Jesteśmy zespołem certyfikowanych mechaników ASE, którzy stworzyli ten przewodnik, aby pokazać, dlaczego twój cylinder hamulcowy nie działa i co można go wymienić.
Jak to działa?
cylinder hamulcowy jest hydrauliczną częścią ciśnieniową układu hamulcowego, która utrzymuje płyn hamulcowy w zbiorniku., Po wciśnięciu pedału hamulca w dół tłok wewnątrz obudowy cylindra hamulcowego jest wymuszony do przodu, co przenosi płyn pod ciśnieniem do zacisków hamulcowych lub cylindrów kół, które następnie uruchamiają układ hamulcowy, aby spowolnić samochód. Cylinder główny jest podzielony na dwie oddzielne sekcje, układ ciśnienia pierwotnego i wtórnego. Ten system bezpieczeństwa został stworzony wewnątrz cylindra głównego, więc jeśli jedna połowa układu hamulcowego zawiedzie, samochód nadal będzie miał pozostałą połowę, aby spowolnić pojazd. To zabezpieczenie jest podzielone na przednie lub tylne hamulce.
co się dzieje?,
cylinder główny jest zbudowany z gumowych uszczelek, które z czasem mogą się zepsuć i pozwolić płynowi hamulcowemu ominąć wewnętrznie lub wyciekać z tyłu mistrza. Gdy hamulec master pójdzie źle pedał hamulca opadnie i zapali się lampka ostrzegawcza hamulca. Warunek ten znacznie zmniejszy zdolność zatrzymania samochodu. Sprawdzić wyciek płynu hamulcowego wokół cylindra głównego i regularnie sprawdzać poziom płynu. W przypadku wycieku należy natychmiast wymienić główny cylinder., Jeśli pręt siłownika siłownika głównego jest ustawiony tak, aby był daleko, nie pozwoli to na pełny powrót tłoka głównego hamulca, tworząc resztkowe ciśnienie hamulca, które powoduje zablokowanie hamulców i nie pozwala toczyć się samochodu. Między cylindrem głównym a drążkiem wspomagającym hamulec lub pedałem musi znajdować się prześwit 1/16 cala lub 1,5 mm.
ile to kosztuje?
jeśli wykonujesz pracę w warsztacie lub salonie, możesz spodziewać się zapłaty od $270.00 do $380.00 (USA)., Istnieją dwa rodzaje wymiany głównego cylindra, odbudować i nowe. Zalecamy nową jednostkę po prostu dlatego, że układ hamulcowy jest istotną częścią bezpieczeństwa twojego samochodu. Nowy cylinder główny będzie kosztował od $35.00 do $75.00 dolarów (USA) w Amazon lub lokalnym sklepie z częściami. Płyn hamulcowy będzie kosztował około 4,00 USD, a zestaw odpowietrzający około 8,00 USD (USA).
jak długo wytrzymują Cylindry hamulcowe?,
ponieważ hamulec master ma gumowe uszczelki, które są używane za każdym razem, gdy uderzysz w hamulce, ta część jest normalnym elementem zużywającym się, który wytrzyma od 70 000 do 110 000 mil w zależności od nawyków i warunków jazdy, takich jak twarde hamowanie wraz z ruchem stop i go.
pierwsze kroki
zaparkuj samochód na równi z wyłączonym silnikiem i zestawem hamulców awaryjnych. Będziesz miał do czynienia z płynem hamulcowym, więc załóż ochronę oczu i rękawice. Płyn hamulcowy jest żrący do malowania, więc jeśli masz jakiekolwiek na samochody zakończyć szybko umyć go z mydłem i wodą., Używaj tylko płynu hamulcowego ze zbiornika uszczelniającego, aby uniknąć zanieczyszczenia wilgocią, która może uszkodzić układ hamulcowy.
potrzebne narzędzia i materiały
- nowy cylinder hamulcowy
- płyn hamulcowy
- klucz liniowy
- Pokaż ręczniki
- Zestaw Gniazd
- rękawice ochronne i zużycie oczu
- mydło i woda
Krok 1
podnieś maskę, aby zidentyfikować położenie głównego cylindra, które zwykle znajduje się na ścianie ogniowej NA od strony kierowcy., Dwa lub cztery przewody hamulcowe będą połączone z głównym korpusem master i małym złączem okablowania przymocowanym do zbiornika płynu hamulcowego.
Krok 2
Usuń Cylinder główny: będziesz chciał usunąć jak najwięcej starego płynu hamulcowego, jak to możliwe, aby uniknąć rozlania podczas usuwania. Zacznij od wyjęcia nasadki zbiornika płynu i włóż rożek do indyka, aby usunąć płyn, a następnie ponownie zainstaluj nasadkę.,
Zwolnij zacisk zabezpieczający złącza elektrycznego i delikatnie pociągnij go z czujnika poziomu płynu w zbiorniku.
użyj klucza liniowego i mocno przymocuj go do przewodów płynu hamulcowego, aby je usunąć. Te rozmiary klucza liniowego są zwykle 13 mm, 14 mm, 15 mm lub 16 mm. przyłóż siłę do klucza ruchem przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby poluzować i usunąć łącznik liniowy. Czynność powtarzać do momentu usunięcia wszystkich przewodów płynu. Linie te mogą być dość ciasne, więc bądźcie gotowi. Po poluzowaniu przewodów płyn hamulcowy zacznie wyciekać., Możesz zainstalować ręcznik sklepowy pod wzorcem, aby złapać płyn, a następnie wyrzucić ręcznik po zakończeniu zadania.
Po usunięciu wszystkich linii użyj klucza lub gniazda, aby poluzować i usunąć śruby montażowe cylindra głównego. Te wielkości nakrętek są zwykle 14 mm lub 15 mm. po usunięciu wszystkich śrub montażowych popchnij master do przodu, a następnie podnieś go z kołków montażowych, a następnie z komory silnika., Przygotuj ręcznik warsztatowy do usunięcia, aby zapobiec przedostawaniu się płynu hamulcowego na lakier samochodu.
Krok 3
ponownie zainstaluj nowy cylinder główny: zanim nowy cylinder główny może być zainstalowany, musi być wykrwawiony na ławce. Przytrzymaj główny cylinder w imadle, aby się nie poruszał. Następnie usunąć pokrywę płynu zbiornika. Usuń pokrywy przeciwpyłowe, które pokrywają otwory linii master. Następnie zainstaluj zestaw do odpowietrzania cylindra głównego, który składa się z dwóch lub czterech plastikowych łączników i gumowych węży, które zostaną podłączone do złączek, a następnie przekierowane z powrotem do zbiornika płynu., Upewnij się, że linie są wystarczająco daleko do zbiornika, aby nie zasysać powietrza. Napełnij zbiornik główny płynem hamulcowym. Użyj dużego śrubokręta krzyżakowego i umieść go z tyłu master i w tłoku. Teraz zacznij wciskać tłok do głowicy. Pęcherzyki powietrza zaczną wychodzić z gumowych linii wewnątrz zbiornika, gdy naciskasz do wewnątrz. Gdy tłok jest całkowicie w zwolnij śrubokręt (powoli), który będzie pobierać płyn do urządzenia master, jak patrzeć poziom płynu hamulcowego schodzi w zbiorniku. Kontynuuj tę operację, dopóki nie pojawią się pęcherzyki powietrza., Napełnij zbiornik w razie potrzeby, aby utrzymać poziom płynu. Po zakończeniu wyjąć zestaw odpowietrzający i ponownie zainstalować pokrywę zbiornika. Niewielka ilość płynu zacznie wyciekać. Użyj ręcznika warsztatowego, aby zabezpieczyć się przed uszkodzeniem lakieru podczas ponownego instalowania hamulca z powrotem w samochodzie. Przesuń master z powrotem nad kołkami wzmacniającymi i ponownie zainstaluj mocno nakrętki montażowe. Podczas gdy master jest jeszcze trochę luźny ponownie zainstalować przewody hamulcowe, to pomoże w instalacji linii. Użyj zwykłego klucza, aby przykręcić linie, aby powstrzymać mistrza przed wyciekiem dodatkowego płynu., Nigdy nie pozwól, aby płyn hamulcowy całkowicie wyciekł z urządzenia master. Jeśli płyn wyczerpie się całkowicie, będzie musiał zostać ponownie wykrwawiony. Po całkowitym dokręceniu śrub mocujących użyj klucza linowego, aby zakończyć dokręcenie przewodów hamulcowych. Specyfikacja momentu obrotowego na śrubach montażowych cylindra głównego wynosi zwykle od 35 do 45 stóp funtów. Ponownie podłącz czujnik poziomu płynu, napełnij pompę główną płynem i ponownie zainstaluj nasadkę.
Krok 4
Po zakończeniu zadaniaprzygotować pozostałą część układu hamulcowego, aby usunąć powietrze z układu.,
Obejrzyj film!
nie należy prowadzić pojazdu, jeśli nie występuje normalne działanie pedału hamulca.
masz jakieś pytania?
Jeśli masz jakieś pytania dotyczące cylindra hamulcowego, odwiedź nasze forum. Jeśli potrzebujesz porady w zakresie naprawy samochodu, zapytaj naszą społeczność mechaników chętnie Ci pomoże i zawsze jest w 100% bezpłatna.