Większość ciężarówek jest stworzona do przewożenia rzeczy. Te są zbudowane do ciągnięcia keistera, czyli palenia tylnych opon i blitzingu w dół ćwierć mili.
muscle truck nie jest nowym pomysłem, począwszy od czasów, gdy moc V8 po raz pierwszy znalazła się w maszynach koni pociągowych, które utrzymywały nasze farmy, fabryki i rancza.,
najbardziej luksusowe pickupy kiedykolwiek wykonane
ostatecznie, skończyło się z rzeczy takich jak Ford F100 ’68 z opcjonalnym big-block 390 i dostępne cztery-biegowa Instrukcja. Bele siana nigdy nie dotarły do domu tak szybko.
oto podsumowanie jednych z najszybszych pickupów produkcyjnych, jakie kiedykolwiek trafiły na drogę. Podkręć korbkę i zwijaj się.
1970 El Camino 454 SS
to tylko nominalnie pickup, ale hej, impreza z tyłu i interesy z przodu. Jak moglibyśmy nie?,
właściwie to zrób też tę imprezę z przodu: ten pickup/samochód hybrydowy ma pod nosem 7,4-litrową butę Chevy big-block. Ten gargantuiczny silnik – co można by nazwać opcją „wielkiego pieca – – oceniono w sąsiedztwie 450 koni mechanicznych, ale w rzeczywistości mówiono, że wykręci się na północ od 500 km.
oznaczało to, że El Camino mógł naprawdę „andale.”Nawet jeśli nie było zbyt wiele masy z tyłu, gdy pudełko było nieobciążone, czasy ćwierć mili były podobno w niskich 13 sekundach, po wyjęciu z pudełka., Przykręć jakąś lepką gumę i wrzuć worek lub dwa cementu z tyłu i pójdzie jeszcze szybciej.
były różne inne wersje hot rod El Camino, ale wersja z 1970 roku była podporą dla tego typu szaleństwa. W latach 70. nastąpił kryzys paliwowy, a w 1971 roku samochody traciły już moc. Chcemy myśleć, że Duch samochodu jest niesiony przez australijskiego Holden Utes, który nadal może być opcjonalnie z główną mocą Chevy V8. / Align = „left” / ,
1978 Dodge Lil' Red Express
pod koniec lat 70.najszybciej przyspieszający amerykański samochód nie był samochodem. To był pickup i miał stosy.
Lil' Red Express Truck został zbudowany z pół-tonowego pickupa Dodge ' a D150 o krótkim rozstawie osi i zawdzięczał swoje istnienie sprytnemu wykręcaniu się przez lukę w restrykcyjnych przepisach EPA., Zgodnie z prawem, silniki, które zostały już certyfikowane, mogą być lekko zmodyfikowane, więc inżynierowie Dodge ' a poszli na całość, poprawiając sprężyny zaworów, przeróbkę wydechu i wlotu oraz zamianę głowic na lepiej płynące.
moment obrotowy titans: najmocniejsze przetworniki kiedykolwiek wykonane
Police-spec 360 cala sześciennego (5.9 L) V8 również miał wał krzywkowy Police-spec i nie musiał pracować z katalizatorem. W zasadzie mówimy o bluesowych braciach Bluesmobile w formie pickupa. Dawaj.,
podczas gdy V8 wypompował tylko 255 km, zrobił to przy zaledwie 2250 obr. / min, czyniąc Lil' Red Express godnym swojej nazwy. Kiedy samochód i kierowca taktowali go od zera do 100 km / h, przekroczył linię szybciej niż jakikolwiek inny amerykański samochód tamtych czasów.
a potem były te lśniące chromowane stosy, każdy zdrowy 2.5 ” średnicy. Broszura podobno wskazywała, że Ekspres może nie spełniać lokalnych przepisów dotyczących hałasu. To jest ciężarówka.,
1991 GMC Syclone
kompaktowy GMC Sonoma był przyzwoity mały samochód, dostępny z oszczędnym paliwem czterocylindrowy, czyli silnik V6 o pojemności 4.3 L i mocy 160 km. Albo można go dostać z 280 km, 350 lb.- WP turbodoładowana wersja tego V6 i go hunting Ferrari.
podczas gdy Chevy sprowadził 454ss w formie pickupa w 1990 roku, Syclone był jeszcze szybszy i przez lata był najszybszym produkcyjnym pickupem na świecie., Opracowany częściowo przez zespół, który wymyślił 20th anniversary Trans-Am Turbo – ten z turbodoładowanym biciem serca Buick Grand National-Syclone połączył masywny turbo punch z holeshot z napędem na wszystkie koła.
