pierwszą rzeczą, którą robisz, gdy wchodzisz do samochodu i masz zamiar się ruszyć, jest wprowadzenie kluczyka do stacyjki i przekręcenie go, aż usłyszysz dźwięk rozrusznika. Ale co jeśli spróbujesz to zrobić, ale nic się nie stało?
Gdy silnik nie uruchamia się, pierwsza rzecz może wyskoczyć na myśl, że możesz mieć zły akumulator lub wilgotne świece zapłonowe lub brak impulsu wtryskiwacza lub musisz wyczyścić pokrywę dystrybutora itp.,
istnieje wiele powodów, które mogą sprawić, że samochód nie uruchomi się. Ale powód, o którym będziemy rozmawiać jest nieco mylący i bardzo trudny do zdiagnozowania. Ma zły wyłącznik zapłonu, który uniemożliwia uruchomienie samochodu.
w tym artykule dowiemy się więcej o tej usterce, jej objawach, procesie diagnozowania i jak uruchomić samochód ze złym wyłącznikiem zapłonu.
jakie są oznaki złego zapłonu?
zanim zagłębimy się w oznaki złego zapłonu, musimy dowiedzieć się więcej o montażu i działaniu wyłącznika zapłonu., Włącznik zapłonu to miejsce, w którym wkładasz klucz do uruchomienia samochodu.
jest to główny aktywator układów elektrycznych w samochodzie, który umożliwia przepływ impulsów elektrycznych potrzebnych do rozrusznika, aby dać pierwszy obrót w silniku.
daje również potrzebną energię elektryczną dla układów zapłonowych, takich jak ECU i cewka zapłonowa, która nadaje napięcie robocze świecom zapłonowym przez przewód świecy zapłonowej w prawidłowej kolejności wypalania. Wszystko to zapewnia doskonały czas zapłonu.,
więc jeśli masz zły wyłącznik zapłonu, musisz mieć jeden lub kilka z następujących znaków:
trudno przekręcić kluczyk
Jeśli twój pojazd nadal pracuje z kluczykiem, możesz zauważyć, że nie skręca płynnie za każdym razem, gdy próbujesz uruchomić samochód. Możesz czuć, że klucz wije się wewnątrz dziurki od klucza lub utknął tam. Oznacza to, że w wyłączniku zapłonu jest poważne uszkodzenie i wymaga uwagi, zanim sytuacja się pogorszy.,
pojazd nie może się uruchomić
pierwsza oznaka złego zapłonu jest uszkodzona podczas uruchamiania samochodu podczas włączania kluczyka w przełączniku. Może to być spowodowane zużyciem wewnętrznych styków wyłącznika zapłonu.
Brak dźwięku silnika rozrusznika
kolejną oznaką złego zapłonu jest brak dźwięku silnika rozrusznika po przekręceniu kluczyka. Możesz odróżnić zły rozrusznik lub zły wyłącznik zapłonu, nie słysząc żadnego kliknięcia pochodzącego z rozrusznika.,
opóźnianie zapłonu
Jeśli twój samochód nagle przestaje działać podczas jazdy bez ostrzeżenia, oznacza to, że możesz mieć usterkę wyłącznika zapłonu.
zablokowana kierownica
w stacyjce znajduje się Mechaniczna blokada kierownicy. Zatrzymuje kierownicę w celu zabezpieczenia samochodu podczas parkowania. Jeśli masz problemy z blokadą kierownicy, oznacza to, że musisz sprawdzić konserwację cylindra zapłonu.
jak uruchomić samochód ze złym stacyjką?,
Tak więc, jeśli masz problemy z uruchomieniem samochodu i jesteś pewien, że masz problematyczny wyłącznik zapłonu, oto jak ominąć wyłącznik zapłonu, aby uruchomić samochód. Wszystko, czego potrzebujesz, to odpowiednie narzędzia i będziesz mógł łatwo uruchomić samochód z pewną procedurą.
Hotwiring
Jeśli twój samochód wyprodukowany przed połową lat 90-tych, to ta sztuczka może działać dobrze dla Ciebie. Gdy wsiądziesz do samochodu, zlokalizuj kolumnę kierownicy. Następnie zdejmij plastikową osłonę, która zabezpiecza wszystkie wewnętrzne części. To powinno odsłonić wszystkie niezbędne części.,
następnie zlokalizuj złącze wiązki przewodów. Zlokalizowanie konkretnego złącza może być trudne do zrobienia, ponieważ w tym obszarze jest wiele kabli i przewodów. Ale przez większość czasu znajduje się na środku kolumny kierownicy. Pozostałe przewody, kable i złącza są związane z wycieraczkami sterowania oświetleniem i innymi akcesoriami.
następnie musisz zlokalizować złącza akumulatora, zapłonu i rozrusznika. Żółte i brązowe przewody są związane z zapłonem. Czerwone są na baterię. Zdejmij przewody baterii o cal w dół od izolacji i przekręć je razem.,
następnie podłącz Zapłon on / off przewodu do przewodu akumulatora, a zobaczysz, że światła zapaliły się i części elektryczne zaczęły działać. Teraz, aby uruchomić silnik, zdejmij przewód rozrusznika na pół cala i dotknij go do podłączonych przewodów akumulatora. Teraz silnik musi się uruchomić. Spróbuj na chwilę podkręcić silnik.
wiertarko-wkrętarka
Ta sztuczka również może zadziałać, ale uważaj, ponieważ może całkowicie uszkodzić stacyjkę. To również da Ci wiedzę o tym, jak uruchomić samochód z zepsutym wyłącznikiem zapłonu.,
więc musisz zlokalizować dziurkę od klucza i zdobyć metalowe wiertło, a następnie wiercić w dziurkę od klucza o tej samej długości. Spowoduje to zniszczenie wewnętrznych sworzni cylindra zapłonu. Następnie weź śrubokręt i włóż go do dziurki od klucza, ponieważ jest to klucz i przekręć zapłon, a samochód powinien się uruchomić.
kable połączeniowe
Otwórz maskę samochodu i zlokalizuj cewkę zapłonową i akumulator. Następnie za pomocą kabla zworki podłącz dodatni zacisk akumulatora do dodatniej strony cewki. To da moc do deski rozdzielczej, która jest potrzebna do uruchomienia silnika.,
następnie zlokalizuj Elektromagnes rozrusznika i podłącz elektromagnes do dodatniego zacisku akumulatora. Następnie odłącz przewody przełącznika zapłonu od elektromagnesu. Za pomocą śrubokrętu zwinąć dodatni zacisk elektromagnesu do słupka, gdzie łączy się wyłącznik zapłonu.
spowoduje to aktywację elektromagnesu i uruchomienie samochodu.
Jak sprawdzić wyłącznik zapłonu?
wiemy, że nieskuteczny wyłącznik zapłonu może spowodować wiele błędów. Wiemy już, jak zacząć bez włącznika zapłonu i jak go ominąć., Więc nadszedł czas, aby wiedzieć, czy mój wyłącznik zapłonu jest w dobrym stanie, czy nie.
w tej sekcji będziemy diagnozować usterki wyłącznika zapłonu i wiedzieć, jak przetestować wyłącznik zapłonu za pomocą multimetru lub światła testowego.
jak wiedzieliśmy wcześniej, główną funkcją przełącznika zapłonu jest dostarczanie energii elektrycznej do ECU i cewki zapłonowej. Więc, ma dwa przewody wychodzące z niego. Jeden idzie do ECU, a drugi do modułu cewki zapłonowej. Pierwszą rzeczą, którą musimy odłączyć przełącznik od gniazda.,
Korzystanie z multimetru:
lepiej zacznij testować, ustawiając przełącznik w pozycji OFF. Podłącz sondę dodatnią multimetru do przewodu zasilającego przełącznika i podłącz sondę ujemną do dowolnego niepomalowanego metalu w samochodzie.
teraz przekręć klucz do pozycji biegu i ustaw multimetr na pomiar napięcia. Odczytaj napięcie. Jeśli uzyskasz wynik pokazujący mniej niż 90% napięcia akumulatora, możesz mieć usterkę w wyłączniku zapłonu.
Korzystanie z światła testowego:
Jeśli nie masz dostępu do multimetru, nie martw się., Nadal można przetestować wyłącznik zapłonu za pomocą lampki testowej 12 V. Przekręć klucz w pozycji OFF, a następnie odłącz złącze kabla modułu. Następnie odłącz zacisk solenoidu rozrusznika silnika, co zapobiegnie rozruchowi silnika nawet podczas obracania go w pozycji roboczej.
przekręć klawisz do pozycji RUN. Podłącz czerwony przewód do napięcia testowego. Następnie zrób to samo na stanowisku akumulatora cewki zapłonowej. Następnie umieść klucz w pozycji startowej i podłącz biały przewód przełącznika zapłonu.
powinno się włączyć lampę., Jeśli nie ma światła, to jest wadliwy w przełączniku.
Jak naprawić zły wyłącznik zapłonu?
w tym dziale omówimy problemy z wyłącznikiem zapłonu samochodu. Dowiemy się więcej o problemach z cylindrem blokady zapłonu i jak go naprawić. Poza tym, nauczymy się, jak tego uniknąć w przyszłości.
jednym z powszechnie znanych problemów związanych z wyłącznikiem zapłonu jest blokada bezpieczeństwa kierownicy. Nie pozwala na obrót kierownicy, gdy klucz znajduje się w pozycji wyłączonej., Samochody wyposażone w mechaniczną pompę wspomagania kierownicy tracą ciśnienie i wymusza kierowanie do sworznia blokującego, gdy próbujesz skręcić koło silnika i silnik jest wyłączony.
aby zwolnić blokadę koła kierownicy, należy obrócić kierownicę i jednocześnie przekręcić kluczyk stacyjki.
jeśli brud i gruz dostaną się do środka stacyjki, mogą spowodować zablokowanie kluczyka i nie skręcenie. W takim przypadku blokada się zacina i nie może zwolnić kierownicy. Pierwszą próbą w tym przypadku jest użycie produktu do usuwania rdzy i nałożenie go za pomocą dyszy ciśnieniowej przez dziurkę od klucza.,
Jeśli problem nie zostanie rozwiązany, musisz wypróbować inną metodę, która polega na użyciu lekkiego młotka i spróbować wykonać kilka lekkich stuknięć na kluczu. Ale musisz być delikatny. Nie łamać klucza w przełączniku.
Tak więc, jeśli wszystkie te próby dobiegły końca i nic nie Naprawiono, cylinder blokady zapłonu musi zostać wymieniony. Dzieje się tak, ponieważ wewnętrzne części przełącznika zużywają się z czasem.,
Rozwiązywanie problemów z włącznikiem zapłonu wideo YouTube
Ostatnie słowa
wyłącznik zapłonu jest najczęściej używanym urządzeniem w samochodzie, które powinno być zawsze w dobrym stanie, aby zawsze mieć dobry start. Jak każdy inny przełącznik lub moduł w samochodzie, wymaga serwisu. Jest narażony na rozdarcie i zużycie z czasem.
dlatego zastosuj wskazówki i wskazówki zawarte w tym przewodniku, aby samodzielnie diagnozować usterki i je naprawiać. Ale jeśli utknąłeś w czymś, nie wahaj się szukać profesjonalnej pomocy. To uchroni Cię przed złamaniem czegokolwiek lub większym problemem.,
Dowiedz się więcej:
- rodzaje kluczy samochodowych: Jak uruchomić samochód bez klucza