Ostatnia aktualizacja 21 kwietnia 2020 r.
dyferencjał pojazdu (lub dyferencjał), zarówno przedni (FWD), tylny (RWD), jak i oba (AWD), pomaga dostarczać moc osiom i reguluje szybkość obracania się każdego koła. Jak każdy inny element układu napędowego, problemy z dyferencjałem mogą pojawić się w czasie.
szukasz dobrej instrukcji naprawy online?, Kliknij tutaj, aby uzyskać 5 najlepszych opcji.
ponieważ problemy mogą być różne, od wymiany uszczelnienia po całkowitą przebudowę lub wymianę, koszty naprawy różnicowej mogą się znacznie różnić. Czytaj dalej, aby znaleźć średnie ceny naprawy przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego, przebudowy i kosztów wymiany.
spis treści
Co to jest Różniczka?
mechanizm różnicowy jest urządzeniem mechanicznym, które umożliwia zmianę prędkości kół między kołami na jednej osi., Kiedy obchodzisz zakręt, jedno koło przemieszcza się krótszą ścieżką niż drugie. Gdyby nie mechanizm różnicowy, opony na napędzanych kołach chciałyby szorować lub przeskoczyć, ponieważ każda opona próbuje „spotkać się w środku”, aby dopasować prędkość obrotową drugiej.
dyferencjały znajdują się we wszystkich samochodach. W zależności od rozmieszczenia silnika i liczby napędzanych kół, dyferencjał można znaleźć na przedniej osi, tylnej osi lub obu. Czasami pojazdy z napędem na wszystkie koła (AWD) mają centralny dyferencjał, który pozwala oponom na przedniej i tylnej osi obracać się niezależnie od siebie.,
w silniku montowanym poprzecznie przednie dyferencjały są zazwyczaj zintegrowane z transaxle. Transaxle to kompaktowa jednostka składająca się z przekładni, mechanizmu różnicowego i osi. Jeśli masz transaxle i tylny dyferencjał, tylny dyferencjał prawdopodobnie używa innego rodzaju oleju przekładniowego.
niektóre pojazdy (zwłaszcza Subarus) zintegrują przekładnię, przedni i środkowy mechanizm różnicowy w jedną jednostkę.
zazwyczaj, gdy pojazd ma przedni dyferencjał z wbudowanym transaxle, będzie wymagał w pełni syntetycznego oleju (na przykład SAE 75 do 85)., Skrzynie biegów zazwyczaj wymagają nieco cieńszego oleju niż tylne dyferencjały, które potrzebują grubszego oleju w okolicach SAE 90. Będzie się to oczywiście różnić w zależności od konkretnej implementacji każdego producenta pojazdu.
średni koszt naprawy różnicowej
koszty naprawy przednich i tylnych mechanizmów różnicowych będą się wahać w zależności od potrzebnych napraw. Czasami wystarczy wyregulować luz lub wymienić uszczelkę olejową mechanizmu różnicowego. Są to lekkie prace naprawcze, które będą kosztować od 200 do 400 USD, w zależności od marki i modelu pojazdu.,
ale jeśli masz bardziej rozległe uszkodzenia dyferencjału, które wymagają demontażu lub remontu, to masz około 400 do 800 dolarów kosztów naprawy. Koszty te są jednak związane tylko z pojazdami, które są silnikiem przednim z napędem na tylne koła (FR) typu.
Jeśli prowadzisz pojazd, który jest silnikiem przednim z napędem na przednie koła (FF), koszty naprawy dyferencjału będą prawdopodobnie droższe, ponieważ transaxle musi być najpierw rozebrany i zdemontowany.,
zajmuje to więcej czasu mechanikom, co oznacza, że godzinowe koszty pracy (zwykle około 85 USD/godzinę) szybko się sumują. Wymiana przedniego dyferencjału to średnio około 3 godzin pracy plus koszt części oczywiście. Bardziej zaawansowane rodzaje różnic wpłyną również na cenę.
Wskazówki dotyczące konserwacji mechanizmu różnicowego
sztuczka pozwalająca utrzymać płynną pracę mechanizmu różnicowego to smarowanie. Musisz regularnie zmieniać płyn różnicowy, więc sprawdź instrukcję obsługi samochodu, aby zobaczyć, jaki jest zalecany interwał zmiany płynu różnicowego.,
przekładnia różnicowa musi być smarowana konsekwentnie, inaczej samochód nie będzie prowadził lub skręcał prawidłowo. Dwie z najczęstszych przyczyn różnicowych uszkodzeń wynika z braku płynu lub płynu, który nie został zmieniony przez długi czas i jest już po jego żywotności.
dlatego musisz upewnić się, że Twój dyferencjał / olej jest w dobrym stanie i jest napełniony do pojemności zgodnie z zaleceniami producenta, aby utrzymać dyferencjał w dobrym stanie.
przy całym tarciu, które występuje w przekładniach różnicowych, bardzo łatwo jest przegrzać przekładnie., Dobrej jakości płyn różnicowy zapobiegnie spalaniu i zużyciu przekładni.
będziesz wiedzieć, kiedy trzeba wymienić płyn różnicowy, ponieważ zaczniesz słyszeć szum dochodzący od strony różnicowej. W miarę nasilania się objawów mogą wystąpić nawet wibracje, wycieki płynu, a nawet dziwne dźwięki.
jak Sprawdzić stan płynu różnicowego
To proste i powinno zająć tylko około 10 minut. Wystarczy otworzyć wtyczkę wypełniacza, a następnie położyć palec na wypełniaczu otworu, a następnie zobaczyć poziom płynu i jego stan.,
i aby było jeszcze jaśniej, należy krótko otworzyć korek spustowy, aby trochę płynu wyszło na małą tacę. Jeśli płyn nie wyjdzie, poziom jest zbyt niski i należy dodać więcej płynu.