od zera do 100 km / h przyszedł w zaledwie pięć sekund, a ten wzmocniony Sonoma przebyłby ćwierć mili w 13,5 sekundy, solidne dane, nawet jak na dzisiejsze standardy. W tym czasie wystarczyło zdeptać Ferrari 348 w ziemię podczas testu porównawczego head-to-head.,
1999 Ford SVT Lightning
F-150 siedzi wiecznie na szczycie listy bestsellerów, kochany przez Kanadyjczyków za jego trwałość i wytrzymałość. Widocznie, gdy masz r&d
to dzieło zespołu pojazdów specjalnych Forda, Lightning ma doładowanie o mocy 360 KM 5.,4L V8 (późniejsze wersje widziały moc do 380 KM), i może odłożyć trochę nie-ciężarowych statystyk wydajności. Na poślizgu wyciągnie również 0,85 g, z lepką gumą.
jest kilka słabych punktów w układzie napędowym, szczególnie, że wielu właścicieli modyfikuje swoje błyskawice w celu łatwego zwiększenia mocy. Uzyskanie ponad 400 KM z dmuchanego V8 jest dość proste, ale musisz poprawić układ napędowy, aby dopasować.
to pickup z 5000 lb. holowanie i silnik, który jest w większości wspólny z eleganckim Ford GT., Niezły przepis.
2004 Dodge Ram SRT-10
w każdej firmie samochodowej, aby usłyszeć, że niektórzy mówią, są ludzie, którzy budują rzeczy, i ludzie, którzy mają oko na dolnej linii i upewnić się, że nikt nie próbuje niczego głupiego. Czasami druga grupa ludzi wybiera się na wakacje. Tak to się dzieje.,
w pewnym momencie grupa inżynierów Chryslera siedziała i patrzyła na pustą wnękę silnika pickupa Dodge Ram, kiedy jeden z nich powiedział: „Wiesz, założę się, że zmieścilibyśmy tam silnik Vipera.”Potem, widocznie dlatego, że nie było nikogo, kto by ich powstrzymał, zrobili właśnie to.
SRT-10 to był efekt, a to grzmiący Behemot czegoś, młot kowalski o mocy 510 km 8.3 L V10. Nie chodzi tylko o to, że jest szybki, to hałas, który wydaje, wstrząsające wycie, gdy rzuca się do przodu jak szarżujący byk słoń.,
na szczęście ma hamulce i gumę pasującą do mocnych opon serii 305 na 22 — calowych felgach stylizowanych na Vipera. W rzeczywistości SRT-10 to w zasadzie tylko Viper, który może zaciągać drewno do domu na letni projekt pokładu. Czasami jest najlepiej, gdy zostawia się inżynierów z własnymi urządzeniami.
2005 Toyota Tacoma X-Runner
Toyota produkuje ładne, bezpieczne, niezawodne samochody i ciężarówki. Mają dobrą odsprzedaż. Mogą być trochę nudne.,
jednak mają też pickupa, który w konkursie na przyczepę uderzy Nissana 350Z — skąd to się wzięło?
X-Runner jest sportowo dostrojoną wersją Tacomy z obniżonym zawieszeniem, letnią gumą serii 225, podwoziem poprzecznym oraz opcjonalnym pakietem TRD big-brake i doładowaniem. W fabrycznej formie jest bardzo szybki, Z 4.0 L V6 o mocy 236 km i 6-biegową manualną skrzynią biegów. Doładowanie zwiększa moc do 305 hp – z-killing territory.,
i, ponieważ jest to pickup Toyota, X-Runner jest nadal pół-praktyczny wybór, z wyżej wymienionych solidnej odsprzedaży i niezawodności. Toyota właśnie ogłosiła, że będzie kontynuacją tej sportowej wersji Tacomy na 2014 rok. To dobra wiadomość.
2014 Ford F-150 drżenie
duchowy przodek błyskawicy, Tremor sport truck jest roczny eksperyment, który najwyraźniej nie przeniesie się do nowego, lżejszego F150-przynajmniej nie od razu.,
napędzany podwójnym turbo Ecoboost V6, ten zwykły pickup z kabiną ma 365 km i jeszcze lepszą 420 funtów.- WP momentu obrotowego w zakresie obrotów. Stomp przepustnicy z przystanku i naprawdę można rozerwać chodnik.
mamy nadzieję, że Ford przywróci w przyszłym roku tę opcję Ecoboosted, w której mniejsza waga będzie oznaczać jeszcze lepsze osiągi podczas drżenia gruntu.
Build-sheet bonus: 2014 Dodge Ram St Hemi
czasami chodzi o sprawdzenie właściwych pól opcji. Biorąc najlżejszy Dostępny odbiór pamięci Ram, rozebrany ST, klikamy na 383 hp 5.,7l Hemi, dodaj mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu i tylną część 3,92 i utrzymaj schemat malowania flame-red W hołdzie Lil ' Red Express.
całkowity koszt? $22,410 po rabatach, fracht i podatek a/C. To dużo go za cenę Średniej klasy Hondy Civic, a może najtańszy sposób na uzyskanie ducha starych Muscle cars w nowoczesnej formie. Zaoszczędzone opony możesz wydać na opony — będziesz musiał je kupić luzem.