Pług John Deere & Kultywatory Co.Nowy Orlean House, 1903 r.
rosnąca konkurencja ze strony new International Harvester Company doprowadziła firmę do rozszerzenia oferty w branży narzędzi, ale produkcja ciągników benzynowych zdefiniowała działalność firmy Deere & w XX wieku.,
w 1912 roku Deere & prezes firmy William Butterworth (zięć Charlesa), który zastąpił Charlesa Deere' a po jego śmierci.śmierć w 1907 r. rozpoczęła ekspansję firmy na biznes traktorowy., Deere& firma krótko eksperymentowała z własnymi modelami ciągników, z których największym sukcesem był Napęd na wszystkie koła Dain, ale ostatecznie zdecydowała się kontynuować działalność w branży ciągników, kupując w 1918 roku Waterloo Gasoline Engine Company, która produkowała popularny Traktor Waterloo Boy w swoich zakładach w Waterloo w stanie Iowa. Deere & firma kontynuowała sprzedaż ciągników pod nazwą Waterloo Boy do 1923 roku, kiedy to wprowadzono Model John Deere D., Firma kontynuuje produkcję znacznej części swoich ciągników w Waterloo w stanie Iowa, a mianowicie serii 7R, 8R i 9R.
firma wyprodukowała swój pierwszy Kombajn zbożowy, John Deere NO.2, w 1927 roku. Rok później, po tej innowacji, wprowadzono mniejszą maszynę John Deere No. 1, która cieszyła się większą popularnością wśród klientów. Do 1929 roku Nr 1 i nr 2 zostały zastąpione przez nowsze, lżejsze Kombajny. W 1930 roku John Deere i inni producenci sprzętu rolniczego zaczęli opracowywać technologię zbioru na zboczu wzgórza., Kombajny miały teraz możliwość efektywnego wykorzystania swoich kombajnów do zbioru ziarna na zboczach o nachyleniu do 50%.
w odcinku serii Travel Channel Made in America, który wyprofilował Deere&, gospodarz John Ratzenberger stwierdził, że firma nigdy nie odzyskała sprzętu od amerykańskich rolników podczas Wielkiego Kryzysu.
podczas ii Wojny Światowej prawnuk Johna Deere ' a, Charles Deere Wiman, był prezesem firmy, ale przyjął prowizję jako pułkownik w armii USA., Zatrudniono zastępcę i przed powrotem do pracy w firmie pod koniec 1944 roku Wiman kierował działem maszyn i urządzeń rolniczych Zarządu produkcji wojennej. Oprócz maszyn rolniczych John Deere produkował Ciągniki wojskowe i skrzynie biegów do czołgu M3. Produkowano także części samolotów, amunicję i mobilne jednostki pralnicze, które wspierały działania wojenne.
w 1947 roku firma John Deere wprowadziła na rynek swój pierwszy Kombajn samobieżny model 55. Wkrótce potem pojawiły się mniejsze modele 40 i 45, większy model 95, a jeszcze większy model 105 został wprowadzony w latach 60., W połowie lat 50. Deere wprowadził do produkcji głowice kukurydziane, dzięki czemu producenci mogli ciąć, łuskać i czyścić kukurydzę w jednej, płynnej operacji.
w 1956 roku firma Deere& wykupiła niemieckiego producenta ciągników Heinrich Lanz AG (zob. Lanz Bulldog).
Plus, w 2012 roku, dodany w formacie SKD/CKD, zespół kombajnów 9570 STS Serie 70, 9470 STS, 9670 STS i 9770 STS.,
w dniu 30 sierpnia 1960 r.dealerzy John Deere z całego świata zgromadzili się w Dallas w Teksasie, aby zaprezentować bezprecedensowy produkt. Deere Day w Dallas, jak to się nazywało, przedstawił światu „nową generację mocy”, pierwsze nowoczesne czterocylindrowe i sześciocylindrowe ciągniki firmy, podczas dnia wypełnionego prezentacjami high-tech, pokazami na żywo i parkingiem pełnym zupełnie nowych zielonych i żółtych maszyn. Linia ciągników wprowadzona tego dnia trwała pięć lat, a samo wydarzenie zajęło miesiące, aby zaplanować., Deere wybrał Dallas na gospodarza imprezy, ponieważ był domem dla obiektów wystarczająco dużych, aby pomieścić 6000 gości i sprzęt, który wszyscy tam byli, aby zobaczyć. Dallas Memorial Auditorium, Texas State Fairgrounds Coliseum, Cotton Bowl i parking Cotton Bowl były miejscem części imprezy. Podczas wydarzenia zaprezentowano nowy ciągnik John Deere z tabliczką z nazwiskiem pokrytą diamentem, który można było zobaczyć w Neiman-Marcus, popularnym domu towarowym z siedzibą w Dallas.,
zgodnie z informacjami opublikowanymi przez firmę w czasie imprezy, dealerzy John Deere i kluczowi pracownicy przybyli do Dallas „największym komercyjnym transportem lotniczym tego typu, jaki kiedykolwiek próbowano wykonać.”W ciągu 24 godzin poprzedzających wydarzenie 16 linii lotniczych przywiozło pracowników i sprzedawców Deere z całych Stanów Zjednoczonych i Kanady do Love Field w Dallas. Bill Hewitt, ówczesny prezes i dyrektor generalny firmy Deere &, powitał dealerów i przedstawił nowe ciągniki., Hewitt powiedział gościom, że wkrótce zobaczą „linię całkowicie nowych ciągników-całkowicie nowoczesnych pod każdym względem-z wyjątkowymi cechami, które nie są powielane w żadnej innej marce ciągnika.”
