po ostatecznym zamknięciu Stardust International Raceway w 1971 roku opracowano plany nowego obiektu wyścigowego w Las Vegas: Las Vegas Speedrome. Położony w północno-wschodnim rogu Doliny Las Vegas, Speedrome składał się z trasy drogowej i drag strip, otwarty w 1972 roku. Alexander Rodriguez wydzierżawił obiekt od miasta Las Vegas i dodał 3/8-mile short track w 1985 po zamknięciu Craig Road Speedway w 1983., W 1989 roku Tor zakupił Ralph Engelstad z Imperial Palace, zmieniając nazwę obiektu na Las Vegas Speedway Park. Engelstad nawiązał współpracę z Williamem Bennettem z hotelu Sahara i we wrześniu 1996 roku otworzył nowy superspeedway o wartości 72 milionów dolarów. Pierwszy wyścig na żużlu odbył się 15 września na torze IndyCar event, który wygrał Richie Hearn. W listopadzie odbył się wyścig NASCAR Truck Series. W grudniu 1998 roku Speedway Motorsports kupił Las Vegas Motor Speedway od Engelstad i Bennett za 215 milionów dolarów., Weteran sportów motorowych publicysta Chris Powell został mianowany prezesem i dyrektorem generalnym speedway ' a i nadal pełni to stanowisko do dziś.
Winston No Bull 5 Million Dollar Bonus odbył się na torze w latach 1999-2002. Jeff Burton wygrał milion dolarów w 2000 roku, a Jeff Gordon wygrał premię w 2001 roku. Drag strip został przeniesiony do obecnego The Strip w Las Vegas Motor Speedway, podczas gdy stary drag strip and road course został przebudowany na obecny zewnętrzny 2.4 mile road course w użyciu dzisiaj. 3/8-milowy owal został przebudowany z nowym pit lane i start-meta zmieniono na przeciwną stronę., W sezonach 2004 i 2005 Champ Car startował także w wyścigach na torze speedway, które wygrał Sébastien Bourdais.
w 2006 roku ogłoszono plany rekonfiguracji toru po marcowym wyścigu Nextel Cup Series, zwiększając poziom bankowości z oryginalnych 12 stopni do 20 stopni. Ta rekonfiguracja wiązała się z „progresywną bankowością”, która zwiększa stopień bankowości na gradiencie w kierunku zewnętrznym toru. To zwiększyło wyścigi side-by-side. W tym samym roku powstała również strefa kibica zwana „Neon Garage”., Obszar ten ma rozrywkę na żywo, bezprecedensowy dostęp do kierowców i zespołów, takich jak obszary widokowe dla fanów, aby oglądać ich ulubiony samochód kierowcy pracować nad i rozmawiać z kierowcami, i jest domem dla koła zwycięzcy. Speedway przeniósł pit road 275 stóp (84 m) bliżej trybun, zbudował nowe centrum multimedialne i dodał ćwierć mili owal dla Legends Cars, Bandoleros i Thunder Roadsters, w obszarze tri-owal.
w dniu 8 sierpnia 2006 r. nowo przebudowany tor został ponownie otwarty dla samochodów ciężarowych., Kurt Busch, Mistrz NASCAR Cup Series z 2004 roku i rodak z Las Vegas, został pierwszym kierowcą NASCAR Cup Series, który przetestował samochód na nowo skonfigurowanym torze w swoim Dodge ' U nr 2 Penske. Wyścig Truck Series we wrześniu 2006 roku był pierwszym wyścigiem NASCAR na powierzchni, w którym zwyciężył Mike Skinner. Jeff Burton wygrał pierwszy wyścig Busch Series na nowej nawierzchni W marcu 2007 roku, jadąc Monte Carlo SS Na Victory Lane., Następnego dnia Jimmie Johnson pojechał Chevroletem Na Victory Lane, zdobywając pierwsze zwycięstwo NASCAR Cup Series na nowym torze, a dla niego trzeci rok z rzędu pojechał na victory lane w Vegas.
