Układ hamulcowy: definicja, funkcja, typy i zastosowania (z PDF)

Witam czytelników, dzisiaj zamierzam omówić układy hamulcowe samochodów.

jak wszyscy wiemy, samochód składa się z różnych typów systemów, takich jak system oświetlenia, układ zapłonowy, system klimatyzacji itp. itd. Wśród wszystkich tych systemów, układ hamulcowy jest jednym z najważniejszych systemów.

będąc mechanikiem powinieneś wiedzieć o wszystkich tych układach, więc już dziś zacznij od układu hamulcowego., Pozwól, że najpierw przedstawię ci definicję układu hamulcowego.

definicja układu hamulcowego:

hamulec jest jednym z najważniejszych elementów sterujących pojazdu. Jest to połączenie niektórych interaktywnych części. Pochłania energię z części ruchomej i spowalnia pojazd za pomocą tarcia.

każdy pojazd ma swój własny układ hamulcowy, aby zatrzymać ten pojazd., Poniżej wymieniłem powszechnie stosowane układy hamulcowe w samochodach

funkcje układu hamulcowego:

funkcja układu hamulcowego polega na zatrzymaniu pojazdu w jak najmniejszej odległości, a zatem odbywa się to poprzez przekształcenie energii kinetycznej pojazdu w energię cieplną, która jest rozpraszana do atmosfery.,

rodzaje układów hamulcowych W Samochodzie:

układ hamulcowy w samochodzie można podzielić na następujące kategorie:

• hamulec mechaniczny
• Hamulec Tarczowy
• hamulec hydrauliczny
• hamulec wspomagany
• hamulec powietrzny
• elektryczny i

li>

• układ hamulcowy ręczny

hamulec mechaniczny:

hamulec mechaniczny jest stosowany w samochodach o małej mocy, takich jak Skutery, Motocykle i niektóre nowoczesne pojazdy., Rysunek hamulca mechanicznego przedstawiono poniżej:

gdy pedał hamulca jest wciśnięty, krzywka obraca się, co popycha szczęki hamulcowe Na zewnątrz, a tym samym okładziny hamulcowe umieszczone na zewnętrznej powierzchni szczęk ocierają się o obracający się bęben, a tym samym spowalniają lub zatrzymują Pojazdy, ponieważ bęben jest połączony z kołami.,

Po zwolnieniu pedału, w wyniku cofania sprężyny buty wracają do pierwotnego położenia.

hamulec tarczowy:

hamulec tarczowy jest stosowany w pojazdach silnikowych i samochodach itp.

Po naciśnięciu pedału tłok popycha podkładkę pod ciśnieniem płynu hydraulicznego., Schemat przedstawiony jest poniżej:

tarcze cierne ocierają się o obracającą się tarczę połączoną z kołami pojazdu i w ten sposób następuje hamowanie.

a gdy pedał jest zwolniony cierna podkładka wraca do pierwotnego położenia między ciśnieniem płynu hydraulicznego zmniejsza.,

hamulec hydrauliczny:

hamulec hydrauliczny działa na zasadzie, która opiera się na zasadzie Pascala, która mówi, że „zamknięta ciecz przepuszcza ciśnienie bez strat we wszystkich kierunkach”.

jest to prosta konstrukcja i ma równą siłę hamowania dla wszystkich kół i płynną pracę.,

Po naciśnięciu pedału hamulca płyn z cylindra głównego dostaje się do cylindrów kół przez rurociągi siłą tłoka.

ze względu na siłę cieczy tłok cylindra koła wypycha na zewnątrz, co wypycha Buty Na Zewnątrz.

podszewka pocierać o bęben i tym samym hamowanie odbywa.

teraz, gdy pedał jest zwolniony, tłok cylindra głównego przesuwa się do tyłu, a płyn z cylindra koła przenosi się do cylindra głównego przez zawór zwrotny.,

ten typ jest powszechnie stosowany we wszystkich samochodach itp.

cylinder główny:

cylinder główny jest sercem hydraulicznego układu hamulcowego.

składa się z dwóch komór:

• zbiornika.
• komora sprężania, w której tłok wykonuje ruch posuwisto-zwrotny.

tłok jest połączony z pedałem hamulca przez tłoczysko. Ze zbiornika płyn wchodzi do komory sprężania przez części, jak pokazano.,

cylinder główny jest połączony z cylindrem koła przez rurę.

zawór zwrotny jest dostarczany w celu umożliwienia przejścia do wlewu płynu z cylindra koła do cylindra głównego po zwolnieniu pedału.

zobacz poniższą animację, aby uzyskać jasne zrozumienie.

hamulec wspomagany lub próżniowy:

schemat linii wskazuje na budowę hamulca wspomaganego lub próżniowego, jak pokazano poniżej.

gdy pedał hamulca jest wciśnięty, ciśnienie płynu powoduje otwarcie górnego zaworu jednostki sterującej i zamknięcie dolnego zaworu.,

w ten sposób lewa strona tłoka siłownika serwo jest narażona na działanie atmosfery i próżnia działa po prawej stronie, co powoduje wysiłek hamowania.

hamowanie odbywa się poprzez zasysanie z kolektora wlotowego silnika.