od momentu wejścia na rynek ciągników w 1918 roku, John Deere skupił się na maszynach dwucylindrowych. Nowa generacja mocy wprowadzona na Deere Day w Dallas bardzo różniła się od wszystkiego, co Deere zbudował wcześniej., Nowa linia ciągników czterocylindrowych i sześciocylindrowych, modele 1010, 2010, 3010 i 4010, były znacznie mocniejsze niż modele dwucylindrowe Deere, a także łatwiejsze i wygodniejsze w obsłudze, z wygodnie zlokalizowanymi elementami sterującymi, lepszą widocznością i ulepszonym zawieszeniem siedzenia. Te nowe ciągniki były również łatwiejsze w obsłudze.
w 1960 roku model 4010 był oceniany na 80 koni mechanicznych, ale podczas prób testowych testowano go z mocą 84 koni mechanicznych, co czyni go jednym z najmocniejszych dwukołowych ciągników rolniczych w tamtym czasie., 4010 był poprzednikiem 4020, który jest powszechnie uważany za najpopularniejszy ciągnik kiedykolwiek produkowany przez John Deere, a być może każdego producenta ciągników w Stanach Zjednoczonych. Chociaż model 4020, który był dostępny z opcjonalną zmianą mocy Deere, cieszył się większą popularnością, model 4010 przeniósł John Deere w nowoczesną erę technologii i projektowania ciągników rolniczych po udanej historii jako producenta ciągników, który pod koniec lat 50. przeżywał spadek udziału w rynku ze względu na przestarzałą technologię.,
oprócz zaawansowanej technologii silników, ciągniki serii „10” oferowały wiele innych ulepszeń ze starszych modeli dwucylindrowych, które zastąpiły, w tym znacznie wyższy stosunek mocy do masy, zaawansowaną hydraulikę, wygodniejsze i wygodniejsze stanowiska operatora oraz wiele innych ulepszeń. Z serii ” 10 ” ciągników John Deere wprowadzonych w 1960 roku, 4010 był zdecydowanie najbardziej popularny, z ponad 58 000 sztuk sprzedanych w latach 1960-1963., Sukces ciągników John Deere serii” 10″, kierowanych przez model 4010, pomógł zwiększyć udział John Deere z 23% w rynku w 1959 r. do 34% w 1964 r., kiedy wprowadzono model 4020, czyniąc go czołowym producentem sprzętu rolniczego w Stanach Zjednoczonych.
w 1973 roku Deere wprowadził nowe ciągniki typu „Sound Idea”, 4030, 4230, 4430 i 4630., Podczas gdy Traktory te były mechanicznie podobne do traktorów nowej generacji, które zastąpiły, a 4230, 4430 i 4630 używały silnika o pojemności 404 cali sześciennych, takiego jak 4020, miały przeprojektowaną blachę i co najważniejsze były dostępne z opcjonalną, całkowicie zintegrowaną kabiną operatora, którą John Deere nazwał nadwoziem Sound Gard. Ta izolowana kabina, która zawierała konstrukcję zabezpieczającą przed przewróceniem, miała charakterystyczną zaokrągloną szybę przednią i była wyposażona w ogrzewanie i klimatyzację, a także głośniki dla opcjonalnego radia., Jako opcja dostępny był również 8-ścieżkowy odtwarzacz taśmowy. 5020 został zastąpiony przez bardzo podobny 6030 i kontynuował produkcję z nową generacją stylizacji do 1977 roku, kiedy ciągniki serii 30 zostały zastąpione przez serię „Iron Horses” Deere, która obejmowała 90-hp 4040, 110-hp 4240, 130-hp 4440, 150-HP 4640 i 180-hp 4840. W modelach 4240, 4440, 4640 i 4840 zastosowano nowy silnik o pojemności 466 cali sześciennych oraz ulepszenia kabiny, w tym opcjonalne hydrauliczne siedzenie zapewniające płynniejszą jazdę. Standardowym wyposażeniem modelu 4840 było nadwozie typu Sound Gard oraz skrzynia biegów Power Shift.,
w 1983 roku Deere wprowadził modele 4050, 4250, 4450, 4650 i 4850. Traktory te były zasadniczo tymi samymi maszynami, co konie żelazne, które zastąpiły, ale z istotnymi ulepszeniami. Oferowały one nową 15-biegową skrzynię biegów PowerShift i były dostępne z opcjonalnym mechanicznym napędem na przednie koła, zapewniającym lepszą przyczepność i węższy promień skrętu. W porównaniu z poprzednimi modelami, wprowadzono również nowe, jasnobrązowe wnętrze kabiny, zamiast czarnego wnętrza., Ciągniki te zostały zastąpione przez podobne mechanicznie ciągniki serii 55 i 60, zanim zostały zastąpione przez całkowicie przeprojektowane ciągniki serii 7000 i 8000 we wczesnych latach 90.
