oczekiwanie, gdy czekasz w kolejce, przypływ adrenaliny na tej początkowej wspinaczce, dreszczyk emocji, gdy w końcu spadniesz na skręcające się tory—to całkiem jasne, dlaczego kolejki górskie są powodem, dla którego niektórzy ludzie stają się uzależnieni od adrenaliny. (Ja natomiast zakochałem się w skydiving przed objęciem życia coaster.)
Jeśli lubisz jeździć na Podstawkach o dowolnym kształcie, rozmiarze lub poziomie intensywności, podziękuj górnikom., Byli odpowiedzialni za pierwszą kolejkę górską, nawet o tym nie wiedząc.
w 1827 roku we wschodniej Pensylwanii otwarto drugą stałą kolej w USA, Mauch Chunk and Summit Railroad. Ta dziewięciomilowa kolej była używana do przewożenia węgla, który górnicy wykopali z gór, polegając na grawitacji, aby bezpiecznie sprowadzić samochody na dół toru, a zwierzęta robocze, aby przeciągnąć samochody z powrotem na szczyt.
, Wkrótce kolej zaoferowała przejażdżki dla gapiów, którzy podziwiali tę stosunkowo nową technologię, dlatego jest uważana za pierwszą w kraju kolejkę górską.
ale wpływ kolei Maucher na Amerykańskie parki rozrywki nie kończy się na tym. Jedną z osób, które jeździły koleją był LaMarcus adna Thompson. Dostrzegł okazję, aby wykorzystać przyjemność swoją i innych i przekształcić ją w przedsięwzięcie biznesowe. Korzystając z konstrukcji wynalazcy Richarda Knudsona, zbudował kolej grawitacyjną na Coney Island, pierwszą oficjalną kolejkę górską w Ameryce.,
zawierała dwa równoległe tory opadające w przeciwnych kierunkach. Gdy zawodnicy dotarli do końca jednego toru, weszli na drugą wieżę, aby zejść na drugi tor. Pomimo tego, że trwa tylko minutę przy maksymalnej prędkości 6 mph, Kolej Zwrotnicowa zarabiała średnio 600 dolarów dziennie. W ciągu następnych czterech lat Thompson zbudował ponad 50 kolejek górskich.
więc następnym razem, gdy będziesz chciał oddać hołd Ojcu amerykańskiej kolejki górskiej, wykorzystaj w pełni swój czas dzięki naszym tajemnicom parku rozrywki, aby uniknąć tłumów i zaoszczędzić pieniądze.,
Popular Videos
) no-repeat center center; height: 0; padding-bottom: 56.25%;”>