amerykańska wojna secesyjna i po
Następna amerykańska próba wojny podwodnej przyszła w czasie wojny secesyjnej (1861-65), kiedy Stany konfederackie uciekały się do” niekonwencjonalnych ” metod przezwyciężenia siły Unii, wywieranej w blokadzie południowych portów. 1862 Horace L. Hunley of Mobile, Ala., sfinansował budowę konfederackiego okrętu podwodnego o nazwie Pioneer, jednostki o długości 34 stóp i napędzanej ręcznie obracanym śmigłem obsługiwanym przez trzech mężczyzn., Prawdopodobnie został zatopiony, aby zapobiec jego przechwyceniu, gdy wojska Unii zajęły Nowy Orlean (choć niektóre zapisy mówią, że Pioneer został utracony wraz z wszystkimi na pokładzie podczas nurkowania w drodze do ataku na okręty Unii).
drugi okręt podwodny opracowany przez tych samych budowniczych był niezwykle zaawansowaną koncepcją: 25-metrowa Łódź żelazna, przeznaczona do napędzania za pomocą baterii i silników elektrycznych. Nic dziwnego, że nie udało się znaleźć odpowiednich silników, więc śmigło zakręcone przez czterech mężczyzn zostało ponownie przyjęte. Okręt zatonął bez utraty życia na ciężkich morzach u wybrzeży Mobile Bay, próbując zaatakować wroga.,
trzecim okrętem podwodnym Konfederacji był H. L. Hunley, zmodyfikowany żelazny kocioł wydłużony do 36-40 stóp. Zbiorniki balastowe i system ciężarów zanurzyły jednostkę; mogła ona poruszać się z prędkością 4 mil na godzinę, napędzana przez ośmiu ludzi obracających jej śmigło. Jego uzbrojenie składało się z” torpedy”, wypełnionej prochem o masie 90 funtów (40 kilogramów), holowanej za okrętem podwodnym na końcu 200-metrowej linii. „Hunley” miał zanurzyć się pod okrętem wroga i przeciągnąć torpedę na jego kadłub., Po udanym teście przeciwko barce, „Hunley” został przetransportowany koleją do Charleston, S. C. Tam statek doznał kilku katastrof, zatapiając trzy razy i topiąc wielu członków załogi, w tym samego Hunleya. Po raz czwarty ” Hunley „został wyposażony w „torpedę” na końcu długiego spara, a jednostka wykonała kilka udanych nurkowań. W nocy z 2 na 2 lutego. 17 lipca 1864 roku okręt podwodny zaatakował Okręt wojenny Unii Housatonic w porcie Charleston., Detonacja torpedy eksplodowała magazynki okrętu wojennego: „Housatonic” zatonął na płytkiej wodzie ze stratą pięciu ludzi, ale „Hunley” również został zniszczony przez eksplozję, a jego załoga zginęła.
jednym z bardziej nieustraszonych wynalazców okrętów podwodnych z tego samego okresu był Wilhelm Bauer, oficer artylerii bawarskiej, który zbudował dwie łodzie, Le Plongeur-Marin (1851) i Le Diable-Marin (1855). Pierwsza łódź zatonęła w Kilońskim porcie w lutym. 1, 1851, ale Bauer i jego dwaj asystenci uciekli z głębokości 60 stóp po tym, jak statek znajdował się na dnie przez pięć godzin., Jego drugi statek, zbudowany dla rządu rosyjskiego, odniósł sukces i podobno wykonał 134 nurkowania, zanim został utracony na morzu. We wrześniu 1856 roku, podczas koronacji cara Aleksandra II, Bauer zatopił swój okręt podwodny w porcie Kronsztadt z kilkoma muzykami na pokładzie. Podwodne wykonanie rosyjskiego hymnu było wyraźnie słyszane przez osoby wewnątrz statków w porcie.