w katalogu producentów Illinois z 1962 roku (edycja 50-lecia) firma John Deere, notowana jako Deere and Company, zatrudniała łącznie 35 000 pracowników, z czego 9 000 było w stanie Illinois. Siedziba firmy mieściła się przy 1325 Third Ave. w Moline w stanie Illinois, z sześcioma zakładami produkcyjnymi zlokalizowanymi wokół tego miasta i siódmym zakładem w Hoopeston w stanie Illinois., Sześć zakładów w Moline zostało wymienionych jako:
- John Deere Harvester Works at 1100 – 13th Ave., East Moline, gdzie 3000 pracowników wykonało narzędzia rolnicze
- urządzenia przemysłowe John Deere pracują przy 301 Third Ave., Moline, gdzie 500 pracowników wykonało sprzęt do robót ziemnych
- John Deere ciągliwy pracuje w 1335-13th Street, East Moline, gdzie 600 pracowników wykonało Odlewy z żeliwa ciągliwego i sferoidalnego
- Sadzarka John Deere pracuje w 501 Third Ave., Moline, gdzie 1000 pracowników wykonało narzędzia rolnicze *Pług John Deere pracuje przy 1225 Third Ave.,, Moline, gdzie 1100 pracowników wykonało narzędzia rolnicze
- Rozrzutnik John Deere pracuje przy 1209-13th Ave., Moline, gdzie 800 pracowników wytwarzało narzędzia rolnicze
John Deere Vermilion Works mieścił się przy North Sixth Ave., Hoopeston, Illinois, gdzie 140 pracowników zostało wymienionych jako wykonujących prace żelazne i części do narzędzi. Moline, z 42 705 mieszkańcami w 1962 roku, miał 7000 pracowników, co stanowiło 16% całej populacji miasta.
w 1969 roku firma John Deere kontynuowała Ciągniki nowej generacji z lat 60., Były to m.in. 3300, 4400, 6600 i 7700. Modele te były również pierwszymi wyposażonymi w standardowe wyposażenie z możliwością montażu głowicy Quik-Tatch. W latach 80. następowały po nich modele 4420, 6620, 7720 i 8820, które były zasadniczo zmodernizowanymi i ulepszonymi wersjami poprzednich modeli o większej pojemności, ładniejszej kabinie oraz łatwiejszej konserwacji i serwisowaniu. 4420 został wycofany w 1984 roku i zastąpiony przez 4425 Kombajny importowane z Niemiec, a 6620, 7720 i 8820 otrzymał aktualizacje Titan II.,w 1989 roku Deere zastąpił modele 6620, 7720 i 8820 nową linią całkowicie przeprojektowanych kombajnów „Maximizer”, które obejmowały Kombajny 9400, 9500 i 9600 walker. Te kombinacje zawierały centralnie zamontowaną kabinę, zamontowany z tyłu silnik i więcej udogodnień w kabinie. Również w 1989 roku Deere został wprowadzony do National Inventors Hall of Fame. W 1997 roku firma Deere obchodziła 50-lecie produkcji kombajnów samobieżnych, a modele z 1997 roku otrzymały naklejkę z okazji 50-lecia. W 1998 roku wprowadzono modele 9410, 9510 i 9610. Były to zasadniczo te same maszyny, ale z niewielkimi modernizacjami., Dealerzy Deere oferowali modernizacje „serii 10” właścicielom starszych kombajnów Maximizer serii 9000. W 1999 roku Deere wprowadził na rynek Kombajny Maximizer serii 50. Maszyny te charakteryzowały się znaczącymi ulepszeniami kosmetycznymi, w tym bardziej opływowym wyglądem, poprawioną ergonomią kabiny, zaczepem wału WOM, a większe modele były dostępne jako maszyny obrotowe, które były całkowitym odejściem od kombajnów, które Deere zbudował w przeszłości.,
pod koniec lat 70. firma International Harvester wprowadziła pionierskie Kombajny obrotowe wraz z ich maszynami o przepływie osiowym i wkrótce dołączyli do nich inni producenci, ale w latach 80. i 90. firma Deere kontynuowała budowę tylko konwencjonalnych kombajnów walker. w 1999 roku firma John Deere wprowadziła system separacji pojedynczych zębów (STS) w swoich kombajnach 9550, 9650 i 9750, co stanowi krok naprzód w technologii kombajnów obrotowych. System STS zużywa mniej mocy i poprawia obsługę materiału.