W marcu 2011 roku Insomniac Events ogłosili, że ich największy rave festiwal w Ameryce Północnej, Electric Daisy Carnival (EDC), odbędzie się w Las Vegas Motor Speedway po raz pierwszy w dniach 24-26 czerwca. W trzydniowej imprezie wzięło udział ponad 235 000 osób. W dniach 8-10 czerwca 2012 odbyła się impreza z udziałem 315 000 osób., W 2013 roku impreza odbyła się w dniach 21-23 czerwca z udziałem około 345 000 osób. Zawody w 2014 roku odbyły się w dniach 20-22 czerwca, a w 2015 roku w dniach 19-21 czerwca. XX jubileuszowy EDC Las Vegas 2016 odbył się w dniach 17-19 czerwca 2016; Ostatnia edycja trwała od 17 do 19 maja 2019; wydarzenie miało powrócić 15-17 maja 2020, ale ostatecznie zostało odwołane z powodu pandemii COVID-19. Insomniac podpisał dziesięcioletni kontrakt z LVMS na prowadzenie EDC do 2022 roku.
pod koniec 2017 roku taśma hamulcowa została rozszerzona do czterech pasów ruchu., Od 2018 roku w NHRA odbywa się kwietniowe spotkanie z czterema samochodami wyścigowymi jednocześnie.
od 2018 roku na torze rozpoczął się drugi weekend wyścigowy, biorąc udział w jesiennych wyścigach weekendowych New Hampshire Motor Speedway ' s Cup Series I Truck Series. Ponadto oba weekendy będą miały potrójne nagłówki (Cup, Truck i Xfinity Series), przenosząc październikowy stand alone race for the Truck Series na LVMS na wiosenny weekend i przenosząc stand-alone Xfinity race z Kentucky Speedway na jesienny weekend., Wyścig Cup był pierwszym wyścigiem playoffów (zastępując Chicagoland Speedway), finałem sezonu regularnego Xfinity Series oraz drugim wyścigiem playoffów Dla Truck Series.
z powodu pandemii COVID-19, NHRA odwołała oba wyścigi (cztery i dwa spotkania lane) i przesunęła światowe finały NHRA, które odbyły się na torze Auto Club Raceway w Pomona, do pasa drag strip. (Finały Światowe to inny wyścig niż NHRA fall race meeting legalnie.,)
2011 IndyCar
16 października 2011 roku w Las Vegas odbył się ostatni wyścig sezonu 2011 IndyCar World Championship. Jednak wyścig został przerwany przez przerażający wypadek na 11. okrążeniu, w którym wzięło udział 15 samochodów, z których niektóre stały w powietrzu, a niektóre stanęły w płomieniach. Wypadek rozpoczął się, gdy Wade Cunningham nawiązał lekki kontakt z Jamesem Hinchcliffe ' em, ale sytuacja zmieniła się w wielką kupę samochodów. Wypadek wymusił niemal natychmiastowe wymachanie czerwoną flagą, ze względu na pozostałości uszkodzonych samochodów i ilość gruzu na torze.,
czterech z 15 kierowców zostało poważnie rannych i zabrane do pobliskiego University Medical Center na leczenie, z których jeden był dwukrotnie, panujący Zwycięzca Indianapolis 500 i mistrz serii 2005 Dan Wheldon, który doznał ciężkiego tępego urazu głowy po jego samochód poleciał do płotu złapać. Dwa dni później został uznany za zmarłego, a władze Indycara oficjalnie zdecydowały się zrezygnować z wyścigu. Zamiast ukończyć wyścig z 188 okrążeniami do przejechania, 19 kierowców, którzy nie byli zaangażowani, wróciło na tor i oddało Salut na pięć okrążeń na cześć Wheldona.,
w grudniu 2011 roku IndyCar ogłosił, że nie powróci do Las Vegas Motor Speedway i że przyszłość Indycara zależy od tego, czego dowiedzą się z trwającego śledztwa w sprawie katastrofy, która pochłonęła życie Wheldona.
do wypadku doszło podczas kręcenia odcinka o Indycarze do serialu dokumentalnego Nerve Center. Wypadek został pokazany w odcinku.