projektowanie kontenerowców
kontenerowce są coraz większe, odkąd rozpoczęły działalność w usługach liniowych ponad 50 lat temu, ponieważ zwiększony rozmiar zapewnia większą wydajność operacyjną i lepszą ekologię.
niektóre z największych na świecie kontenerowców mają około 1300 stóp długości – to prawie 400 metrów lub odległość wokół Olimpijskiego toru biegowego – o maksymalnej szerokości 180 stóp (55 metrów)., Ich silniki ważą 2300 ton, śmigła 130 ton, a między mostem a maszynownią znajduje się dwadzieścia jeden pięter. Mogą być obsługiwane przez zespoły składające się z zaledwie trzynastu osób i zaawansowanego systemu komputerowego i nosić zadziwiające 11,000 20-stopowych kontenerów. Gdyby ta liczba kontenerów została załadowana do pociągu, musiałaby mieć 44 mile lub 71 kilometrów długości!
a teraz, jak pokazuje poniższy wykres, w eksploatacji są statki jeszcze większe niż te.,
kilka innych faktów na temat statków kontenerowych:
- duży silnik kontenerowy ma około 1000 razy większą moc niż samochód rodzinny.
- Suwnice bramowe, które ładują i rozładowują kontenerowce, mogą mieć wysokość 430 stóp i ważyć do 2000 ton.
- kontenerowce są zaawansowane technologicznie. Dobrym przykładem jest oprogramowanie komputerowe, które umożliwia precyzyjne planowanie załadunku i rozładunku kontenerów i utrzymuje równowagę statku poprzez zwiększanie i zmniejszanie balastu za naciśnięciem przycisku.,
- ostatnie badanie przeprowadzone przez Lloyd ' s Register wykazało, że efektywność paliwowa kontenerowców (pojemność 4500 TEU) poprawiła się o 35% w latach 1985-2008.
- szacuje się, że średnio kontenerowiec emituje około 40 razy mniej CO2 niż duży samolot towarowy i ponad trzy razy mniej niż ciężka ciężarówka.
- szacuje się, że transport kontenerowy jest dwa i pół razy bardziej energooszczędny niż kolejowy i 7 razy bardziej niż drogowy.,
- cotygodniowe ćwiczenia BHP i przeciwpożarowe odbywają się dla wszystkich członków załogi, gdy statek znajduje się na morzu, aby upewnić się, że są ćwiczone w rzeczywistych sytuacjach awaryjnych.