fazendo com que o carro hesita quando acelera de parar.,
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Injetores de Combustível
Como dito acima, depois que a bomba de combustível transferências de combustível do tanque de combustível para o motor, os injetores de combustível, em seguida, spritz combustível para dentro do cilindro. O combustível, em seguida, é misturado com ar a uma certa proporção e, em seguida, é inflamado por uma vela de ignição para criar uma combustão., tal como o filtro de ar e a bomba de combustível, o injector de combustível também é propenso a acumular sujidade e lamas ao longo do tempo, o que afecta a sua capacidade de fornecer a quantidade correcta de combustível para a combustão. Como resultado,o motor não consegue produzir energia suficiente para decolar sem problemas após uma paragem.
Filtro de combustível
semelhante ao filtro de ar, o filtro de combustível é propenso a ficar sujo ou entupido. Este problema pode causar perda de potência ou até mesmo uma condição de não arranque, como o motor não recebe combustível suficiente em um determinado momento para o desempenho ideal, fazendo com que o seu carro hesita quando acelera de parar ou quando o veículo está indo para cima de uma inclinação. Desempenho do motor Suboptimal, é claro, também resultará em economia de combustível pobre.,
O filtro de combustível está localizado no tanque de combustível na maioria dos veículos mais recentes, e vai exigir uma viagem para a loja de inspecção, se você não está familiarizado com o seu tratamento. Se o seu veículo tem um filtro de combustível externo, é simples e barato substituí-lo.,
a Bomba Do Acelerador
Se estiver a conduzir um veículo antigo com um carburador, deve ter a bomba do acelerador. O atraso pode ser o resultado do desgaste da bomba ou precisa de uma correção. É uma haste do êmbolo com um pistão selado de borracha que esguicha uma pequena quantidade de gás cru para o carburador. A onda de combustível e ar faz com que o motor seja mais sensível à aceleração.quando o selo de borracha se desgasta, envia um grande volume de ar com pouco ou nenhum gás para o cilindro do êmbolo., Como resultado, o carro hesita ao acelerar de parar. Você tem que substituir a bomba junto com a limpeza ou substituição do filtro de combustível para corrigir o problema.
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Posição do Acelerador Sensor
sensor de posição Do acelerador é um componente do seu carro do corpo de borboleta do sistema. Ele está localizado entre o coletor de admissão do motor e o filtro de ar.,
a função do sensor de posição do acelerador é assegurar que o motor recebe a quantidade correcta de ar e combustível para as melhores combinações. cada vez que pressiona o pedal do gás, a válvula borboleta do acelerador gira para deixar entrar uma quantidade precisa de ar através do colector de admissão do motor na câmara de combustão., Ao pressionar o pedal mais para dentro, a válvula abre mais.ao mesmo tempo, o sensor de posição do acelerador envia sinais à unidade de controlo do motor para comunicar a posição da Válvula Borboleta Do Acelerador. Simultaneamente, o ECU utiliza essa informação para ajustar a quantidade de combustível a ser incutida na câmara a qualquer momento específico, criando as condições ideais para a combustão a ter lugar.
é bastante comum para o sensor de posição do acelerador funcionar mal, uma vez que consiste em peças mecânicas que podem ser usadas e requerem substituição., Um sensor de posição do acelerador defeituoso irá transmitir dados errados para o computador do seu carro.
um sensor com mau funcionamento não envia a informação correcta, o que resulta em privar o motor de combustível e ar suficientes para funcionar sem problemas ao acelerar.
existem outros sinais que você pode Procurar para se certificar melhor de que um sensor de posição do acelerador defeituoso é realmente o culpado. Na maioria das situações, quando há um problema com o sensor de posição do acelerador, a luz de verificação do motor vai ligar., Além disso, a maioria dos fabricantes fornecem um modo de funcionamento “Casa mole” com menor potência se houver uma falha no seu motor. Isto é feito para permitir que um motorista Saia de uma estrada lotada de uma maneira mais segura.se um sensor de posição do acelerador defeituoso for de facto o culpado que faz o seu carro hesitar ao acelerar de parar, deve inspeccioná-lo imediatamente. Quando o seu motor não está recebendo a razão ar-combustível correta para o funcionamento adequado, ele está trabalhando abaixo da eficiência ótima. O resultado é inevitavelmente menor economia de combustível e vai causar danos ao seu motor, reduzindo o seu tempo de vida.,
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de Escape de Gás de Recirculação (EGR válvula
A função da válvula EGR de recirculação de exaustão gerada durante a motor de combustão de volta para o ciclo de combustão para ser reburned, reduzindo, portanto, o motor de temperatura e diminuindo a produção de veneno óxido nitroso., Válvulas EGR abertas e próximas para controlar o fluxo de gás. Horas extras, o escape constrói uma parede dura e grossa de carbono, trancando a válvula EGR aberta ou fechada. Isto bloqueará as passagens do sistema e fará com que dados incorretos sejam enviados para o computador do motor, resultando em uma quantidade incorreta de ar e combustível a ser injetado na câmara do motor, causando, assim, aceleração retardada.uma válvula EGR bloqueada ou defeituosa também aumenta as emissões, bem como a temperatura do motor, e um motor aquecido nunca irá funcionar de forma otimizada ou não vai durar muito tempo., Este problema Pode ao longo do tempo diminuir a quilometragem do seu carro e encurtar o tempo de vida do motor. É por isso que os fabricantes de automóveis recomendam a limpeza da válvula EGR e passagens a cada 50.000 milhas ou menos.
Bobina Pack
a partir do ano de 2000 em diante, os motores dos veículos mais recentes vêm equipados com o pacote mais avançado de bobinas de ignição que se senta diretamente em cima de cada cilindro do motor Vela de ignição para disparar o plug diretamente., Estas bobinas são controladas electronicamente pelo computador do motor do carro. As bobinas geralmente criam uma faísca mais quente e mais forte, que por sua vez produz melhor combustão e potência no motor de um carro, em comparação com o mecanismo de queima mais antigo que requer uma bobina de ignição, distribuidor mecânico, e Fios de ficha.Escusado será dizer que, quando um pacote de bobinas começa a falhar, afectará a ignição das velas de ignição, impedindo assim a ignição e a combustão., Portanto, o motor não vai gerar energia suficiente, fazendo com que o seu carro pára ao acelerar de parar, condições de rough-running, ou motor tropeçando e surging. Felizmente, as bobinas são fáceis de acessar e substituir, geralmente exigindo nada mais do que uma chave de fendas ou um pequeno condutor de porcas.Sensor de oxigénio Sensor de oxigénio
a função dos sensores de oxigénio ou dos sensores de oxigénio é monitorizar o teor de oxigénio dos gases de escape proporcionalmente aos outros gases e envia estes dados à unidade de controlo das emissões e às decisões de medição do combustível do motor., Este componente está localizado na corrente de escape, geralmente com um mais perto do colector de escape e um mais para baixo do tubo de escape. por outras palavras, os dados do sensor de oxigénio contribuem para a regulação precisa do motor, os intervalos de combustão e a razão ar / combustível correcta.
portanto, um sensor de O2 falhada irá desautorizar o cálculo de combustível e a entrega de combustível, fazendo com que o seu motor fique rico, ou seja, o motor está a receber demasiado combustível e muito pouco ar. Tal relação ar-combustível incorreto afetará a capacidade do motor de gerar energia suficiente para acelerar suavemente., Outro sintoma de um sensor de O2 falhado é um forte cheiro de gasolina, especialmente quando em marcha lenta, e possivelmente uma luz de verificação iluminada Motor.