Hamulec pneumatyczny:

Ten typ układu hamulcowego pneumatycznego jest powszechnie stosowany w ciężkich pojazdach, takich jak autobusy, ciężarówki itp.

w tym również po naciśnięciu pedału hamulca, powietrze do atmosfery dostaje się do sprężarki przez filtr powietrza do zbiornika poprzez wartość rozładowania.,

z zaworu zwalniającego powietrze wchodzi do komory hamulca przez Zawór hamulcowy.

Zawór hamulcowy jest montowany w celu kontrolowania intensywności hamowania. W ten sposób następuje hamowanie.

Po naciśnięciu pedału buty wracają do pierwotnego położenia poprzez siłę sprężyny.

hamulec mechanizmu Girling:

system ten składa się z ekspandera używanego do hamowania i regulatora do regulacji szczęk hamulcowych w razie potrzeby.

gdy pedał hamulca jest wciśnięty, wyciąga pręt ekspandera, który wyciąga stożkowy klin.

Szczęka hamulcowa połączona ze stożkowym klinem poprzez tłok i stalowa kulka rolkowa ciągnie na zewnątrz. W ten sposób hamowanie koła.

Po zwolnieniu pedału siła sprężyny doprowadza klocek hamulcowy do pierwotnej pozycji.,

wymaga mniej tarcia. Bez podnośnika hamulce pojazdów mogą być regulowane.

Elektryczny układ hamulcowy:

zasada działania tego typu hamulca polega na wykorzystaniu siły elektromagnetycznej na szczękach hamulcowych.

składa się z elektromagnesu, tarczy armatury.

elektromagnes jest zamontowany na płycie tylnej, a tarcza twornika jest podawana do bębna.

jest to prosta konstrukcja.,

do pracy prąd elektryczny dla akumulatora jest wykorzystywany do zasilania elektromagnesu, który uruchamia kamery, które rozszerzają buty. W ten sposób hamowanie koła.

układ Hamulca ręcznego:

hamulce ręczne lub hamulce postojowe działają niezależnie od hamulców nożnych.

są one używane do parkowania na stokach lub podczas oczekiwania na światłach, gdzie funkcja hamulca ręcznego ma przede wszystkim na celu zminimalizowanie wypadków.

hamulec ten jest uruchamiany po włączeniu Hamulca Nożnego.

są to hamulce mechaniczne.,

oprócz hydraulicznego układu hamulcowego, Wszystkie samochody posiadają mechaniczny hamulec ręczny działający na dwóch kołach – Zwykle tylnych

hamulec ręczny daje ograniczone hamowanie, jeśli układ hydrauliczny całkowicie zawodzi, ale jego głównym zadaniem jest hamulec postojowy.

Dźwignia Hamulca ręcznego ciągnie kabel lub parę kabli połączonych z hamulcami za pomocą zestawu mniejszych dźwigni, kół pasowych i prowadnic, których szczegóły różnią się znacznie w zależności od samochodu.

zapadka na dźwigni hamulca ręcznego utrzymuje hamulec po jego uruchomieniu., Przycisk wyłącza zapadkę i zwalnia dźwignię.

W przypadku hamulców bębnowych układ Hamulca ręcznego dociska okładziny hamulcowe do bębnów.

hamulce tarczowe mają czasami porównywalny układ Hamulca ręcznego, ale ponieważ trudno jest umieścić układ zawieszenia na kompaktowym zacisku, może istnieć całkowicie oddzielny zestaw klocków Hamulca ręcznego dla każdej tarczy.,

Here are a couple of interesting videos on Braking System:

How does a motorcycle’s brake work?

How ABS work?,

jest to ciekawy temat, mam nadzieję, że w przyszłości napiszę artykuł na ten temat, ale do tego czasu ciesz się tym niesamowitym filmem Ucz się Inżynierii.

krótkie podsumowanie: