Rejs łodzią podwodną

mówi kapitan. Witamy na pokładzie. Wyruszamy na kurs, który zabierze nas w podróż eksploracyjną przez płynną Przestrzeń Kosmiczną. Po drodze przejdziemy pod polarną pokrywą lodową, a następnie zbadamy głębokości rzadko spotykane przez człowieka., Rozgość się, ale proszę siedzieć cały czas. I zakaz palenia proszę – lampa dla palących nie działa.

jak początkowo zakładano, podróż Podwodna miała zawierać prawdziwe ryby i inne morskie stworzenia, choć pomysł okazał się niewykonalny. Część rejsu symulowała podróż pod pokrywą lodową Oceanu Arktycznego wykonaną przez atomowy okręt podwodny USS Nautilus 3 sierpnia 1958 roku.,

Przejażdżkaedytuj

łodzie podwodne podążały szyną prowadzącą o długości 416 m przez następujące odcinki przejażdżki:

w drodzeedytuj

Kiedy gość wchodzi do łodzi podwodnej, odtwarzane są nagrane narracje, które pomagają stworzyć iluzję, że gość przygotowuje się do zanurzenia w łodzi podwodnej. Kapitan wydał rozkaz oczyszczenia mostu i zabezpieczenia włazów i otworów wentylacyjnych. Kiedy ostatni goście wchodzą na pokład, operatorzy doków podnoszą rampy i zabezpieczają włazy. Gdy okręt opuszcza dok, Kapitan wydaje rozkaz „all ahead one-third”.,

nurkowanie i lagoonEdit

gdy łódź podwodna opuszcza dok, nurkuje pod powierzchnią, aby zobaczyć podwodne życie tropikalnej laguny. Efekt nurkowania jest osiągany przez gęstą kurtynę małych pęcherzyków pędzących w kierunku powierzchni pod niewielkim kątem, dając wrażenie, że łódź podwodna porusza się do przodu iw dół. Goście mogą podziwiać wodorosty, rafy koralowe, formacje skalne i tajemnicze jaskinie.,

niektóre ze specyficznych stworzeń oceanicznych podczas podróży to:

• żółw morski
• wąż morski
• ryba morska
• Barrakuda
• walczące homary
• grouper
• olbrzymi małż
• Moray węgorz

Cmentarz zaginionych shipsedit

po cichym rejsie przez lagunę, pokój nawigacyjny otrzymuje wiadomość o nadchodzącej burzy na powierzchni. Okręt podwodny rozpoczyna nurkowanie, które zabiera go na 250 stóp, punkt bezpiecznie poniżej przemocy burzliwego huraganu., Łódź podwodna przechodzi przez wraki innych statków, które nie radziły sobie tak dobrze. Statki z wielu okresów historii leżą pokryte i zniszczone, w tym okręty greckie, rzymskie i wikińskie. Rekin strzeże skrzyni ze skarbami w ładowni Weneckiej kuchni. W pobliżu nurkowie głębinowi pracują, aby przenieść inne skarby na powierzchnię.

North PoleEdit

Sonar wykrywa przed nami polarną pokrywę lodową, a nurek zabiera statek głębiej, aby oczyścić lód. Okręt płynie bezpośrednio pod Biegun Północny., Jest to rekonstrukcja historycznej podróży USS Nautilus, kiedy opuścił Hawaje 22 lipca 1958 roku i ustawił swój kurs na Biegun Północny.

dno morza

Po przejściu poza obszar polarny łódź podwodna wyrusza na głębsze wody, gdzie nigdy nie przeniknęło światło słoneczne. Można zaobserwować dziwne stworzenia, w tym gigantyczną kałamarnicę i stworzenia, które mogą zmieniać kolor do woli.

MermaidsEdit

Syreny można teraz zobaczyć. W przeciwieństwie do syreny na lagunie, te syreny są animatroniczne kreacje.,

zaginiony kontynent AtlantisEdit

łódź podwodna kontynuuje I wchodzi w obszar przypominający zaginiony kontynent Atlantydy. Na tym obszarze jest trochę aktywności wulkanicznej, ale łódź podwodna podróżuje bezpiecznie między tętniącymi kolumnami.

Sea SerpentEdit

gdy łódź podwodna bezpiecznie opuszcza obszar zakłóceń wulkanicznych, widzi się węża morskiego. Kapitan wzywa załogę, by obsadzili stanowiska bojowe i przygotowali się do akcji. Następnie przekonuje się, że był na morzu zbyt długo, gdy pojawia się komiczny zezowaty śmiejący się wąż morski.,

powrót na Powierzchnięedytuj

gdy okręt podwodny osiągnie powierzchnię, przygotowywane są przygotowania do wejścia do portu. Kiedy wszystkie linie są zabezpieczone,” All Shore ” jest podana i goście opuszczają łódź podwodną.

kadłuby (łącznie osiem) dla „jednej z największych flot okrętów podwodnych w czasie pokoju” kosztowały 80 000 dolarów każda. Zostały one wyprodukowane w Todd Shipyards w San Pedro w Kalifornii, a następnie przetransportowane do „Disneyland Naval Yard” w Anaheim w celu wyposażenia pod kierunkiem emerytowanego admirała Joe Fowlera., Dane techniczne i porady dotyczące projektu zostały dostarczone przez General Dynamics ' Electric Boat Division, konstruktora okrętów podwodnych US Navy o napędzie atomowym, a także pierwszą firmę na świecie produkującą okręty podwodne. Okna w łodzi podwodnej, lub otwory, zostały najpierw wycięte ręcznie—To wycięcie zostało następnie wykorzystane do wyrzeźbienia innych okien na łodzi podwodnej. Okręty były malowane w szarym kolorze z czarnymi dolnymi kadłubami do 1986 roku, kiedy to zmieniono wygląd., Kolor zewnętrzny okrętów podwodnych został zmieniony na żółty z białym wokół „wież peryskopowych” wraz z pastelowym niebieskim lub pastelowym różowym wykończeniem na drzwiach włazu, wieży peryskopowej i dolnym kadłubie. Jednak nowo pomalowana farba okrętów podwodnych zaczęła się łuszczyć niemal natychmiast i musiała zostać ponownie przemalowana w ciągu kilku miesięcy. Tym razem zostały pomalowane na kolor Musztardowy Żółty wraz z pomarańczowymi i czarnymi wykończeniami; projekt pozostał taki sam aż do zamknięcia atrakcji w 1998 roku. Żółty kolor sprawiał, że okręty podwodne wyglądały jak okręty podwodne zamiast poprzednich militariów szaro-czarnych okrętów podwodnych., (Powodem, dla którego Suby badawcze są zwykle malowane na Żółto, jest to, że żółty jest jednym z ostatnich kolorów widocznych na dużych głębokościach.)

statki nie są rzeczywistymi okrętami podwodnymi, ponieważ nie zanurzają się, ale są w rzeczywistości łodziami, gdzie wewnątrz 38-osobowa (obecnie 40-osobowa) część siedząca została umieszczona poniżej poziomu wody. Otwory wzdłuż boków pozwoliły gościom zobaczyć wiele podwodnych zabytków. Nad częścią wypoczynkową znajdowała się Wieża, w której operator stał i kontrolował prędkość okrętu., Efekt „nurkowania” został wykonany przez ekrany bąbelkowe i za pomocą wodospadów przy wejściu do jaskiń, które doprowadziły okręty podwodne do sprytnie zamaskowanego budynku pokazowego. Dysze bąbelkowe można zobaczyć z zewnątrz, jeśli ktoś spojrzy tuż obok doku załadunkowego. W przypadku pęknięcia otworu, poduszka w wieży może być używana do zatkania otworu do czasu przybycia ekipy naprawczej. Na szczycie budynku pokazowego znajduje się większość torów Autopia, niektóre tory jednotorowe, drzewa i obecnie opuszczony Tor Rocket Rods/PeopleMover.,

podczas otwarcia atrakcji w czerwcu 1959 roku, flota Disneylandu została ochrzczona przez Panią Mildred Nelson, byłą MACHINISTKĘ Stuarta N. M. Nelsona z USS Nautilus.,

oryginalne nazwy atomowych okrętów podwodnych (1959-1986)Edycja

nazwy eksploracyjnych okrętów podwodnych (1987-1998)Edycja

• Nautilus (301)
• Neptun (302)
• Gwiazda Morza (303)
• Odkrywca (304)
• Poszukiwacz (305)
• Argonaut (306)
• Triton (307)
• wilk morski (308)

lagoonedit

Laguna, w której znajduje się przejażdżka, wymaga do napełnienia dziewięciu milionów galonów amerykańskich (34 000 m3) wody. Jest to trudne do utrzymania, ponieważ nurkowie musieli być wysyłani pod wodą każdej nocy, aby oczyścić gruz i naprawić audio-animatroniki, gdy się zepsuli.,

w latach 1965-1967, żeńskie członkinie obsady ubrane w kostiumy Syrenki mogły być widziane, jak kąpią się w słońcu i wykonują synchroniczne pływanie i podwodne akrobacje przez cztery godziny każdego dnia. Disney zakończył tę funkcję w 1967 roku po tym, jak kilku wykonawców syreny zgłosiło problemy zdrowotne związane z spalinami Diesla okrętów podwodnych i wysoce chlorowaną wodą. Ponadto turyści robiący im zdjęcia blokowali arterię między Matterhornem a podwodną laguną. Syreny otrzymywały 1,65 dolarów za godzinę, co w 2018 roku wyniosłoby 13,15 dolarów za godzinę.,

w 2005 roku w Disneyland Resort odbyła się aukcja, na której sprzedano kilka elementów oryginalnej scenerii atrakcji, takich jak rekin walczący z ośmiornicą na skale. Zostały one usunięte z laguny przed aukcją, aby nowa sceneria dla zaktualizowanej podróży podwodnej Nemo mogła zostać wbudowana w lagunę.

Kolejka

W i około 1982 r.Kolejka na atrakcję miała różne Spiele połączone z morskimi chanties jako nastrojową muzyką. Niektóre z tych morskich chanties były: